艾力紳

艾力遜是一款定位于高端市場的日系中型mpv。雖然這款mpv的價格有點貴，但是實測的表現(xiàn)還是很不錯的，不僅僅是艾力遜推出的幾款顏色。而且動力足油耗低，那么艾莉森加滿一箱油能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續(xù)航里程。油箱容積想知道艾力遜加滿油能跑多少公里，首先要知道艾力遜的油箱是多少升，其次要知道配的艾力遜測得的平均百公里油耗配備2.0L四缸自吸發(fā)動機。據(jù)官方介紹，艾莉森的油箱容積為50L，但一般加油的安全容量約為45L。油耗實測艾里遜動力系統(tǒng)搭載2.0L+E-CVT動力總成。這套動力總成既滿足了日產(chǎn)的需求，又具有很高的燃油經(jīng)濟性。百公里綜合油耗6.17L，實測百公里平均油耗6.70L。續(xù)航里程艾力遜的油箱容積是50L，但是正常加油的安全容量是45L左右，而搭載的2.0L四缸自吸發(fā)動機實測百公里平均油耗是6.70L，那么艾力遜到底能跑多少公里呢？能夠滿油運行？油箱容積/實測油耗*100km，最終計算出平均續(xù)航里程約為670公里。艾力森油箱的安全容量約為45L，實測平均百公里油耗為6.70L，那么艾力森加滿油箱能跑多少公里呢？約670公里。

艾力遜和GL8不是一個級別的車型。這兩款車采用了不同的動力總成，不同的外觀設(shè)計，以及不同的車身尺寸。艾力遜是中型mpv，gl8是中大型mpv。艾力遜的長寬高分別為4940mm、1845mm、1710mm，軸距為2900mm。gl8的軸距為3088毫米，長寬高分別為5238毫米、1878毫米和1776毫米。艾力森一共使用了兩臺發(fā)動機，一臺是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一臺是2.4升自然吸氣發(fā)動機。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型為混動版。gl8全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號LSY，是通用汽車集團旗下的一款發(fā)動機。別克GL8搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為237馬力，350牛米。這款發(fā)動機搭載了Triopwer可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋體。該發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為15004000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的平順換檔和燃油經(jīng)濟性。而且9at變速箱的可靠性和耐用性也更好。別克GL8前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架或多連桿獨立懸架。

最近，我的朋友買了一輛大改款的2021 款A(yù)lison。新的艾莉森不僅有了巨大的改變，在細節(jié)上也更具人情味。那么，2021款艾莉森值不值得入手呢？ 2021款艾力森有哪些變化？讓我們來看看。動力配置在同級別出色動力配置是2021款艾里遜大改款的特色之一。全新艾里遜在動力方面搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，并配備了強勁的電機作為輔助動力。是2021款本田艾力遜的主打配置?？梢哉f，如此出色的動力加上舒適的乘坐體驗，在同級車型中是非常有競爭力的。多種功能一應(yīng)俱全不過，艾力森改款最大的亮點在于其豪華的尾部設(shè)計。新款2021款本田艾力遜擁有雙位座椅、腿托、扶手、按摩等功能。值得一提的是，后排地毯采用了紅色木地板，顯著提升了后排乘客的視覺體驗。中央懸浮式大尺寸屏幕，為后排用戶提供舒適的影音服務(wù)。配備手勢感應(yīng)功能2021款本田艾力遜搭載了全新的手勢感應(yīng)功能，用戶只需做一個手勢，車門和后備箱就會自動打開。最令人好奇的功能之一是，只需按一下按鈕，車內(nèi)的座椅就會自行伸出車外，旋轉(zhuǎn)90 度，停在較低的位置，然后復(fù)位。此功能非常適合殘障人士。從這里可以看出，改款的2021款艾力遜不僅集成了多種智能功能，還提供了非常舒適的動力系統(tǒng)，讓人充分體驗到駕駛室內(nèi)的樂趣。此外，它還搭載了科技智能感應(yīng)功能，為肢體殘障人士提供了人性化的設(shè)計，值得點贊。

近日，東風(fēng)本田汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。詳情見下文：2022年艾力遜2.0L混合動力經(jīng)典版2022年艾力遜2.0L混合動力經(jīng)典版召回范圍為：輛。自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期間生產(chǎn)的約2022輛Alekson車輛，共計6493輛。召回原因：由于鉚接制造工藝驗證不充分，本次召回范圍內(nèi)車輛尾門立柱支架與球頭之間的鉚接位置可能斷裂，導(dǎo)致尾門無法保持開啟狀態(tài)，以及后擋板掉落時可能會與用戶發(fā)生碰撞。存在安全隱患。解決方案：東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的尾門支柱支架總成，以消除安全隱患。同時，東風(fēng)本田汽車有限公司將通過掛號信的方式通知相關(guān)用戶召回事宜。東風(fēng)本田專賣店將主動與用戶取得聯(lián)系，預(yù)約安排車輛召回和維修。

一新款杰的剎車保險在哪 剎車保險在發(fā)動機艙的保險絲盒里，上面有標(biāo)示，希望對你有幫助二面包車剎車保險在哪個位置 1保險小編幫你解答，更多問題在線解答。剎車沒有保險絲，你說的是剎車燈保險絲。一般一輛汽車有兩個保險絲盒，一個位于發(fā)動機艙內(nèi)，負責(zé)汽車外部電器的保險絲，如發(fā)動機控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等。另一個靠近駕駛員左側(cè)，管理車內(nèi)的電器，如車窗升降器、安全氣囊、電動座椅、點煙器等。三東風(fēng)風(fēng)行剎車燈保險絲在哪里東風(fēng)風(fēng)行剎車燈保險絲在汽車保險絲盒內(nèi)。希望我的回答能幫到你四06年愛麗舍剎車保險管在哪里 在司機前面的儀表板下面，靠近車門的地方有一個保險絲盒。希望回答能幫到你。

1、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。2、可以根據(jù)個人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車更好更值得入手力量Gl8有兩個動力總成，一個是傳統(tǒng)的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動手動變速箱，一個是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動手動變速箱。3、在動力對比這一塊，別克GL8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會比本田艾力紳更為優(yōu)秀一些，但是在油耗方面，確實本田艾力紳更有優(yōu)勢，畢竟它是一輛混合動力車型。4、GL8整體底盤懸架柔軟，減震性極佳，車身平順，座椅舒適，非常柔軟柔和，整車隔音水平相對較高，可謂靜謐。艾利森的懸架要硬得多，后懸架是扭力梁式。整體舒適性也是別克gl8的一大優(yōu)勢。5、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計感和外形都更好看一些，性價比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。6、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。

1、艾力紳的體驗感是要優(yōu)于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。2、總體來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產(chǎn)品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應(yīng)的，要付出比較多的費用。外觀設(shè)計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務(wù)感。3、gl8的第三排腿部空間和頭部空間都要比艾力紳更加出色。三排座椅都打開的情況下，艾力紳的后備箱空間幾乎不能放東西了，而gl8還能放幾個登機箱，從空間上gl8占有優(yōu)勢。4、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。

1、總體來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產(chǎn)品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應(yīng)的，要付出比較多的費用。外觀設(shè)計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務(wù)感。2、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。3、可以根據(jù)個人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車更好更值得入手力量Gl8有兩個動力總成，一個是傳統(tǒng)的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動手動變速箱，一個是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動手動變速箱。4、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計感和外形都更好看一些，性價比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。5、別克GL8更好。靜態(tài)對比 選取兩輛各為自家品牌中等配置的車型，而且價格比較相近，是不少消費者在買車的時候會考慮過的兩款車型。6、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。

1、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。2、別克GL8更好。靜態(tài)對比 選取兩輛各為自家品牌中等配置的車型，而且價格比較相近，是不少消費者在買車的時候會考慮過的兩款車型。3、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計感和外形都更好看一些，性價比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。

1、艾力紳的體驗感是要優(yōu)于GL8。各位如果對這兩款車有非常長大的興趣的話，不妨親自去坐一坐體驗一下，畢竟每個人的感覺不一樣，別人說得都未必和你自己的需求相同。2、設(shè)計方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。不過相比之下，GL8看起來更注重設(shè)計，而艾力申的設(shè)計則有點簡單粗暴。3、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。4、Gl8的第三排腿空和頭空比Alex好。三排座位都開著，艾力申的后備箱空里幾乎沒有放東西的空間，gl8里還有幾個登機箱。Gl8具有空的優(yōu)勢。5、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。6、CVT無極變速箱，實測百公里加速時間2秒左右，實測百公里油耗4L左右。兩款車動力差異并不大，在平順性以及駕駛感受方面本田艾力紳動力更加平順輕快，而在后段別克GL8后勁更好一些，油耗艾力紳有著很明顯的優(yōu)勢。

外觀不同 奧德賽前臉采用適度的鍍鉻裝飾，霧燈位置貫通的設(shè)計風(fēng)格，在視覺上有橫向提升的效果，而艾力紳則是用鍍鉻裝飾描繪出前格柵，第一印象給人感覺稍硬且看更商務(wù)穩(wěn)重一些，且比較大，而奧賽德則是比較年輕化一些。艾力紳跟奧德賽最大區(qū)別有定位不同、外觀不同、車身尺寸不同、內(nèi)飾設(shè)計不同、側(cè)身位置不同、內(nèi)飾配色不同等。定位不同 艾力紳定位比較偏商務(wù)，而奧德賽則是主打家用?？臻g對比環(huán)節(jié)，定位于中型MPV的兩款車型實際體驗比較令人滿意，奧德賽與艾力紳之間的區(qū)別在于后者的長寬略有優(yōu)勢，而同價位車型之間的配置也存在細微的不同。車身尺寸：艾力紳的車身長度要比奧德賽更長但實際上內(nèi)部空間不會有太大則增長。兩者的內(nèi)部空間都很寬敞家用綽綽有余。駕駛體驗：奧德賽在電池滿電的情況下動力確實很猛甚至還有推背感。駕駛體驗感高于艾力紳。

1、奧德賽和艾力紳都是日系本田旗下的MPV車型，在發(fā)動機參數(shù)和內(nèi)飾方面都表現(xiàn)比較類似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力紳好于奧德賽。2、如對操控性可配置方面有更高要求可以選擇艾力紳。3、從兩款車的定位來看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗更好。艾李紳以商務(wù)使用為主，在訓(xùn)練中更注重后排空間的舒適性、靜音性和商務(wù)表現(xiàn)力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風(fēng)本田。

艾力紳和奧德賽的區(qū)別是外觀不同、動力系統(tǒng)不同。奧德賽和艾力紳的區(qū)別：生產(chǎn)廠商不同：奧德賽是廣汽本田生產(chǎn)的；艾力紳是東風(fēng)本田生產(chǎn)的。車身尺寸不同：奧德賽車身尺寸是長4847毫米、寬1820毫米、高1702毫米；艾力紳車身尺寸是長4950毫米、寬1842毫米、高1711毫米。這兩款車只有外觀和內(nèi)飾設(shè)計上的區(qū)別，在匹配和價格上也有區(qū)別，其他方面沒有區(qū)別。這兩款車是姊妹車型，奧德賽和艾利森使用相似的底盤和動力總成。新奧德賽和Alex是混動的。

1、艾力紳和奧德賽的區(qū)別是外觀不同、動力系統(tǒng)不同。2、奧德賽和艾力紳車體尺寸不同、動力系統(tǒng)不同。兩款車外觀方面風(fēng)格也略有不同，可是認(rèn)真相比的話設(shè)計風(fēng)格全是一樣，奧德賽的曲線更為圓滑，艾力紳的曲線更為粗廣和鋒利，風(fēng)格更為激進派。3、艾力紳跟奧德賽最大區(qū)別有定位不同、外觀不同、車身尺寸不同、內(nèi)飾設(shè)計不同、側(cè)身位置不同、內(nèi)飾配色不同等。定位不同 艾力紳定位比較偏商務(wù)，而奧德賽則是主打家用。

1、如果單從配置去聊購車性價比，別克GL8會更香一些，畢竟價格便宜一點。動力對比 在動力對比這一塊，別克GL8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會比本田艾力紳更為優(yōu)秀一些，但是在油耗方面，確實本田艾力紳更有優(yōu)勢，畢竟它是一輛混合動力車型。2、艾力申是在奧德賽基礎(chǔ)上打造的商用MPV車型，可以說是奧德賽的增強版，價格與別克GL8基本處于同一價位區(qū)間。設(shè)計方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。3、艾力申的表現(xiàn)就更好了，兩腿之間大概有3拳空，頭略小，有3個手指。同時我們也注意到愛力申的第三排座椅明顯比別克GL8厚，有中央扶手，座椅角度可調(diào)，乘坐舒適性幾乎和第二排持平。4、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。

1、在動力對比這一塊，別克GL8的數(shù)據(jù)表現(xiàn)會比本田艾力紳更為優(yōu)秀一些，但是在油耗方面，確實本田艾力紳更有優(yōu)勢，畢竟它是一輛混合動力車型。2、兩者各有優(yōu)勢，從空間和動力看還是GL8更好一些。3、別克GL8更好一些，別克GL8的舒適度更高，整體設(shè)計感和外形都更好看一些，性價比也是別克GL8更高一些。2020年4月12日，全新一代別克GL8 艾維亞家族上市。4、不過相比之下，GL8看起來更注重設(shè)計，而艾力申的設(shè)計則有點簡單粗暴。動力系統(tǒng)上，GL8搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)為6速自動手動變速箱。

1、品牌方面：艾力紳屬于東風(fēng)本田品牌；gl8屬于別克品牌。2、設(shè)計方面，GL8和艾力申都采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說不低，兩者都相當(dāng)商務(wù)化。不過相比之下，GL8看起來更注重設(shè)計，而艾力申的設(shè)計則有點簡單粗暴。3、可以根據(jù)個人需求選擇。別克GL8和艾力申哪輛車更好更值得入手力量Gl8有兩個動力總成，一個是傳統(tǒng)的5自吸(147 kW，253Nm)6速自動手動變速箱，一個是0t渦輪增壓(191 kW，350Nm)6速自動手動變速箱。4、從車身數(shù)據(jù)來看別克GL8有著絕對的優(yōu)勢，各項數(shù)據(jù)都要比艾力紳大一些，把兩車放到一起，一下就體現(xiàn)出了GL8的魁梧，不光外形魁梧，內(nèi)部空間也是別克GL8更勝一籌。

別克GL8更好。靜態(tài)對比 選取兩輛各為自家品牌中等配置的車型，而且價格比較相近，是不少消費者在買車的時候會考慮過的兩款車型?？傮w來說品牌方面，GL8略勝于艾力紳，產(chǎn)品本身表現(xiàn)，GL8各方面也要比艾力紳好一些，但相對應(yīng)的，要付出比較多的費用。外觀設(shè)計上：GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務(wù)感。兩者各有優(yōu)勢，從空間舒適度看還是GL8更好一些。外觀對比 外觀設(shè)計上，GL8和艾力紳都采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務(wù)感。

艾力紳屬于東風(fēng)本田，不是廣汽本田，廣汽本田生產(chǎn)的和艾力紳一個平臺的車型是本田奧德賽。