底盤(pán)異響

當(dāng)車(chē)行駛到一段里程的時(shí)候，底盤(pán)就會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對(duì)大家有所幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車(chē)速，停車(chē)后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí)，觀(guān)察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車(chē)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車(chē)速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，汽車(chē)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車(chē)速變化而變化。減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車(chē)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線(xiàn)行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽(tīng)不到噪聲。汽車(chē)行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。⑥止推墊圈磨損。車(chē)輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

您好！導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)有異響的原因有很多，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、底盤(pán)等都會(huì)引起車(chē)輛有異響，因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

我的也有，一般低速20-10之間，松油門(mén)就有響聲，像是自行車(chē)鏈條脫節(jié)的聲音，加油又消失了！剛提車(chē)開(kāi)了幾天在周?chē)懈綦x帶或者墻邊開(kāi)過(guò)特別明顯！

底盤(pán)異響是底盤(pán)橡膠件老化導(dǎo)致的，或車(chē)子開(kāi)久了底盤(pán)部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開(kāi)了幾年的車(chē)底盤(pán)都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤(pán)有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車(chē)的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。⑥止推墊圈磨損。車(chē)輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

①新車(chē)的磨合，其中剎車(chē)片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺(jué)到剎車(chē)會(huì)比較舒服些;②新?lián)Q的剎車(chē)片也需要通過(guò)磨合才能與老盤(pán)更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得剎車(chē)很硬，通常也是需要開(kāi)幾百公里后才能覺(jué)得好些;③車(chē)輛行駛當(dāng)中，也許會(huì)有很細(xì)小的沙粒進(jìn)到片和盤(pán)的中間，有時(shí)候也會(huì)由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來(lái)就好了;④對(duì)于沒(méi)有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車(chē)主干脆跑起來(lái)猛踩剎車(chē)，這樣可以在短時(shí)間內(nèi)磨合剎車(chē)，但這樣會(huì)使剎車(chē)片磨損更厲害，也就是說(shuō)，等于減少了剎車(chē)片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時(shí)間觀(guān)察一下，不要去人為地強(qiáng)制磨損剎車(chē)片;⑤剎車(chē)盤(pán)的固定螺絲丟失或損壞，也會(huì)引起剎車(chē)異響;⑥剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了；希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

底盤(pán)不同部件的吃虧和對(duì)應(yīng)故障：1、盤(pán)式制動(dòng)器的響聲盤(pán)式制動(dòng)蹄片安裝在制動(dòng)分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或?qū)虬?。以上各附屬裝置使制動(dòng)蹄片起支承、導(dǎo)向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應(yīng)有功能而產(chǎn)生異響。2、前懸掛球頭的響聲小型車(chē)輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯(lián)接多采用球頭結(jié)構(gòu)代替主銷(xiāo)。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無(wú)油嘴，難以潤(rùn)滑，使用較長(zhǎng)時(shí)間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產(chǎn)生異響。3、前輪減振器的響聲減振器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或突然加速時(shí)，會(huì)發(fā)出“喀喀”聲響。產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因有很多，其中有緊固類(lèi)的，比如你車(chē)子的下擺臂與制動(dòng)器在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路時(shí)候就會(huì)有響聲這很正常，還有就是制動(dòng)器抱死，也會(huì)產(chǎn)生異響，后軸連車(chē)身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會(huì)產(chǎn)生異響，再來(lái)就是干涉類(lèi)的響聲，這種響聲是設(shè)計(jì)的問(wèn)起，說(shuō)白了就是一個(gè)制造缺陷·還有就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)懸置連接車(chē)身的地方看一下是否有松動(dòng)的跡象，如果有建議更換新的。

感覺(jué)達(dá)子的異響挺多的，中控臺(tái)有時(shí)候也會(huì)有異響，找不到是哪里響，但也是遇到過(guò)兩次而已。在一個(gè)就是駕駛位車(chē)門(mén)異響，也是不知道具體哪里響，聽(tīng)不出啦

那個(gè)應(yīng)該是兩前輪的平衡干壞了，換掉就了，很便宜的兩個(gè)一百塊錢(qián)，這才是車(chē)異響的通病，我的就是這么解決的，3萬(wàn)公里出現(xiàn)的

1、如果車(chē)子慢速行駛有吱吱響，那么很有可能是從懸掛傳來(lái)，汽車(chē)的懸掛包括了連桿、彈簧、減震以及平衡桿，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異常，例如螺栓松動(dòng)，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而產(chǎn)生異響。2、如果你輕踩剎車(chē)，發(fā)現(xiàn)異響增大，那么可以肯定是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，例如剎車(chē)片過(guò)薄、剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片磨損不均勻、剎車(chē)分泵、總泵、卡鉗出現(xiàn)故障等，都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異響，主要表現(xiàn)為尖銳而連續(xù)的聲響。3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了，那么也會(huì)出現(xiàn)吱吱響的情況，這時(shí)我們可以自行嘗試用手指夾住傳動(dòng)帶，然后將其扭轉(zhuǎn)，注意操作應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的情況下進(jìn)行，扭轉(zhuǎn)角度一般要在90度以下，否則就要進(jìn)行調(diào)整松緊度。4、部件老化，這種情況可能會(huì)發(fā)生在有橡膠件的地方，這里要注意一個(gè)地方，它就是發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊，如果它老化變硬或破裂，就會(huì)導(dǎo)致汽***動(dòng)會(huì)加大、方向盤(pán)發(fā)抖、噪音變大。除了以上提到的四點(diǎn)，還有很多可能造成汽車(chē)異響的因素，這里就不再一一詳細(xì)介紹。我們要清楚，汽車(chē)異響就好比汽車(chē)故障的預(yù)兆，不能掉以輕心，需要重視的還是要重視。

底盤(pán)異響是底盤(pán)橡膠件老化導(dǎo)致的，或車(chē)子開(kāi)久了底盤(pán)部件之間曠量變大導(dǎo)致。一些開(kāi)了幾年的車(chē)底盤(pán)都會(huì)有一點(diǎn)異響，這是很正常的。底盤(pán)有傳動(dòng)部件，懸架，避震等。傳動(dòng)部件是很容易產(chǎn)生異響的，例如半軸球籠，后驅(qū)車(chē)的中央傳動(dòng)軸，差速器等。傳動(dòng)部件產(chǎn)生異響的原因大部分是因?yàn)闀缌孔兇螅蛉鄙贊?rùn)滑磨損過(guò)度導(dǎo)致的。解決方法

底盤(pán)異響的原因一般情況下，底盤(pán)異響的原因大致有如下幾類(lèi)：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個(gè)部件之間相互影響。解決辦法：只能通過(guò)整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動(dòng)可能原因：A、長(zhǎng)期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動(dòng)；B、不正當(dāng)?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對(duì)。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。3、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時(shí)維修引起解決辦法：更換新的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長(zhǎng)時(shí)間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動(dòng)系統(tǒng)異響可能原因：A、剎車(chē)片、剎車(chē)鉗或支架松曠；B、剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)故障；解決辦法：檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否松動(dòng)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)是否有異常磨損。6、輪轂軸承異響在一定車(chē)速時(shí)發(fā)生，有“嗡嗡”的聲音，且隨車(chē)速的增加而增大?？赡茉颍憾鄶?shù)是由于輪轂軸承燒蝕引起。解決辦法：更換新的輪轂軸承。（更換時(shí)建議兩邊同時(shí)更換）7、輪胎異響可能原因：A、輪胎本身問(wèn)題B、輪胎異常磨損解決辦法：檢查輪胎是否有異常磨損，若有則檢查底盤(pán)是否松動(dòng)裝配不當(dāng)?shù)?，若無(wú)，則是輪胎本身的問(wèn)題。8、變速器異響可能原因：內(nèi)部齒輪磨損或少油解決辦法：首先檢查變速器潤(rùn)滑油是否足夠，若無(wú)外部故障后則只能拆箱檢查。9、離合器異響一般為踩下離合踏板后會(huì)有異響可能原因：分離軸承少油磨損所致解決辦法：更換新的分離軸承異響產(chǎn)生的范圍1、打方向時(shí)底盤(pán)異響一般查看是不是外球籠壞了或者拉桿球頭活動(dòng)量過(guò)大。2、踩剎車(chē)或離合器踏板時(shí)異響踩剎車(chē)時(shí)異響，如果是很刺耳的聲音首先應(yīng)檢查剎車(chē)片是否磨到底了，再檢查剎車(chē)盤(pán)是否光滑平整；如果是哐當(dāng)響，則檢查剎車(chē)機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)松動(dòng)，下擺臂球頭是否壞了。踩離合時(shí)異響，一般都是分離軸承壞了，需及時(shí)更換。3、過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)異響這個(gè)是最常遇到的，涉及的范圍也比較多，一般都是零部件之間的干涉、螺栓螺母松動(dòng)與減震器損壞無(wú)油。4、換檔時(shí)異響若換檔時(shí)異響，首先應(yīng)檢查離合器是否踩到底了，拉線(xiàn)調(diào)整是否合適，離合器是否徹底分離，否則十有八九是變速器內(nèi)部的同步器壞了。5、加速時(shí)底盤(pán)異響一般是某部件螺絲松了或橡膠支架損壞，常見(jiàn)的有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞、變速器機(jī)腳損壞。6、行駛途中異響比較常見(jiàn)的就是輪轂軸承損壞，還有輪胎胎噪。檢查方法針對(duì)底盤(pán)異響，我個(gè)人也總結(jié)了一個(gè)方法就是：一聽(tīng)二晃三看四換聽(tīng)：聽(tīng)異響發(fā)出的大致部位；晃：晃動(dòng)零部件看是否松動(dòng)；看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕跡；換：如果沒(méi)有了方向，那只能用換件替代法，更換懷疑部位，縮小故障范圍。

底盤(pán)異響一般是懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，經(jīng)常發(fā)生在車(chē)?yán)锉容^大的車(chē)輛，或者事故修復(fù)后的車(chē)輛！底盤(pán)異響的主要原因就是懸掛系統(tǒng)的膠套磨損，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭磨損，造成我是孔位之間產(chǎn)生間隙，或者金屬和金屬之間直接接觸發(fā)出響聲。懸掛系統(tǒng)將他磨損發(fā)出的異響，時(shí)常會(huì)伴隨著操控性能的下降，可能存在平路路直行方向會(huì)跑偏感覺(jué)車(chē)輛不平衡，急彎車(chē)身顫抖或者方向角度與原來(lái)不一樣。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭的松動(dòng)，往往伴有高速行駛方向盤(pán)震動(dòng)。方向跑偏。還有另外一種異響，是不是你后備箱裝的什么東西？車(chē)在跑的時(shí)候在里面撞來(lái)撞去。一般車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的異響都是以車(chē)體為介質(zhì)傳到室內(nèi)，這種聲音比較沉悶感覺(jué)是觸手可及但卻一時(shí)找不到方位！還有一種異響，是盤(pán)式剎車(chē)機(jī)構(gòu)磨損發(fā)出的異響。這類(lèi)異響比較清脆，不會(huì)經(jīng)常能聽(tīng)到！因?yàn)樗皇侵苯右攒?chē)體為介質(zhì)傳遞到車(chē)廂內(nèi)，往往是行駛過(guò)程中路邊建筑物反射才能聽(tīng)到。你根據(jù)我的描述，就可以大致分辨出是哪個(gè)系統(tǒng)的故障。

有可能左側(cè)擋泥板，輪上擋沙膠蓋。保險(xiǎn)杠底板。有扣子斷了，有羅絲掉了。底盤(pán)不同部件的異響和對(duì)應(yīng)故障：1、盤(pán)式制動(dòng)器的響聲盤(pán)式制動(dòng)蹄片安裝在制動(dòng)分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或?qū)虬?。以上各附屬裝置使制動(dòng)蹄片起支承、導(dǎo)向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應(yīng)有功能而產(chǎn)生異響。2、前懸掛球頭的響聲小型車(chē)輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯(lián)接多采用球頭結(jié)構(gòu)代替主銷(xiāo)。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無(wú)油嘴，難以潤(rùn)滑，使用較長(zhǎng)時(shí)間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產(chǎn)生異響。3、前輪減振器的響聲減振器的損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。4、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)響聲前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)出異響，特別是在轉(zhuǎn)彎或突然加速時(shí)，會(huì)發(fā)出“喀喀”聲響。產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因有很多，其中有緊固類(lèi)的，比如你車(chē)子的下擺臂與制動(dòng)器在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路時(shí)候就會(huì)有響聲這很正常， 還有就是制動(dòng)器抱死， 也會(huì)產(chǎn)生異響，后軸連車(chē)身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會(huì)產(chǎn)生異響，再來(lái)就是干涉類(lèi)的響聲，這種響聲是設(shè)計(jì)的問(wèn)起，說(shuō)白了就是一個(gè)制造缺陷·還有就是你的發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)懸置連接車(chē)身的地方看一下是否有松動(dòng)的跡象，如果有建議更換新的。

當(dāng)車(chē)行駛到一段里程的時(shí)候，底盤(pán)就會(huì)發(fā)出異響。這是什么原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對(duì)大家有所幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨首先將汽車(chē)在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車(chē)行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車(chē)速，停車(chē)后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車(chē)速相當(dāng)時(shí)，觀(guān)察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)汽車(chē)的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車(chē)速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，汽車(chē)滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著車(chē)速變化而變化。減速器的圓錐主動(dòng)齒輪前軸承聲在汽車(chē)滑行時(shí)較大，后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的噪聲要緩和得多。后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線(xiàn)行駛時(shí)，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以聽(tīng)不到噪聲。汽車(chē)行駛過(guò)程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤(rùn)滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽(tīng)到異響，則說(shuō)明是由減速器主動(dòng)齒輪的螺帽松動(dòng)造成的。低速時(shí)，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時(shí)，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。⑤差速器圓錐主動(dòng)、被動(dòng)齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。⑥止推墊圈磨損。車(chē)輛行駛中，后橋發(fā)生異響是因?yàn)辇X輪嚙合的間隙不當(dāng)，差速器軸承預(yù)加負(fù)荷調(diào)整不當(dāng)或兩者兼而有之。排除異響時(shí)，需拆開(kāi)檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)加負(fù)荷及減速器齒輪的接觸痕跡。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

你這種底盤(pán)異響就得抽時(shí)間去做一下檢修，看一看到底是底盤(pán)兒的，它的這個(gè)排氣的聲音還是其他的，也有可能是三元催化的。