東風(fēng)

2020款東風(fēng)本田雅閣：1。2020款雅閣混動(dòng)版相比前作幾乎沒(méi)有變化，除了增加了車輛聲音預(yù)警系統(tǒng)(AVAS)提醒行人和騎自行車的人；2.2020款雅閣混動(dòng)版由雙擎電動(dòng)系統(tǒng)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速，綜合輸出212馬力和315牛米(232磅英尺)扭矩。EPA的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)為每加侖48英里(每百公里4.9升)；3.美版2020款雅閣HybridEX及更高配車型配備八英寸觸摸屏，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及HDRadio和SiriusXM衛(wèi)星廣播；4.頂級(jí)的雅閣HybridTouring增加了HondaLink訂閱服務(wù)，允許使用智能手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程服務(wù)，如解鎖和鎖定、自動(dòng)緊急呼叫、被盜車輛跟蹤、自動(dòng)碰撞通知和增強(qiáng)的道路救援；5.雅閣混動(dòng)版配備了HondaSENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)(ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng))。

東風(fēng)大岳沒(méi)有起亞kx1，2019款起亞kx3還需要13萬(wàn)。配置：1。全新一代K3采用了“DesignKIA”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。材質(zhì)方面，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。高配車型配有真皮方向盤，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤和行車電腦顯示屏。前三款還配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。配置性能好；3.基于Smartstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器的新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144nm，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。新一代K3Smartstream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個(gè)角度全面優(yōu)化，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

東風(fēng)起亞k4質(zhì)量好：1。起亞K4將與現(xiàn)代名圖建立在同一平臺(tái)上。根據(jù)名圖的車身尺寸和定位，起亞K4應(yīng)該也是一款入門級(jí)中型車，定位在起亞K3和K5之間。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)的是英朗GT、新速騰等大型緊湊型車，以及馬自達(dá)6等入門級(jí)中型車。2.K4繼承了虎嘯家族標(biāo)志性的前臉。大尺寸進(jìn)氣格柵采用縱橫交錯(cuò)的“窗形”鍍鉻條裝飾，與保險(xiǎn)杠融為一體，打造沉穩(wěn)大氣的前臉。此外，K4還提供了“蜂窩狀”進(jìn)氣格柵，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息；3.1.8L中高配和2.0L車型中，氙氣大燈(帶自動(dòng)調(diào)節(jié)和大燈清洗)、寬外后視鏡、外后視鏡加熱電動(dòng)折疊、鍍鉻雙排氣管、遮陽(yáng)板照明、真皮座椅、真皮方向盤套、方向盤音響調(diào)節(jié)、定速巡航、方向盤四向調(diào)節(jié)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、4.3英寸液晶顯示屏、藍(lán)牙免提、高級(jí)木紋裝飾、高級(jí)傳動(dòng)球頭皮包裹。駕駛座配備8向可調(diào)電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、前排側(cè)氣囊、后排中央分離式頭枕、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、前方自動(dòng)除霧、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、高級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子防眩目后視鏡。

東風(fēng)日產(chǎn)金科2019款車型評(píng)價(jià)如下：1。2019款日產(chǎn)金科是同級(jí)小型SUV中最便宜的車型。入門級(jí)版本起價(jià)19535美元，在市場(chǎng)上與雪佛蘭Trax、本田HR-V、福特Ecosport競(jìng)爭(zhēng)；2.2019款日產(chǎn)金科的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比同級(jí)別的本田HR-V要好得多。采用三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，配備雙圓形機(jī)械儀表盤設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備嵌入式觸摸屏設(shè)計(jì)。屏幕精致；3.2019款日產(chǎn)金科中控臺(tái)配備了7英寸觸摸屏，配備了藍(lán)牙、電動(dòng)車窗和門鎖、遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入和三個(gè)USB接口。高配SR車型可配備1000美元的套件，包括八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、Prima-Tex人造革座椅和加熱前排座椅；4.2019款日產(chǎn)金科搭載1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率122馬力，最大扭矩114磅-英尺，匹配自動(dòng)變速箱。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)。作為小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不錯(cuò)；5.2019款日產(chǎn)金科的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)小型SUV中也很出色。在環(huán)保局的測(cè)試中，城市每加侖能開31英里，高速公路每加侖能開36英里，綜合油耗33英里。

東風(fēng)大岳起亞kx1參數(shù)配置：1。起亞kx1的外觀有了很大的升級(jí)。六邊形的進(jìn)氣格柵和瑪莎拉蒂很像，所以也叫起亞版。

東風(fēng)起亞環(huán)馳是國(guó)六。參數(shù)：1。外觀是我選擇這款車的首要原因。整體配置精致，透露出平臺(tái)團(tuán)隊(duì)細(xì)致入微的設(shè)計(jì)。起亞環(huán)馳的前臉設(shè)計(jì)采用了非常豐富的線條組合，可以隨意順應(yīng)時(shí)代潮流，尾燈對(duì)現(xiàn)代都市極具吸引力。相比雅力士的享受，有一定差距。我對(duì)起亞環(huán)馳的外觀還是比較滿意的。起亞環(huán)馳的內(nèi)飾用料在當(dāng)前級(jí)別的車型中并不出色；2.中控面板底部的按鍵容易誤觸，影響行車安全。缺少柔軟的材料隔絕了內(nèi)部和豪華的感覺(jué)。保險(xiǎn)杠旁邊和中控臺(tái)周圍缺少驚艷的紋路裝飾，缺少青春氣息。說(shuō)實(shí)話，相比雅力士的悅動(dòng)，起亞環(huán)馳的內(nèi)飾缺乏塊頭感；3.動(dòng)力方面，我提到的起亞環(huán)馳

東風(fēng)雪鐵龍suv天逸c5試駕感受：1。天逸的車也更出彩，外觀設(shè)計(jì)和質(zhì)感都處于同級(jí)頂尖水平。同時(shí)，功能區(qū)的布局和儲(chǔ)物罐的設(shè)計(jì)也不再為人詬病，擺脫了過(guò)去。

東風(fēng)起亞大岳逸潤(rùn)用95號(hào)汽油。配置：1。新K3只提供1.4T車型。我參加了這款車型在賽道上的試駕。總的來(lái)說(shuō)，這款1.4T車型切換到S擋后，動(dòng)力非常充沛，加速響應(yīng)也很快，彎道表現(xiàn)尚可。延續(xù)了起亞一貫的指向精度，也能感受到機(jī)身的靈活輕便。值得一提的是，新K3有方向盤換擋撥片，非常實(shí)用；2.新一代K3搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，基于起亞最新Smartstream1.5LIVT變速箱的全新動(dòng)力總成，油耗低至5.1L

東風(fēng)大岳起亞k3新配置：1。全新2019款起亞K3的外觀有了很大的升級(jí)。六邊形的進(jìn)氣格柵和瑪莎拉蒂很像，所以也叫起亞版。

東本的思鉑睿評(píng)價(jià)還可以，性價(jià)比挺高的：1。這是一輛日系車，日系車的做工之精細(xì)向來(lái)無(wú)可辯駁。從車門到儀器工作臺(tái)基本都是使用軟性材料。強(qiáng)烈推薦這款車的主駕和副駕的座椅，包裹性很好，坐起來(lái)很舒服，簡(jiǎn)直不想下車。2.接下來(lái)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車的空間。思鉑睿在這方面完全可以滿足普通家庭的需求，但有一點(diǎn)就是車后排空間比同級(jí)車略小。如果前排乘客預(yù)警比較大，后排空間有些不足，但是前排座椅的空間和舒適性就不值一提了；3.再來(lái)說(shuō)說(shuō)這款車的操控性。從一些車主的口中，不難知道思鉑睿的操控性確實(shí)很優(yōu)秀。即使在高速過(guò)彎時(shí)，車的側(cè)傾角也會(huì)很小。這主要是由于思鉑睿采用了雙作用模式筒式減震器，車身緊湊，汽車的靈活性比較強(qiáng)。4.說(shuō)到汽車的油耗，是大部分朋友比較關(guān)心的問(wèn)題。這個(gè)不用擔(dān)心。思鉑睿是比較省油的車型，高速開空調(diào)油耗只有7L。

東風(fēng)大岳起亞k3內(nèi)飾不錯(cuò)。具體如下：1。全新起亞K3PHEV采用了與燃油版基本一致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前進(jìn)氣格柵充滿力量感，兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)棱角分明，辨識(shí)度很高。相比豪放的前臉，新車側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂，車窗輪廓采用鍍鉻裝飾，提升了品質(zhì)感。此外，新車還采用了類似跑車風(fēng)格的引擎蓋雙脊線，整體造型犀利，充滿力量感；2.新車將配備7英寸儀表盤和10.25英寸中控屏，搭載搜索引擎智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，可實(shí)現(xiàn)AI語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制、QQ音樂(lè)、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)智能功能。此外，新車還有無(wú)線充電、電子手剎、自動(dòng)泊車、真皮方向盤、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置。安全方面，新車還配備了車道保持輔助、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、前方防撞輔助、駕駛員疲勞預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈等。3.全新K3PHEV搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，最大扭矩147牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率60.5皮秒，最大扭矩170牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。續(xù)航方面，新車搭載12.9kWh鋰電池組，可帶來(lái)80km NEDC純電動(dòng)模式續(xù)航。

這款車百公里油耗12.7升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果你的駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常在一些擁堵的道路上行駛，那么你的車的油耗是比較高的。要提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要改變自己的駕駛習(xí)慣，在相對(duì)平坦的道路上行駛。在交通堵塞時(shí)開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。當(dāng)汽車從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)時(shí)，需要大量的動(dòng)能。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會(huì)增加。而且堵車行駛時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)一段時(shí)間的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，車的里程不會(huì)增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)一直在油耗，也會(huì)導(dǎo)致百公里油耗增加。個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。如果你想提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，你需要改變你的駕駛習(xí)慣。開車時(shí)，盡量保持汽車勻速行駛，避免不必要的超車。只有這樣汽車才能最省油。平時(shí)用車的時(shí)候，一定要按時(shí)保養(yǎng)車子。

東風(fēng)日產(chǎn)10年基礎(chǔ)流量來(lái)自免費(fèi)基礎(chǔ)包，即車主通過(guò)實(shí)名認(rèn)證后可發(fā)送最長(zhǎng)為10的有效基礎(chǔ)包。包括使用智能語(yǔ)音助手時(shí)產(chǎn)生的流量、智能路徑規(guī)劃導(dǎo)航、電子圍欄、遠(yuǎn)程智能控制、防盜搜索、車況檢測(cè)、天氣預(yù)報(bào)、維修服務(wù)、違章查詢(12次)、OTA升級(jí)、智能加油。但是需要注意的是，只能使用部分型號(hào)。例如，智能加油只能用于2021款騏達(dá)、軒逸經(jīng)典、金科和奇奇。日產(chǎn)智聯(lián)的流量用完之后，可以買車聯(lián)套餐。有兩種購(gòu)買方式。先在日產(chǎn)智聯(lián)APP會(huì)員商城進(jìn)入車聯(lián)套餐，購(gòu)買需要的車聯(lián)套餐，查看當(dāng)前套餐剩余流量。第二步。進(jìn)入個(gè)人中心，點(diǎn)擊“優(yōu)惠購(gòu)買”，然后購(gòu)買想要的汽車套餐。還可以在線查詢里程、車況、套餐剩余流量。也可以通過(guò)廠家的積分購(gòu)買汽車服務(wù)套餐。包裹的有效時(shí)間以實(shí)際到達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)。打開或到達(dá)后，會(huì)有短信提醒。與基礎(chǔ)套餐相同的免費(fèi)用車服務(wù)套餐也有體驗(yàn)套餐，但新人實(shí)名認(rèn)證后，可獲得一次性免費(fèi)2G體驗(yàn)套餐，有效期6個(gè)月。

這是日產(chǎn)的子公司西瑪。西瑪是日產(chǎn)旗下的一款中型車，基本采用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。西瑪?shù)拈L(zhǎng)寬高分別為4903 mm、1860 mm和1436 mm，軸距為2775 mm，西瑪是一款四門五座轎車。西瑪?shù)?.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000 rpm，最大扭矩234 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，cvt變速器的可靠性和耐久性也很好。西瑪前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，體積小。在后懸架中使用多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。

本田inspire的手機(jī)互聯(lián)包括定位互助服務(wù)和手機(jī)互聯(lián)功能。定位互助服務(wù)功能基于車載GPS，通過(guò)車載電話與遠(yuǎn)程呼叫中心連接，提供實(shí)時(shí)通信和互動(dòng)服務(wù)。手機(jī)互聯(lián)是指手機(jī)通過(guò)USB、WIFI、藍(lán)牙等與車載系統(tǒng)連接。操作界面可以通過(guò)手機(jī)APP(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))軟件傳輸?shù)杰囕d屏幕，然后再操作菜單。(此圖僅供參考)本田inspire的手機(jī)互聯(lián)主線。使用WiFi或數(shù)據(jù)線連接。步驟：開啟手機(jī)設(shè)置啟用蜂窩移動(dòng)數(shù)據(jù)開啟個(gè)人熱點(diǎn)開啟車載WiFi連接移動(dòng)熱點(diǎn)點(diǎn)擊車載屏幕Carlife，開啟手機(jī)Carlife完成汽車與手機(jī)的互聯(lián)。(僅支持手機(jī)互聯(lián))目前主流的手機(jī)互聯(lián)有蘋果CarPlay、安卓AndroidAuto、Mirrorlink等?？刂铺O果CarPlay的方式有：Siri、觸屏顯示、物理按鍵；Android AndroidAutoo可以與Android設(shè)備集成：GoogleNow、Google Maps、音樂(lè)控制、語(yǔ)音操作；Mirrorlink:物理按鍵，語(yǔ)音操作。

東風(fēng)本田是國(guó)產(chǎn)車。東風(fēng)汽車有限公司是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資50%組建的汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司位于湖北省武漢市。更多關(guān)于東風(fēng)本田的信息如下：1。公司自成立以來(lái)，先后進(jìn)口了本田運(yùn)動(dòng)型多功能車CR-V(思域)、中級(jí)車思域(思域)、高端跑車SPIRIOR(思鉑睿)、自主品牌車型CIIMO(思銘)、高端MPV Elysion(愛(ài)麗舍)、混動(dòng)車INSIGHT(銀賽特)、新概念車JADE(杰德)2。目前，有三個(gè)生產(chǎn)工廠位于湖北省武漢市。

東風(fēng)日產(chǎn)琦君的空調(diào)濾清器在副駕駛位置，手套箱下面，靠近中控臺(tái)。一般車輛的空調(diào)濾芯都放在副駕駛的手套箱后面。按照說(shuō)明拆下手套箱后，可以看到空調(diào)濾芯。以下是東風(fēng)日產(chǎn)琦君更換空調(diào)濾芯的介紹：1 .如果空調(diào)的氣流明顯減少，空調(diào)過(guò)濾器可能會(huì)堵塞。首先清潔濾芯，如有必要，更換濾芯。2.清潔頻率取決于道路狀況(多塵道路等)。).還不如早點(diǎn)打掃干凈。3.空調(diào)濾芯應(yīng)正確安裝到位。在拆下空調(diào)濾芯的情況下使用空調(diào)，可能會(huì)導(dǎo)致防塵性能下降，影響空調(diào)的性能。4.對(duì)空氣質(zhì)量差的城市的建議。建議車友每年更換兩次空調(diào)濾芯，確保您的健康?？照{(diào)的濾芯很容易沾上大量灰塵。用壓縮空氣等吹掉浮塵。千萬(wàn)不要用水清洗，否則很容易報(bào)廢。使用一段時(shí)間后，空調(diào)濾芯中的活性炭過(guò)濾功能會(huì)下降，請(qǐng)到4S店更換空調(diào)濾芯。

飛度是廣汽本田的一款車。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂車。飛度脫胎于本田的GSC(Global-Small-Car-Platform，全球通用小型車平臺(tái))平臺(tái)。關(guān)于飛度的相關(guān)信息如下：1。第三代飛度于2014年5月29日上市，定位為第三代“金酷兩廂”，瞄準(zhǔn)追求個(gè)性的新一代“90后”，內(nèi)部空間寬敞。自2001年上市以來(lái)，飛度在全球115個(gè)國(guó)家的銷量已超過(guò)470萬(wàn)輛，成為小型車市場(chǎng)真正的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2.第三代飛度首次搭載了本田全新的地球夢(mèng)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。全新1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kWu002F6600rpm，最大扭矩155nm u002 f 4600 rpm，動(dòng)力性能位居同級(jí)之首。第三代飛度在全新CVT無(wú)級(jí)變速器的配合下，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車型最低油耗，百公里僅5.3L。

東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)基地有：廣州基地、襄陽(yáng)基地、大連基地、鄭州基地。以下是關(guān)于東風(fēng)日產(chǎn)的信息：1。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已形成廣州、襄陽(yáng)、鄭州、大連四大基地縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的戰(zhàn)略布局?？偛炕ǘ脊S作為母廠，專注于日產(chǎn)品牌入門級(jí)、中級(jí)車和電動(dòng)車的生產(chǎn)，建設(shè)大型生產(chǎn)工廠。2.東風(fēng)日產(chǎn)制造質(zhì)量、生產(chǎn)效率、控制力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，四地五廠連續(xù)多年蟬聯(lián)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟冠軍排名。

東風(fēng)本田杰德已停產(chǎn)，東風(fēng)本田杰德已于2020年停產(chǎn)。以下是東風(fēng)本田杰德的具體信息：1。東風(fēng)本田杰德是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型。東風(fēng)本田杰德的長(zhǎng)寬高分別為4667mm、1775mm和1530mm，軸距為2760mm。2.動(dòng)力總成搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加5速AT自動(dòng)變速箱和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT無(wú)級(jí)變速箱。最大功率115KW，最大扭矩203NM，最大馬力156PS，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。