東風(fēng)

中級(jí)車(chē)市場(chǎng)從來(lái)都是火熱的，能夠在足夠吸引人的中國(guó)市場(chǎng)占得一席之地則要靠過(guò)硬的產(chǎn)品，對(duì)于中級(jí)車(chē)而言賦予的內(nèi)涵則要更多一些，舒適、空間、配置、外形等等無(wú)疑成為消費(fèi)者在選擇它們時(shí)的重要因素之一。C5已經(jīng)上市兩年的時(shí)間，在強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)者中也得到了相對(duì)穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，如今為了進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，東風(fēng)雪鐵龍也推出了2012款C5?？傮w來(lái)說(shuō)小改款的C5主要是內(nèi)在的提升，比如配置的增加，一些裝飾件的添加以及在2.0L車(chē)型上采用6速的自動(dòng)變速器等等，這些提升無(wú)疑讓C5更具競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)致307兩廂登陸淄博金泰3月10日在金泰標(biāo)致4S展廳舉行了新東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的上市儀式，暨新車(chē)主交車(chē)儀式。這是一款為崇尚品質(zhì)品位和時(shí)尚激情者設(shè)計(jì)的汽車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，從東風(fēng)標(biāo)致307兩廂揭開(kāi)神秘面紗的那一刻起，它優(yōu)雅時(shí)尚的設(shè)計(jì)、精致的做工以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格就大大超越了人們的期待。此前心中對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307兩廂能否在福克斯的高壓下打開(kāi)局面的疑問(wèn)一掃而空。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂的降臨，令這個(gè)平靜的春天暗潮洶涌。王者駕到，中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)?？怂挂卉?chē)獨(dú)大的時(shí)代可以宣告結(jié)束了！

東風(fēng)標(biāo)致307安全性能如何？東風(fēng)標(biāo)致307在安全性方面的配置很給力：它以博世目前最新的8.1版本為“系統(tǒng)”，使用HLE高強(qiáng)度鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)作支撐，用優(yōu)于同級(jí)別的6安全氣囊當(dāng)防線，并通過(guò)ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛員側(cè)安全帶未系提醒等各種先進(jìn)的電子設(shè)備提供行車(chē)中的預(yù)防安全，以達(dá)到在安全防護(hù)最大化的同時(shí)將危險(xiǎn)性降低到最小的目的。很多307車(chē)主經(jīng)常在論壇炫耀，出現(xiàn)輕微碰撞事故后，多是“下車(chē)看看，拍拍屁股繼續(xù)走”。

1月9日，東風(fēng)標(biāo)致全新508在京正式上市，新車(chē)共推出8車(chē)型，官方售價(jià)在17.37-26.97萬(wàn)元。新車(chē)保持了老款車(chē)型的身材，整車(chē)設(shè)計(jì)上則延續(xù)了海外版新車(chē)，動(dòng)力提升顯著，搭載了2.0L、1.6THP和1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致508與老款變化不大，主要針對(duì)配置和儲(chǔ)物空間進(jìn)行了升級(jí)。多功能三幅方向盤(pán)和儀表盤(pán)樣式都被保留下來(lái)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多的改動(dòng)，僅在按鈕布局上有些調(diào)整。而在排擋桿附近，可以看到原先的手剎設(shè)計(jì)被取消，換用了電子手剎。

東風(fēng)本田在本次車(chē)展上推出了一款名為XR-V的小型SUV，新車(chē)借鑒了本田CONCEPT V概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，據(jù)悉量產(chǎn)版會(huì)在10月中旬發(fā)布，預(yù)計(jì)于12月份正式上市。外觀上看，東風(fēng)本田推出的小型SUV XR-V借鑒了CONCEPT V的設(shè)計(jì)元素，而該款新車(chē)與廣汽本田繽智出自同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)。實(shí)車(chē)圖的尾燈、保險(xiǎn)杠部分則與概念圖有所區(qū)別，后輪為五幅條狀輪轂。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車(chē)將采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141馬力。

在外觀上東風(fēng)標(biāo)致308S的造型延續(xù)了海外原版的設(shè)計(jì)，幾乎一刀未動(dòng)，只是把車(chē)頭獅子廠徽放到了中網(wǎng)上，這也和新508的設(shè)計(jì)語(yǔ)言比較接近。車(chē)頭的鍍鉻小獅子廠徽上面還鑲嵌著PEUGEOT的英文字樣，精致感立馬體現(xiàn)出來(lái)。東風(fēng)標(biāo)致308S頭燈造型時(shí)尚，不規(guī)則形狀感覺(jué)很飄逸也很有設(shè)計(jì)感。全LED大燈技術(shù)的使用非常上檔次，燈眉處還有全LED技術(shù)的標(biāo)志。LED日間行車(chē)燈和頭燈為一體式設(shè)計(jì)，整個(gè)燈帶由13顆LED燈泡組成，弧形設(shè)計(jì)既漂亮又醒目，實(shí)在是點(diǎn)睛之筆。

作為東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品系列中的新生力量，C2和凱旋（C-Triomphe）一樣，命名也延續(xù)了雪鐵龍CITROEN產(chǎn)品命名的品牌標(biāo)記：“C”。“2”代表了這款五門(mén)小型轎車(chē)在東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品系列中的級(jí)別?！|風(fēng)雪鐵龍C2將在今天正式上市。此次上市的C2共有5款，分別為1.4 SX MT、1.6 SX MT、1.6 SX AT、1.6 EX MT和1.6 EX AT。我們已經(jīng)得到了它的詳細(xì)參數(shù)以及配置。

2015年1月15日，東風(fēng)本田新款艾力紳正式上市。此次上市的新車(chē)取消了現(xiàn)款VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車(chē)型，保留的三款車(chē)型售價(jià)為26.38萬(wàn)-29.98萬(wàn)元。作為東風(fēng)本田的高端商務(wù)MPV，新款艾力紳在外觀、內(nèi)飾，包括配置方面并未調(diào)整，只是從原來(lái)的5款車(chē)型減少為3款。新車(chē)的尺寸為4935/1845/1805mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分，新款車(chē)型仍保持三排七座式的座椅布局，擁有四種以上的組合模式，提升車(chē)內(nèi)空間使用的效率。

雪鐵龍C4L是一款三廂中級(jí)車(chē)，采用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，前臉設(shè)計(jì)與全新C4兩廂基本保持一致，增加后尾箱后，該車(chē)車(chē)身線條依舊十分流暢，其長(zhǎng)寬高為，4620/1780/1498mm，軸距達(dá)到2710mm，從而可以提供不錯(cuò)的內(nèi)部乘坐空間。動(dòng)力方面，C4 L將搭載由PSA與寶馬公司合作研發(fā)的新一代1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)240牛米。此外，該車(chē)懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了特殊調(diào)校，使得車(chē)輛在不同道路行駛都具有較為不錯(cuò)的舒適性能和穩(wěn)定性能。

C3-XR的外觀采用了雪鐵龍Artech設(shè)計(jì)理念，其核心靈感來(lái)源于現(xiàn)代建筑，將科技與審美融合，營(yíng)造出了一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的美感，也依舊是雪鐵龍所強(qiáng)調(diào)的法式風(fēng)味。在車(chē)身尺寸方面，雖然C3-XR的三圍只算同級(jí)別主流，但2655mm的軸距絕對(duì)是同級(jí)別強(qiáng)者。相比個(gè)性十足的前臉與側(cè)面，C3-XR圓潤(rùn)簡(jiǎn)單的車(chē)尾就顯得中庸了一點(diǎn)，沒(méi)有夸張突出的上擾流板，也沒(méi)有繁瑣的鍍鉻裝飾條，僅僅靠一條寬大筆直的內(nèi)凹線條和銀色下護(hù)板來(lái)凸顯它獨(dú)樹(shù)一幟的簡(jiǎn)約范和SUV氣質(zhì)。

MPV車(chē)型都注重功能性，而本田車(chē)在車(chē)廂功能性上更是有口皆碑，這次艾力紳同樣沒(méi)有讓我們失望。前門(mén)板上的儲(chǔ)物格為雙層設(shè)計(jì)，可以容納下更多的雜物。在中控臺(tái)下方，有一個(gè)較為隱蔽的、有拉簾門(mén)的大儲(chǔ)物格。中控臺(tái)附近隨處可以找到儲(chǔ)物格、杯架。手套箱雖為單層設(shè)計(jì)，但容積不錯(cuò)。中排乘客有專(zhuān)享的杯座和抽屜式儲(chǔ)物格，另外兩側(cè)的電滑門(mén)上也沒(méi)忘記挖出杯座。第三排由于橫向空間足夠，兩側(cè)都能安置大容量的儲(chǔ)物格和杯座，這個(gè)細(xì)節(jié)再次展現(xiàn)出第三排的待遇不亞于前兩排。

從東風(fēng)標(biāo)致官方獲得消息，國(guó)產(chǎn)新車(chē)308S將會(huì)在今年11月的廣州車(chē)展上正式亮相。目前得到的消息，東風(fēng)標(biāo)致308S是基于海外版新一代308打造，但與海外308并不完全一致，東風(fēng)廠商會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，但究竟修改到什么程度，目前還不確定。動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致308S將搭載1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230Nm；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩240Nm。

小型SUV市場(chǎng)不知什么時(shí)候起已成為SUV領(lǐng)域各品牌兵家必爭(zhēng)之地，就連豪華品牌也縱然不會(huì)置若罔聞。在別克昂科拉2012年打響第一炮至今已經(jīng)有些年頭了，似乎韓系品牌并不那么跟風(fēng)，北京現(xiàn)代ix25也只不過(guò)在去年下半年剛推出，而來(lái)自起亞的這位憨態(tài)可掬的小型SUV才緩緩登場(chǎng)。座椅除了電加熱通風(fēng)外，主駕駛還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅具有不錯(cuò)的支撐性和舒適性。借由車(chē)身高度因素，車(chē)內(nèi)頂部空間令人滿(mǎn)意，后排座椅可4/6比例放倒，提升了后備廂空間。

2012年9月13日 隨著東風(fēng)標(biāo)致新動(dòng)力計(jì)劃在成都車(chē)展上的正式發(fā)布，東風(fēng)標(biāo)致一系列針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的調(diào)整計(jì)劃初露端倪。在首批使用1.6T新動(dòng)力的408上市后，東風(fēng)標(biāo)致采用1.6T引擎的全新車(chē)型3008也將在廣州車(chē)展正式亮相，或?qū)⒚髂昴瓿跽缴鲜?。此前這款風(fēng)格兼顧跨界車(chē)?yán)砟畹男落J車(chē)型，一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售。國(guó)產(chǎn)后，3008將擁有更豐富的產(chǎn)品線，同時(shí)1.6T引擎+6速手自一體變速器的動(dòng)力組合，也將成為3008的主推亮點(diǎn)之一。

在過(guò)彎時(shí)懸掛出色的支撐性給予了駕駛者足夠的信心，而長(zhǎng)度的增加也并沒(méi)有讓尾部的跟隨性大打折扣，相信這樣的調(diào)校也是年輕消費(fèi)者樂(lè)意去接受的。杰德是東風(fēng)本田今年面向80后年輕消費(fèi)者的一款重磅車(chē)型，出色的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)年輕個(gè)性化的配置都很得人心，而綜合這些表現(xiàn)給人的第一感覺(jué)就是一副即將大賣(mài)的樣子，但日后的成績(jī)是否真的能像我們預(yù)測(cè)的一樣，最重要的一點(diǎn)還是要有一個(gè)親民的價(jià)格，今年9月這款新車(chē)型就會(huì)與大家見(jiàn)面，到時(shí)候見(jiàn)分曉吧。

動(dòng)力上，杰德將采用1.8L和2.0L動(dòng)力系統(tǒng)，而傳動(dòng)部分，其匹配的是CVT變速箱，再加上ECO模式的應(yīng)用，相信杰德在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。日前從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田杰德有望于9月6日正式上市，而在7月24日，東風(fēng)本田將會(huì)公布該車(chē)的預(yù)售價(jià)。據(jù)悉，新車(chē)先期將搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而作為一款MPV車(chē)型，杰德將有5座和4+α兩種座椅設(shè)計(jì)方式，更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。另?yè)?jù)之前消息，杰德的價(jià)格預(yù)計(jì)在14萬(wàn)元起。

實(shí)拍的高配車(chē)型采用真皮座椅，包裹性較強(qiáng)，駕駛員座椅支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰托，提高了駕駛舒適度。前排中央有兩個(gè)杯架，中央扶手儲(chǔ)物空間縱深空間不錯(cuò)。手套箱實(shí)用性高，拍檔前方也有一個(gè)儲(chǔ)物盒，AUX、USB、12V電源等在內(nèi)。2700mm的軸距讓K3的后排空間顯得很是寬敞，空調(diào)出風(fēng)口是提升后排乘客舒適性的關(guān)鍵，中央扶手依然有兩個(gè)杯架位置。K3的行李廂空間大小能夠滿(mǎn)足日常家用情況，開(kāi)口也比較方便放入物品，后排座椅無(wú)法翻到。

ELYSION在全球有銷(xiāo)售的市場(chǎng)不多，我們?cè)贘-NCAP找到了它較為正式的安全測(cè)試碰撞成績(jī)。在當(dāng)時(shí)的J-NCAP測(cè)試中，ELYSION拿到了較高的6星評(píng)價(jià)（僅次于6星+），不過(guò)由于當(dāng)時(shí)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)可能比現(xiàn)在低，我們還是要等待C-NCAP對(duì)國(guó)產(chǎn)艾力紳進(jìn)行測(cè)試，方知其在當(dāng)今的碰撞標(biāo)準(zhǔn)下表現(xiàn)如何。安全配置方面，國(guó)產(chǎn)的艾力紳全系標(biāo)配VSA電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主氣囊、前排側(cè)氣囊，還是較為齊全，不過(guò)全車(chē)側(cè)氣簾要高配車(chē)型才有。

4月19日下午，備受矚目的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3S于余姚東悅中塑會(huì)展中心矚目登場(chǎng)，本場(chǎng)上市發(fā)布會(huì)以“‘型’動(dòng)隨我”為主題，在人氣爆棚的春季車(chē)展呈現(xiàn)出一場(chǎng)新穎別致的Show。K3S不僅傳承了Design Kia設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予K系列車(chē)型的動(dòng)感基因，更融匯新銳的靈動(dòng)風(fēng)格、領(lǐng)先的動(dòng)力科技、越級(jí)的乘用空間和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，重新定義了五門(mén)車(chē)型的潮流風(fēng)向，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全新的駕享體驗(yàn)。

東風(fēng)標(biāo)致2008已經(jīng)出現(xiàn)在了工信部最新一期的新車(chē)申報(bào)目錄中。日前，我們獲得消息，國(guó)產(chǎn)2008將可能會(huì)在4月17日上市。標(biāo)致2008定位于小型SUV，國(guó)產(chǎn)車(chē)型采用了與海外版車(chē)型相似的設(shè)計(jì)，新車(chē)車(chē)身線條流暢，前大燈造型犀利，配合鍍鉻前格柵和厚重的尾部設(shè)計(jì)，讓這款小車(chē)看起來(lái)很有力量感。動(dòng)力方面，先期上市的標(biāo)致2008將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后其還將會(huì)搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。