里程

購(gòu)車總價(jià) | 這款車的裸車價(jià)格是37.03萬(wàn)，比我之前看的價(jià)格相比降了2萬(wàn)多，購(gòu)車全款是38.30萬(wàn)。同級(jí)對(duì)比 | 和同類車相比比較節(jié)能環(huán)保，因?yàn)槭切履茉吹?，沖電快動(dòng)力很足?？臻g | 車內(nèi)空間還可以，前排空間很大放腳的位置剛合適，方向盤也方便操作，后備箱的容量很大。顏值 | 這款車的顏值還是很高的，前車頭看起來非常的時(shí)尚大氣，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，2個(gè)車燈設(shè)計(jì)也會(huì)特別。內(nèi)飾 | 車內(nèi)裝飾算是豪華的了，內(nèi)部是軟裝飾，看起來非常舒服，座椅是皮質(zhì)的，車內(nèi)沒有什么異味。續(xù)航 | 這款車的行駛里程高，續(xù)航還算是比較滿意的。

屬較早吃螃蟹的“小白鼠”，兩年用車，感覺上好！外觀、內(nèi)飾、操控等各項(xiàng)已選星評(píng)價(jià)，不贅言。一次性長(zhǎng)途近2000公里有一深切體會(huì)：車身高度介于SUV與轎車之間，長(zhǎng)途運(yùn)行身姿低，抓地牢靠，風(fēng)阻系數(shù)小，穩(wěn)定性出乎意料的好！一點(diǎn)建議：因無備胎，應(yīng)恢復(fù)防爆胎配置（已自行更換防爆胎）；電池技術(shù)日新月異，應(yīng)順應(yīng)發(fā)展，出臺(tái)已購(gòu)車電池更新辦法（優(yōu)惠或用戶自費(fèi)），解除用戶因電池逐步老化導(dǎo)致安全系數(shù)下降的隱憂。

目前續(xù)航最遠(yuǎn)的電動(dòng)車推薦有哪些？續(xù)航是很多人買電動(dòng)車都比較在意的，畢竟續(xù)航越長(zhǎng)的電動(dòng)車，在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力就越大，而且跑長(zhǎng)途充電的頻率也會(huì)比較少，所以也更多人喜歡。那么下面我們就一起來看看目前最長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)車都有哪幾款推薦。1、 小鵬汽車P7官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.99-40.99萬(wàn)級(jí)別 ： 中型轎車定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬P7給人感覺很有未來感，車頭是封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不需要太多點(diǎn)綴，蘊(yùn)含簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬P7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡(jiǎn)潔，充滿了出色的座艙氛圍。電池組可以支持的路程超過了七百公里，是國(guó)內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，而實(shí)際使用中可以達(dá)到600多公里。2、 Model S官方指導(dǎo)價(jià) ： 72.28-123.99萬(wàn)級(jí)別 ： 中大型轎車特斯拉Model S作為一臺(tái)中大型家用轎車，這輛車極強(qiáng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)和齊全的黑科技在這一領(lǐng)域幾乎無敵，作為一輛以家庭為受眾的車它的實(shí)用性并不理想，但是車輛的乘坐感受還可以，尾箱的容積能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。中控臺(tái)品控沒有太大亮點(diǎn)，不過用料倒是符合它80萬(wàn)的水平。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為其一大賣點(diǎn)，實(shí)際的效果不太好，還能夠改進(jìn)得更加完美。3、 漢官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.98-28.00萬(wàn)級(jí)別 ： 中大型轎車比亞迪漢是一款比亞迪旗艦級(jí)轎車，大致可分為EV純電動(dòng)版，還有DM混合動(dòng)力版，純電動(dòng)和混合動(dòng)力在前臉的造型上可以分辨出來，EV車型使用的是全封閉式中網(wǎng)，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，DM車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設(shè)計(jì)元素。毫無疑問動(dòng)力仍舊是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，比亞迪漢DM系列搭載192馬力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗低至1.4個(gè)油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分強(qiáng)勁。4、 AION LX官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.96-34.96萬(wàn)級(jí)別 ： 中型SUV作為廣汽新能源Aion系列第二款車型，既有注重性能的雙電機(jī)版本又有兼顧日常的長(zhǎng)續(xù)航版本，基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造的它，采用了高集成動(dòng)力模塊，實(shí)現(xiàn)了空間利用率更高、電耗更低、性能更強(qiáng)。其中80版本車型主打長(zhǎng)續(xù)航，實(shí)現(xiàn)了650km的官方綜合續(xù)航里程，在同級(jí)中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。5、 蔚來ES6官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬(wàn)級(jí)別 ： 中型SUV蔚來ES6作為一臺(tái)以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)方式的SUV，在這一車型領(lǐng)域中它的價(jià)格能夠更輕易地受到用戶的青睞。但從外在來看，ES6的車外車內(nèi)都具備極強(qiáng)的豪華感，乘坐舒適性也很不錯(cuò)。當(dāng)車輛開起來時(shí)，該車所帶來的加速不肉也不快，沒有太大的亮點(diǎn)，車輛的操控性還有較大的進(jìn)步空間。在滿電的狀態(tài)下行駛的距離比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程在日常使用中綽綽有余，卓絕的起步破百速度馬力表現(xiàn)很優(yōu)異。

混動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的車有哪些？混動(dòng)的車型不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上非常有優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航里程上，混動(dòng)車型也會(huì)比燃油和純電動(dòng)的車好上不少，畢竟混動(dòng)車也是集齊了燃油車和電車的優(yōu)勢(shì)，能耗和續(xù)航也都是比其它車型強(qiáng)上很多。那么下面我們就一起來看看混動(dòng)續(xù)航里程最長(zhǎng)的車有哪幾款。1、 秦Pro新能源官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.69-29.99萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車比亞迪秦Pro新能源，可能會(huì)讓你覺得自己像一個(gè)滴滴司機(jī)，入門差不多要14萬(wàn)可能相對(duì)較貴，但你買個(gè)卡羅拉不也還是這個(gè)價(jià)，此外再也找不到其他缺點(diǎn)。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)300有找；混動(dòng)都嫌費(fèi)油還有純電可選，并且都能上綠牌；2019C-NCAP五星；空間大內(nèi)飾檔次感高。2、 宋Pro新能源官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-21.98萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型SUV宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)/百公里，算下來實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應(yīng)付上下班一周的行程。3、 凌派官方指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-16.98萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車本田的凌派屬于A級(jí)家用車，特供車的身份并沒有影響其每個(gè)月銷量過萬(wàn)，因?yàn)樗娴氖且豢钍殖錾腁級(jí)車。新家族造型評(píng)價(jià)兩極分化，不過與舊凌派相比運(yùn)動(dòng)氣息濃了許多，內(nèi)飾方面比起以前好了很多，沒有了以前的廉價(jià)味。車內(nèi)寬敞的空間沒有遺忘，這是大家喜歡凌派的一個(gè)點(diǎn)，新增了混動(dòng)版本，油耗大幅下降，但最重要的是，媽媽再也不用擔(dān)心使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)咯！4、 雷凌官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.78-15.88萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型轎車豐田雷凌這款車屬于當(dāng)下最受歡迎的A級(jí)車之一，與兄弟車型卡羅拉比起來，它給人的感覺不會(huì)太過保守。作為一款緊湊型轎車，雷凌是家用車的首選，其具有省油、皮實(shí)、保養(yǎng)便宜、底盤扎實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)你猶豫買什么車好，選雷凌一定不會(huì)后悔。5、 領(lǐng)克02新能源官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.97-22.97萬(wàn)級(jí)別 ： 緊湊型SUV領(lǐng)克02 PHEV是一款個(gè)性非常鮮明的車型，其特立獨(dú)行的外觀和獨(dú)特的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)都體現(xiàn)出它應(yīng)有的品牌屬性，也或許是目前將潮流與科技結(jié)合得最好的車型；在實(shí)際表現(xiàn)上，“機(jī)能風(fēng)"的領(lǐng)克02PHEV也足以讓人滿意，它在動(dòng)力和節(jié)能兩個(gè)方面達(dá)成了平衡。怎么樣，這款車你買單嗎？

說到廣汽埃安的續(xù)航里程，旗下每款車型的續(xù)航在細(xì)分市場(chǎng)上都是領(lǐng)先的。我自己用的是AION Y，這個(gè)車的續(xù)航里程在400—600KM有幾檔可選。我買的是80 超長(zhǎng)續(xù)航版，有600公里的續(xù)航，現(xiàn)在夏天用起來跑個(gè)500公里沒有問題，日常市區(qū)通勤代步充一次電能用一周，偶爾假期周邊小短途自駕出游，前一天充滿電，也夠用來回一趟。

金美孚是全合成機(jī)油啊，實(shí)際使用我最多的一次跑了8000公里，還有的時(shí)候跑5000公里就感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁，后面自己買的GT魔力紅機(jī)油，PAO的四類基礎(chǔ)油穩(wěn)定性能更好，性能提升很明顯，保養(yǎng)周期也達(dá)到了15000公里。

美孚機(jī)油保養(yǎng)周期長(zhǎng)一些，性能也好一點(diǎn)，福斯機(jī)油換了以后感覺油門響應(yīng)很慢?，F(xiàn)在很少用傳統(tǒng)大牌機(jī)油，假貨太多了。都是用小眾進(jìn)口機(jī)油，這幾次保養(yǎng)都是GT魔力紅機(jī)油，PAO的四類基礎(chǔ)油品質(zhì)要好很多，15000公里左右換一次，比一般全合成機(jī)油綜合能力要穩(wěn)定很多。

十萬(wàn)公里了最好還是用40的更合適些，里程長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)多少都會(huì)有些磨損，換粘度高一些的標(biāo)號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)好一些，現(xiàn)在用的機(jī)油油耗不行的話可以換其他好一些的，我現(xiàn)在是用的0W40的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油流動(dòng)性好，起步提速快，油耗相比之前低了有一個(gè)多，保養(yǎng)要省不少。

自從出了首保，就沒去過4s店保養(yǎng)，我現(xiàn)在車是15000公里換一次機(jī)油，用的GT魔力紅全合成機(jī)油。以前在4s店保養(yǎng)必須五千公里換，是因?yàn)橛玫脑瓘S礦物質(zhì)機(jī)油，礦物油動(dòng)力衰減太快，想多跑根本不可能。現(xiàn)在用GT就好多了，跑到一萬(wàn)公里動(dòng)力也沒下降，能堅(jiān)持到15000公里一保養(yǎng)。

半年換一次，機(jī)油到了一定的時(shí)間會(huì)變質(zhì)的，像你10個(gè)月了就應(yīng)該去做次保養(yǎng)了，換下機(jī)油機(jī)油濾芯就好了，也要不了多少錢的。機(jī)油變質(zhì)內(nèi)部機(jī)械零件潤(rùn)滑性能不好，會(huì)有摩擦的，這樣會(huì)造成零件損壞，像我一直用的GT魔力紅機(jī)油，PAO四類基礎(chǔ)油，抗氧化衰減行好，能做到一萬(wàn)五千公里或者一年更換，就比較省心，對(duì)車子也好。

美孚速霸2000不是全合成機(jī)油，是半合成機(jī)油，性能也還行，半合成機(jī)油的話保養(yǎng)里程是6000公里左右。你要是想要高性能機(jī)油的話可以選美孚一號(hào)系列，這個(gè)是全合成機(jī)油，而且性能好。我用機(jī)油都是喜歡用高性能的，所以換的是GT魔力紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很高，是四類PAO的，性能很強(qiáng)。我開車感覺很好，體驗(yàn)很不錯(cuò)。而且可以15000公里換一次，感覺非常好。

激烈駕駛多對(duì)機(jī)油的性能損耗是要大一些，原廠機(jī)油正常是一萬(wàn)公里換，激烈駕駛多的話提前個(gè)兩千公里換沒什么問題，我之前都是這樣的，一年換兩次，覺得有點(diǎn)麻煩了，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長(zhǎng)效，一萬(wàn)五千公里換沒什么問題，保養(yǎng)要比之前來的方便很多。

正常開沒必要的，什么車型對(duì)保養(yǎng)周期影響不大，影響最好的還是開車習(xí)慣和路況方，開車激烈堵車多最好是提前點(diǎn)里面做保養(yǎng)，開車平穩(wěn)，路況好的話就沒必要了，我一直都是用的GT魔力紅機(jī)油，主要是看中機(jī)油品質(zhì)高，是四類PAO的基礎(chǔ)油，耐高溫抗衰退能力很好，可以到15000公里保養(yǎng)更換，激烈駕駛也能到13000左右，保養(yǎng)要來的方便很多。

這個(gè)還是要實(shí)際的保養(yǎng)情況的，你要是保養(yǎng)用的機(jī)油配件品質(zhì)一般，像是原廠這樣的，清潔效果不算好，發(fā)動(dòng)機(jī)容易臟，那就要早點(diǎn)做了，如果用的機(jī)油品質(zhì)高，像是GT魔力紅這樣的四類PAO全合成機(jī)油，有很好的清潔效果，發(fā)動(dòng)機(jī)干凈的那就可以延后點(diǎn)在做了。

我親自測(cè)試了一下，凌寶汽車的續(xù)航大概在170至200公里之間。我每天上班路程大概有三十公里，我的凌寶汽車一次電充滿，一個(gè)星期都不需要再充電。下班回家，我還能開著它去小區(qū)附近的幼兒園接一趟孩子，所以我覺得凌寶汽車?yán)m(xù)航很不錯(cuò)。

強(qiáng)烈為你推薦最新的綠源液冷電動(dòng)車S30，這電動(dòng)車跑得可遠(yuǎn)了。與市面上的普通電動(dòng)車不同，它使用的是行業(yè)首創(chuàng)的液冷電機(jī)，通過液冷降溫法，可以將電機(jī)工作時(shí)的溫度降低30度，電機(jī)效率高達(dá)90%，續(xù)航和動(dòng)力都有大幅度地提升。所以，如果你想買輛跑得遠(yuǎn)的電動(dòng)車，綠源液冷電動(dòng)車S30是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

像你這個(gè)情況的話，我建議你考慮一下綠源，畢竟綠源是個(gè)技術(shù)控，一般裝載了液冷電機(jī)的綠源電動(dòng)車比同類型的電車?yán)m(xù)航里程大約多出了10%，另外綠源的SOC精準(zhǔn)電量顯示技術(shù)，可以讓我們?cè)隍T電動(dòng)車出門時(shí)精準(zhǔn)把控電動(dòng)車電量，合理安排未來的路程規(guī)劃，完全不用擔(dān)心走到半路突然沒電的情況了！

具體看要車輛使用的機(jī)油類型。一般機(jī)油分3個(gè)種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機(jī)油。一般全合成機(jī)油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機(jī)油是7500公里或7-8個(gè)月更換一次。一般礦物質(zhì)機(jī)油是5000公里或6個(gè)月更換一次。樓主寶馬的車使用的一般是全合成的機(jī)油，所以你正常的保養(yǎng)周期為10000公里或1年更換一次先到為準(zhǔn)，通常4S店會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境用車的情況讓車主提前百分之20左右進(jìn)行相應(yīng)的維保，要是樓主你確定自己的用車環(huán)境良好，用車習(xí)慣良好是可以按照10000公里或1年更換一次進(jìn)行保養(yǎng)的，不過前提是樓主一定要詢問4S店給你使用的是全合成還是半合成的機(jī)油。

用什么機(jī)油主要還是看你自己的，像省錢的話就用原廠半合成的，如果想要開的舒服一些的話就用全合成的，我是比較注重駕駛體驗(yàn)的，現(xiàn)在用的進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，機(jī)油品質(zhì)高，保養(yǎng)的效果比一般的全合成機(jī)油要好一些。用全合成機(jī)油雖然比用半合成的價(jià)格要高一些，不過保養(yǎng)周期也長(zhǎng)一些，算下來保養(yǎng)費(fèi)用是差不多的。

一年或者1萬(wàn)公里