雅閣

省心就雅閣，開5年不用修。君威也挺好的，隔音，操控，底盤什么的，但是毛病多，加上保值率低。如果不怕麻煩，不怕賣車時肉痛，建設(shè)上君威

車輛的輪胎一般使用年限在五到六年左右。當(dāng)磨損到最低位置的時候也要考慮更換，這時可以檢查輪胎凹槽深淺度，檢查龜裂紋多少。如果已經(jīng)很多并且很嚴(yán)重了會影響車輛行駛的安全性。途中發(fā)生爆胎就不好了，建議及時更換。根據(jù)輪胎的不同老化程度可以選擇只更換前輪，畢竟前輪為負(fù)重輪有承擔(dān)著轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。建議及時處理更換新的。

電機會老化？電機連平時維護都不需要，哪里像發(fā)動機那樣還要保養(yǎng)。至于電池，除了保修，IMMD的機制決定了這個電池壽命可以的

我試駕時候給我感覺最大的區(qū)別就是1.雅閣懸架，軟，稀碎的顛簸路面，處理的很好，駕駛室內(nèi)，基本感覺不到什么顛簸，或者是很柔性那種反饋，同樣，大的顛簸感覺懸掛支撐不夠，直接要到底的感覺。2.inspire懸掛，硬，稀碎路面，直接顛，反正稀碎顛簸路面，不如雅閣舒服，但是大的坑洼或者減速帶，支撐效果就很好了，回饋也不錯?？偨Y(jié)下雅閣，過個大坑洼或者減速帶，需要減速，因為不減速可能會托底。inspire，過大坑洼，或者減速帶(中速，速度快的話，減速帶顛簸反而比中速輕)，要么60以上，要么30以下，四五十過減速帶，后排能給掀起來。

汽車行車記錄儀安裝接線的方法不管是接保險盒還是閱讀燈，只要不用記錄儀自帶的插點煙器的電源線，都要用到一個12V轉(zhuǎn)5V的降壓模塊

insprie做的細(xì)節(jié)比雅閣好點，我當(dāng)初也是看雅閣，最接受不了的是雅閣尾燈掉檔次，而insprie的配置感覺比雅閣略高點，你去對比一下就知道了，其實三大件都是一樣，insprie優(yōu)惠力度大一點

混動版所謂的ECVT變速箱是由一個發(fā)電機一個電動機和一個單速直連齒輪組成，和汽油版的CVT變速箱有本質(zhì)上的區(qū)別，混動版的機械結(jié)構(gòu)更簡單故障率更低。整套系統(tǒng)除了單速直連齒輪需要8萬公里更換一次齒輪油，其余部分終身免維護。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

綜合經(jīng)銷商買車和從4S買車有的區(qū)別：1、價格上的區(qū)別由于二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿(mào)）店買。而且二級（汽貿(mào)）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據(jù)這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。但4S店從廠家取車，而二級（汽貿(mào)）店從4S店取車，同樣車為什么二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）能賣得比4S店要便宜呢？難道二級（汽貿(mào)）店做虧本買賣嗎？當(dāng)然不是的，因為二級（汽貿(mào)）店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。2、“0”公里新車落地每個4S店都有試駕車輛，當(dāng)試駕到一定公里數(shù)后，就會以較低的價格賣給二級（汽貿(mào)）店。這時，部分二級（汽貿(mào)）店就會將里程表傳感器拔掉，并使用儀器將公里數(shù)歸零，再裝上傳感器，使車輛行駛里程與新車無異。然后將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多準(zhǔn)車主還以為撿了大便宜。3、庫存車，傷病車二級（汽貿(mào)）店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由于二級店對車輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會從港口低價購入一些傷病車，維修后以較低的價格賣出。4、內(nèi)部低價渠道車部分二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）會推出一些所謂的內(nèi)部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當(dāng)車主付全款后，就會提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費，不然就無限期交車。到頭來發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費后的價格與4S店相差不大。5、提現(xiàn)車當(dāng)顧客在網(wǎng)上看上哪款車后，外地二級經(jīng)銷商（汽貿(mào)店）就會以比顧客當(dāng)?shù)?S店價格更低吸引顧客過來，并通過電話溝通，并拍胸口保證可以以這樣的價格提到現(xiàn)車。當(dāng)顧客到店后，就會以車輛賣完為由要求預(yù)定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。6、隨車買險，一條龍服務(wù)二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了，不僅能享受一條龍服務(wù)，還能享受更多的優(yōu)惠。其實這些駐點保險的推銷出去后，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當(dāng)車子發(fā)生交通事故后，甚至可能會遭到拒賠。7、售后保障上的區(qū)別一般來說，二級（汽貿(mào)）店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但二級（汽貿(mào)）店的調(diào)貨渠道較多，一些準(zhǔn)車主在問過4S店沒車的情況下二級（汽貿(mào)）店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養(yǎng)就困難了，而且二級（汽貿(mào)）店的維修資質(zhì)、配套設(shè)施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢的。

SUV和轎車風(fēng)格不一樣??！轎車正常離地也就12至15厘米，SUV都在15到20左右呢。英斯派坐進(jìn)去比雅閣感覺視野好一些，畢竟兩車定位還是有一些區(qū)分的，都說是運動風(fēng)格，只是雅閣又宣傳有轎跑基因，就更低一些。放眼全球市場，都是日本的本田，無非一個是亞太一個是北美，就像卡羅拉和雷凌一樣，各有各的側(cè)重點。

變速箱油??最好的是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，一般的是美孚和殼。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。

是有很多小毛病，樓上慎重選擇，建議樓主還是選ES300。目前1.9w公里，油耗8.1，總感覺油耗有點不太正常，不是5系應(yīng)有的油耗，差評。發(fā)動機艙干干凈凈，太干凈了，也感覺不真實。加速超車一氣呵成，總感覺比ES300差一點，但ES300怎么好法我也不知道，差評。下載了MV播放，有幾首歌的立體聲太逼真，總感覺有人在車外跟你說話，嚇一跳，差評。真皮座椅太軟，不太經(jīng)用，差評。停車入庫的時候，障礙物太近，車載系統(tǒng)會自動幫你剎停，有點煩。最后，還真的發(fā)現(xiàn)大問題，打轉(zhuǎn)向燈的時候，方向盤偶爾有點咔咔的響聲，這個是真的有。望對樓主有幫助。

雅閣的1,5T車型建議還是少碰，又是機油門，又是失速門，車比得評測網(wǎng)，邁騰跟雅閣的十萬公里耐久測試中，雅閣的變速箱掛了，說是設(shè)計缺陷，所以雅閣1.5版本就不要去碰了。真喜歡雅閣可以考慮混動，性價比還是不錯的，如果不差錢，還是直接上亞洲龍混動吧，那車我試駕過，真心不錯，就是后排頭部空間小了點，

排氣管冒黑煙說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。如果有空氣濾清器過臟、點火線圈故障、活塞環(huán)或曲軸油封密封不良以及燃油中機油量過多等問題，都會造成發(fā)動機排氣冒黑煙等情況。

這個基本都是坑小白的，尤其是對于一些新車新手來說很容易上當(dāng)，特別是加油的時候，一般的推銷員都會建議你加一些燃油寶之類的，用于清理積碳，其實車輛正常行駛過程中并沒有這么脆弱，不會有這么多積碳的，尤其是新車的狀態(tài)，相對來說會比較好，不用糾結(jié)太多，直接拒絕就可以，后續(xù)車輛使用的過程中多加注意吧，定期保養(yǎng)就沒有任何問題。

新的RAV4是個跳跳車哈哈，75都要翻車了還賣那么貴還加價我是不買老子買啥都不買新RAV4了。白等了。**車啥也不是。還什么TNGA。都是虛頭

心里價位當(dāng)時是優(yōu)惠一萬二。去了一家談當(dāng)時優(yōu)惠9700，結(jié)果另外一家給我打電話說優(yōu)惠絕對比第一家大。就去車展和他談，談的結(jié)果是優(yōu)惠12000，但是質(zhì)保只有三年。要是優(yōu)惠5000就給我十年質(zhì)保。我直接就把那個銷售拉黑了。

我現(xiàn)在開?？怂梗霌Q，我是凱美瑞與亞洲龍二選一，說一下我的想法1，豐田混動是電油油電不斷切換，行星齒輪帶動，電池輕充輕放平順省油，朋友300H的電池用了30多萬公里換的2，本田混動油充電電驅(qū)動，與豐田有區(qū)別，有點類似插電混動，理論上比豐田更省油一丟丟以上百度去吧3，因為雅閣失速門事件，官方解釋應(yīng)該沒問題，但處理方案是否沒問題還得觀察一年半載的，所以目前我不考慮雅閣了。而且本田雖然在某些方面做到極致，但綜合下來總有點問題，所以，排除本田。小市民耗不起。4，凱美瑞群眾基礎(chǔ)好，口碑好，配置豐富，價格比亞洲龍低，尺寸差一丟丟區(qū)別不大。尤其是電池終身質(zhì)保，雖然這個終身質(zhì)保說法水分很大，有總比沒有強吧。我是很想買凱美瑞。5，但凱美瑞是B，亞洲龍是B ，我喜歡凱美瑞的配置與質(zhì)保，但更喜歡亞洲龍的外觀與B 的身份，而且亞洲龍還與凌志ES300H沾親帶故的，很讓人心動。不過我很難接受亞洲龍發(fā)動機啟停技術(shù)每次要關(guān)閉。6，試駕的話，因為以前開A級車，現(xiàn)在是B級，怎么兩臺車都感覺不錯。試駕完反而感覺福克斯不好開了。所以啊，二選一很糾結(jié)啊6，至于保值的問題不考慮，將來能賣多少算多少。現(xiàn)在的電池單獨買是貴一些，至于將來估計會便宜些。畢竟亞洲龍至少也質(zhì)保8年。以后再說了。不過，以豐田多年來在廣東的口碑，估計不會太差的吧7，至于空間等等看個人身高了，我一家人坐就顯得很寬了。福克斯確實很擠?？偨Y(jié)，我跟傾向買亞洲龍，B 嘛，外觀決定。但對質(zhì)保與某些配置不滿意，所以打算等到明年，看看2020款是否改善，還不滿意的話我就直接買凱美瑞混動豪華版了。

只能說我對本田雅閣不了解，我也說不上什么業(yè)內(nèi)人士。雖然汽車很多原理都是通用的。但是不妨礙我提問題來解答我的疑惑吧。

從車型外觀就可以區(qū)分。7代車后邊的車標(biāo)是英文,Accord，排量是2.0和2.3。8代車沒有英文標(biāo)識，只有廣汽本田，排量2.0和2.4，輪轂腹板是突出的。從結(jié)構(gòu)看7、8代都是雙叉臂前懸掛，變速器是手動4-5檔，自動4-5檔，8代是自動5檔，直軸式變速器，體積較大，變速器濾芯外置兩通，與變速器分體，出口型有原廠鋼制頂吧。9代國內(nèi)車也沒有英文標(biāo)識，也是中文標(biāo)識廣汽本田，出口版有英文標(biāo)識，前懸掛麥佛遜式，CVT變速器，9.5代不算一代，只是內(nèi)飾外觀小改款，不夠代。