思域

思域電瓶容量小，建議不要自行添加或更改電器設備。思域配置的是46Bsmarttags型號蓄電池，參數(shù)為：C20：45（AH）；RC:70min；CCA：310（A）。數(shù)據(jù)證明，思域配置的蓄電池容量及輸出功率明顯偏小，耐用性和持續(xù)放電性能較差。

總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。變速箱思域是本田使用的CVT無級變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風格。從穩(wěn)速方面來說，是公民優(yōu)先?？偨Y(jié)：如果你是一個無拘無束、自由奔放的年輕人，可能會更適合?；貧w兩車，兩廂思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以說是滿滿的。另外，對于喜歡開車，喜歡玩車，喜歡改裝的朋友來說，它是最好的選擇，因為它出色的硬件基礎(chǔ)和巨大的改裝空間空。

發(fā)動機。2006年第一批思域是進口的發(fā)動機原裝件,是由本土技師調(diào)校,由進口到中國的發(fā)動機。思域推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的思域與東風現(xiàn)有車型CR-V出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術(shù)上為思域國產(chǎn)提供了前提條件。

不僅外觀時尚，內(nèi)飾豪華，而且性能穩(wěn)定可靠，并且如果你對動力和駕控要求更高，那么大眾高爾夫GTI顯然更加適合你，但實話實說，作為家用，4T車型完全足夠滿足你的日常需求。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，但思域的發(fā)動機啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。高爾夫后排好。高爾夫是一款德國汽車品牌，以其卓越的品質(zhì)和舒適性而聞名。高爾夫的后排座椅設計合理，提供了充足的腿部空間和舒適的坐姿，乘坐體驗非常好。

不僅外觀時尚，內(nèi)飾豪華，而且性能穩(wěn)定可靠，并且如果你對動力和駕控要求更高，那么大眾高爾夫GTI顯然更加適合你，但實話實說，作為家用，4T車型完全足夠滿足你的日常需求。在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。動力對比 動力上，高爾夫的2T和4T發(fā)動機的100邁加速力為8和2秒，而思域的加速能力為0T是12和5T是7，這就讓高爾夫有優(yōu)勢了。

純家用車，那肯定是卡羅拉更好，油耗低，尤其是混動版，每百公里4L汽油很正常?？_拉的安全性也得到了提升。換機后，采用了豐田最新的TNGA架構(gòu)。在寶巖的碰撞測試中，安全分非常高。動力是本田思域最大的亮點之一。不過思域車長更有優(yōu)勢，線條更流暢，而卡羅拉車高有優(yōu)勢，后排頭部空間更出色一些。綜合來看，在性能方面，思域是最強的，卡羅拉是最省油的，軒逸則比較平衡。配置 卡羅拉要稍微領(lǐng)先一些。豐田卡羅拉車型在燃油經(jīng)濟性的表現(xiàn)上要比本田思域車型表現(xiàn)的更加的優(yōu)秀，百公里燃油消耗量可以控制在7升。2008年的本田思域車型雖然說也是使用的8升排量發(fā)動機，但是在市區(qū)內(nèi)的油耗基本上在左9升。

配置參數(shù)如下。排量：1.0T變速箱：手動無級變速級別：三廂轎車驅(qū)動方式：前置前驅(qū)保養(yǎng)周期：每5000公里保修政策：整車3年/10萬公里思域2017款停售車款1.0T渦輪增壓125馬力官方價報價功能180TURBO舒適版6擋手動前置前驅(qū)11.59萬暫無報價參數(shù)對比180TURBO舒適版無級變速前置前驅(qū)12.79萬1.76-13.58萬。

大眾高爾夫外觀，整體給人的感受依舊很沉穩(wěn)，不過營造出的運動氛圍也很好，尤其是車身線條使用得很硬朗，前格柵放在下包圍區(qū)域，采用貫穿式設計，左右兩側(cè)封閉處理，中間位置是蜂窩鏤空元素。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，但思域的發(fā)動機啟停技術(shù)更多，這讓它更出色?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。

而是更為純粹的駕控以及超強的改裝潛能。換句話說，如果比原廠，高爾夫GTI能給你更多，但如果是玩改裝，那么思域Si一定是更好的選擇。思域比較好，思域外觀顏值非常不錯，配置豐富，空間大，駕駛乘坐的舒適性不錯，操控性能非常不錯的，一鍵啟動，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗，電動車窗防夾功能，自動空調(diào)，后獨立懸掛，性價比高。當然，作為大眾腦殘粉的我肯定會選擇高爾夫，一來是情懷，二來高爾夫低調(diào)的外觀和我的性格也很搭，而且高爾夫的精致內(nèi)飾比較符合我對一臺家用車的要求。雖然后排空間小一點，但是對于單身的我暫時并沒有什么影響。

1、月28日，第八代高爾夫在一汽-大眾佛山工廠正式下線。這款誕生了46年，全球累計銷量超過3500萬輛的經(jīng)典車型將開啟第八代的輝煌。第八代高爾夫?qū)⒗^續(xù)提供2T、4T及0T多款動力版本，新車將在2020年內(nèi)上市。2、都在強調(diào)年輕化和運動化這兩個標簽。但是說到運動化，在10-15萬區(qū)間內(nèi)這兩款車是不得不提的。那就是東風本田思域和一汽大眾高爾夫。3、據(jù)最新消息，國產(chǎn)全新一代高爾夫或?qū)⒂谀甑讖V州車展正式上市。

在性價比方面：動力總成的搭配是首先必須比較的。在同價位下，馬自達昂克賽拉搭配的動力總成是：5L自然吸氣發(fā)動機＋6AT自動變速箱，而本田思域搭配的動力總成是：5T渦輪增壓發(fā)動機＋CVT變速箱。首先，吳哥塞拉的設計相對簡單，但層次感分明，線條非常簡潔，方向盤和按鈕的布局都非常清晰，整體運動風格比較強烈，而新款思域則更加居家，雖然說思域在外觀上更具運動感，但內(nèi)飾表現(xiàn)出更多的時尚感和科技感。主動安全配置方面，思域要比昂克賽拉好很多。昂克賽拉全系標配的，思域也是全系標配（只有乞丐版少了側(cè)氣囊），但是，思域全系標配胎壓監(jiān)測，昂克賽拉沒有。并且，思域高配車型增加了側(cè)氣囊。

在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。在思域空之間稍微好一點。R-line高爾夫的駕駛品質(zhì)更高，思域的動力更強。至于哪個好，就看個人需求了。外觀上，與前兩代車型相比，第十代思域的設計發(fā)生了很大變化，顏值提升明顯。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。

在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己?；貧w兩車，兩廂思域在思域粉眼中是Type-R的小弟，“信仰值”可以說是滿滿的。另外，對于喜歡開車，喜歡玩車，喜歡改裝的朋友來說，它是最好的選擇，因為它出色的硬件基礎(chǔ)和巨大的改裝空間空。作為兩廂掀背車，這兩款車子各有自己的忠愛人群，基本上喜歡德系兩廂車的不會買思域，喜歡日系的肯定也不會考慮高爾夫。畢竟情懷問題上，愛好者是不會讓步的。

1、在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少?？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。3、相比于思域來說，高爾夫的歷史比較簡單，也很明晰。因為高爾夫不像思域那樣會針對不同的市場國家推出不同的版本。高爾夫也不會有三廂車型。而且每一代高爾夫的進化，從外觀設計上也是有一些傳承性的。

思域和速騰相比明顯速騰有性價比。發(fā)動機蓋板支撐架：舊的快速移動液壓彈射模式方便、快捷、周到、光桿手動支撐。汽車CD：思域很好，6CD，老速騰，1CD。不要以為思域贏了，但事實上不是。思域值得入手。因為新思域能夠熱銷也有一定的原因的。要看實際需求，因為兩款車的定位不一樣。首先，本田思域時尚的外觀和強勁的動力更適合年輕消費者，而大眾速騰更實用，選擇也更多，更適合家庭用車。安全配置方面。首先，本田思域時尚的外觀和強勁的動力更適合年輕消費者，而大眾速騰更實用，選擇也更多，更適合家庭用車。除了定位和外觀上的差異，這兩款車在其他地方也有一些不同。

1、就是因為這輛車的發(fā)動機較為強悍，在加速的過程中就其他車輛加速所用的時間較短，同時它的變速箱較為靈活，十分好操作。2、外界因素，非專業(yè)的人員也就不用考慮了?？偨Y(jié) 雖然思域的扭矩只有220牛米，但是思域的渦輪介入的早，在1800轉(zhuǎn)的時候就可以達到最大扭矩。另外思域的輪上功率和廠家所給出的額定功率基本一致。甚至在扭矩上還有一點小驚喜。3、為什么思域能有這么好的加速呢？其實很簡單。因為車很輕。車輕，車小！這是重點。配圖是紅標思域，不是一般的思域。對汽車加速度來說，那有一種叫做功重比吧?？峙聲@么叫吧。汽車的發(fā)動機決定著其動力的大小。

1、運動型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設計開始，看看兩臺車的“范兒”拿捏得是否到位。2、從動力參數(shù)來看，長安UNI-V顯然要更占優(yōu)勢，并且操控性能也要比本田思域要好。3、思域的車內(nèi)造型明顯更偏向于家用感受，T字對稱式中控臺設計中規(guī)中矩，懸浮式中控屏也相當耐看，或許相對于UNI-V智電iDD更運動、個性的內(nèi)飾風格而言，思域的內(nèi)飾雖然缺乏亮點，但是更容易被大眾所接受。

1、通過以上對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，本田思域的優(yōu)勢在于更加年輕、運動化的外觀設計，同時動力也做到了同級別難以做到的水準，但迫于CVT變速箱的不足，使得其動力被壓抑，但還是比寶來要強上不少。2、總體來說，新寶來是有效的家用轎車，而思域是很有個性的車，合適追求完美時尚潮流的年青人。3、在配置功能方面，為了更好的體現(xiàn)性價比，建議大家選擇購買5T的版本，在動力和配置方面要更加到位，更好的展現(xiàn)思域的靈魂。4、寶來。寶來比思域好太多性能方面寶來是8和思域的8發(fā)動機不一樣，個人感覺總體上寶來比思域好太多。

1、不過有一說一，全系標配25寸全液晶儀表盤的高爾夫8還是十分良心的，并且這塊LCD屏幕在新UI的加持下顯示效果還是不錯的，這一點算是個加分項。但是除此之外，高8入門車型上再無亮點配置。電動天窗？沒有。2、首先，如果你對車廂品質(zhì)感，行駛質(zhì)感有比較高的追求，并且對“德味”特別癡迷的話，那么高爾夫8無疑是更值得等待的。3、所以第八代高爾夫還是很值得的?；仡?如今，兩廂市場日益萎縮。首先感謝本田和大眾將這兩款極具運動氣質(zhì)的兩廂緊湊型車引入中國市場。一般來說，買這種兩廂的消費者只有一個需求：喜歡。

1、速騰后期貴，渦輪年限長了增壓效果降低，要是壞了1-2萬元一個。平時保養(yǎng)也貴不少?？启斊澯秃谋容^大。2、本田車的性能屬于同級別車型的較高水平，購買本田車大多是看重本田技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動機，但是低價位國產(chǎn)本田汽車的裝配工藝一般，內(nèi)飾用料配置在同價位合資車也沒有什么優(yōu)勢，簡配嚴重，車迷戲稱“買發(fā)動機送車”。3、選擇思域還是雷凌，還是需要根據(jù)自己的需求來決定。本田思域是一款個性前衛(wèi)的轎跑。搭載0T3缸和5T4缸發(fā)動機。駕駛車型依然是5T4缸發(fā)動機，177馬力，百公里加速8秒多，在同價位合資車中算是高水平。