東南

從東南V3菱悅頻道可知：V3菱悅自動擋自測百公里油耗為7.34L。V3菱悅發(fā)動機采用的是三菱4A91，采用了可變氣門正時技術，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4000rpm?？勺儦忾T正時技術的使用使得V3菱悅在燃油經濟性上有不錯的表現，進一步降低了用車成本。2012款的動力總成依舊延續(xù)使用了老款的5檔手動變速箱和CVT無級自動變速箱搭配三菱4A91、4G15M發(fā)動機。作為經典的動力組合，起可靠性和燃油經濟性都得到了時間的驗證，這也是經濟性家用車在動力方面最為重要的兩個考察點。

東南菱悅v3介紹：1、外觀：菱悅車擁有三菱血統的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵?？钍诫m略顯過時 但相對耐看 時間久了看著也挺精神的；內飾：米色+黑色的內飾是很普通的了，內飾做工太糙了，中控臺的接縫高低不齊還都是硬塑料，方向盤的手感挺不錯的樣式也好看，儲物空間少，門內側基本放不下什么東西，做工還是應該提高點；2、空間：感覺空間不錯，比較滿意，后備箱的空間也是相當的大，沒裝過大件，平時是夠用了；3、配置：性價比應該是最高的了，4輪碟剎，后獨立懸掛，三菱技術發(fā)動機，豐富的改裝件，過的去的做工，這一切只需要5萬，找不到比他性價比更高得了。

東南希旺車速表失靈的原因有：1、與車速傳感器及傳感器驅動機構發(fā)生故障；2、速度表故障（時速表）發(fā)生故障；3、傳感器與時速表連接線速或機構發(fā)生故障；4、較高擋車輛可能和車輛旅行電腦有關，針對車輛型號可以使用診斷儀進行檢測，可以很輕松判斷出故障點；5、速度表指示出車輛行駛的速度，它顯示的是瞬時速度，這也是為什么指針晃動的原因，了解下速度表的原理就會明白。

東南v5菱致廠商指導價：7.28萬元。東南汽車v5菱致這車還是不錯的，值得選擇：1、V5菱致外觀設計創(chuàng)新運用了流體雕塑設計元素，勾勒出優(yōu)雅大氣與動感激情交融的輪廓，打造了低風阻、低油耗、低風噪的身段；2、擁有比肩C級車的多媒體交互系統、語音提示系統和智能安全通信模塊三大核心智能科技，幫助車主快速、準確地捕捉行車中的各種駕況信息，打造了全方位安全防護的駕乘環(huán)境；3、V5菱致展示了東南汽車在研發(fā)實力上的新突破和造車技術水平的飛躍。

東南v5菱致二手車一般般吧，不是很好，不太值得買：1、外觀不用說，你知道的。內部空間很好。座椅坐著很舒服，皮很軟；2、操控和底盤很強，過彎有感覺。動力絕對是1.5中最強的，加速動力上可以秒殺一切國產車，包括像馬3和鋒范一類的合資車。（空調也很強勁）；3、缺點：外殼皮貌似比較薄。100碼時，車內噪音比較大（由于東南沒有給車做相應的靜音設備）。內飾比較粗，不如奇瑞和吉利。

東南V5火花塞三萬公里更換一次，東南V5長寬高分別為4578mm、1775mm、1480mm，軸距為2615mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為175千米。這款車驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，車體結構為承載式。火花塞主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞。

東南汽車發(fā)動機是中國航天三菱公司制造的。因為日本的三菱公司是東南汽車的股東之一，所以東南汽車的發(fā)動機搭載的都是來自三菱公司所生產的三菱發(fā)動機。東南汽車于1995年11月23日在福建福州成立，由福建省汽車工業(yè)集團、中華汽車、日本三菱公司共同設立，成立之后取得快速的進步，在汽車的創(chuàng)新和關鍵部位的開發(fā)上取得了新的成績，并逐步完善SUV、轎車、乘用車等多個領域，是我國汽車工業(yè)品牌的佼佼者，同時也吸引了參與臺灣省中華汽車生產的優(yōu)秀零部件公司到周邊生產，形成了一套優(yōu)秀的產業(yè)鏈。

二手東南菱悅v3車況好的話，還是值得買的：1、v3菱悅外型設計很時尚，v3菱悅率先在國內搭載了三菱4a911.5l全新全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機是三菱目前在全球最先進的小排量發(fā)動機，綜合路況燃油消耗在6升左右；2、在車輛配備上，v3菱悅將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，全車系搭配多項高操控性、高安全性配置；3、在維修保養(yǎng)方面，v3菱悅的保養(yǎng)費用和配件價格比較低廉，而且菱悅的故障率很低，很少會有涉及到維修的項目，小保養(yǎng)更換機油機濾的費用在200元左右，這款小車性價比較高，可以考慮購買。

東南車系列的車型有：v3菱悅、v5菱致、v6菱仕、東南DX7、東南DX3等。以V3菱悅2017款1.5L手動喜氣版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4420mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

東南菱致v5離合器的調節(jié)方法：1、先熄火、拉手剎、空擋，然后人趴在駕駛位下面的位置；2、拆掉那個帶燈的一塊塑料板，拆時有技巧，用力向車頭方向推，然后反方向的就會跟車身脫離，接著向下一拉，就可以了；3、然后找個開口扳手，逆時針擰松，然后就可以調松緊了，順時針是調松，逆時針是調緊，調好后，再按照方法裝回去就好了。

東南富利卡怠速不穩(wěn)的原因：1、噴油器故障：噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡，常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等；2、燃油壓力故障：油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；3、還有油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

東南汽車dx5試：1、東南DX5依然是由東南汽車聯手世界著名設計公司意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造；2、整體造型完美詮釋了東南汽車“翼”設計理念的精髓，創(chuàng)新融合了中國書法中“起承轉合”的藝術元素，車身線條集柔美與力量為一體；3、展翅式進氣格柵搭配鷹眼式晶鉆透鏡LED前大燈，前臉看起來十分硬朗；4、腰線前低后高，使得整車呈現出鷹擊俯沖的動勢，為車身塑造出俯沖的造型，使得新車呈現出不錯的運動姿態(tài)；5、18寸金屬切削雙色鋁合金輪轂更增添了新車的運動風格。車窗下沿有鍍鉻元素裝飾，為其增添不少時尚元素。

東南汽車翼神這車還是不錯的，個人是比較喜歡的，具體介紹：1、一開始就是外觀吸引了我，身體整體設計很好看，完美的流線型車身，整體的比例也挺不錯，是我心中喜歡的樣子；2、車身側面來看，整體車身線條流暢，現代感很強，給人一種MVP的視覺感，不得不說設計師設計這款車的外觀時真的是很用心；3、方向盤操控感也不錯的，在路上超車很方便，開起來比較舒服，適合年輕人，運動型的。

東南v6菱仕配置參數：1、V6的發(fā)動機還是不錯的，是三菱的4A91的神機！1.5的排量116匹的馬力；2、四輪獨立懸掛，再加上是全景天窗； 很有競爭力的車型增強型三菱4A91P發(fā)動機，三菱血統的獨立懸掛，手感超好的變速箱配置也很高，外觀內飾也還可以，據說車內噪音大一點挺不錯的車；3、優(yōu)點：外形一般，除了日間行車燈亮的時候還可以。缺點：車體較輕，估計也是為了省油；4、綜述：外觀大氣，操控性能好動力還不錯，開車時感覺很好各種省呀，省才是王道。

只要合理使用天窗，正常情況下是不會出現漏水情況的：1、相反，不合理的使用汽車天窗或使用天窗的年限增加可能會出現漏水現象；2、在汽車天窗的使用過程中，我們需要在日常駕駛過程中對全景天窗進行合理的養(yǎng)護，注意全景天窗的使用方法，避免出現全景天窗漏水的現象；3、在顛簸的路面行駛中最好不開啟天窗。因為車輛晃動起伏幅度過大，會震動天窗容易引起部分組件變形。

二手車東南富利卡，車況好的話還是值得買的：1、買二手車，既不是看年份，也不是看公里數，而是看車況。對車價的影響也是主要看年份跟車況，公里數會略微有些影響，但不大；2、先來看看這兩點對二手車有哪些影響，首先年限對二手車的影響，無論買方還是賣方；3、二手車的年限是決定車價的重要因素，這是因為，隨著車輛的年限增加，二手車的成新率會降低，用車成本和整體損耗也會增加，所以年限越大的車輛價格也就越低。

東南DX3剎車時發(fā)生異常響聲，如果實在沙石路面，考慮是否是有石子卡在車輛的地盤上面，如果是水泥或者柏油路面，可能是由于地盤螺栓或者懸掛出現了松動。如果是減震出現了異常聲響，一般解釋是東南的膠套和前減震比較硬造成的。 車內異響大概區(qū)分一下方位既左前、右前、左后、右后?？傊愴懚嗯c行駛系相關聯，應就近進廠立即排除。響聲越大損壞越重，進廠告知方位便于即時判斷故障位置盡快修復。雖說不會立即停駛但一些小故障會越來越厲害造成停駛。多數為車輪懸掛定位部件固定鑼栓掉落松動等等造成！

東南汽車DX3搭載的是一款代號為4A91T的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率達到115KW，最大扭矩為220nm，是一款省油且動力好的發(fā)動機。發(fā)動機是一種將其他形式的能轉化為機械能的機器，汽油發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的動力裝置。發(fā)動機的冷卻系統通過吸收零件的熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統根據冷卻介質的不同，可以分為風冷和水冷，風冷是將發(fā)動機內零件的熱量直接散發(fā)到大氣內進行冷卻，水冷是將熱量傳遞給冷卻水，再散發(fā)到大氣中，水冷發(fā)動機的冷卻效果比較好，目前大部分發(fā)動機都是采用水冷器冷卻系統。

曲軸位置傳感器一般在發(fā)動機與變速箱的結合位置，有的在發(fā)動機體上，有的在變速箱的殼體上。一般是對準飛輪的那些小齒，找一圈總歸找得到的。曲軸位置傳感器作用有：1、檢測發(fā)動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號；2、通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中；3、這樣，發(fā)動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

東南v3菱悅6。信部綜合工況耗油為6L/100km，不高：1、等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用；2、當發(fā)現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象；3、如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。