過坑異響

獵豹cs10的減震噪音；可能的原因：如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤(rùn)滑。如果減震彈簧變形，直接更換即可。也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音?，F(xiàn)象：在使用或不使用離合器時(shí)，有不正常的響聲產(chǎn)生。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。

車過坑咯吱咯吱有異響的原因介紹：減震器出現(xiàn)了問題這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形油液不足等原因引起應(yīng)查明原因予以修理。車輛在行駛坑洼路面出現(xiàn)了異響，很有可能是車輛的懸掛系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。懸掛系統(tǒng)常見的故障點(diǎn)有：可能是托架變形了，在行駛坑洼路面是，托架受到了撞擊而變形，所以會(huì)出現(xiàn)異響。過坑的時(shí)候發(fā)出的異響是金屬聲。在過坑洼路面時(shí)沒有及時(shí)回避，減振器會(huì)迅速收縮，而收縮超過極限時(shí)減震器就會(huì)觸底發(fā)出聲音，這是撞擊緩沖塊的金屬聲。

過坑洼時(shí)有異響，不一定是汽車故障。車內(nèi)的儲(chǔ)物格、手套箱里的東西或者安裝在車尾的電子設(shè)備發(fā)出的聲音會(huì)通過天花板折射回來，你會(huì)感覺到天花板在響。發(fā)動(dòng)機(jī)異響：刺耳的皮帶嘯聲，一般是皮帶打滑引起的；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，金屬零件干摩擦的尖銳聲音，一般是發(fā)電機(jī)、水泵、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵軸承損壞的原因。車身異響：車門與車架摩擦或晃動(dòng)，或部分地方脫焊造成鋼板間摩擦。懸架發(fā)出異常噪音：可能是減震器或懸架部件故障。這時(shí)候就要及時(shí)去店里保養(yǎng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板異響：除了格柵松動(dòng)外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺絲是否松動(dòng)，或者發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和貼膜是否松動(dòng)。前擋風(fēng)玻璃異響：是灰塵進(jìn)入前擋風(fēng)玻璃引起的。拆下轉(zhuǎn)接板并清理干凈，以消除異常噪音。

顛簸路面上發(fā)出吱吱聲的原因； 1.下臂球頭松動(dòng)，間隙過大，導(dǎo)致顛簸時(shí)異響； 2.平衡桿橡膠套松動(dòng)，間隙過大； 3.阻尼頂膠損壞：阻尼頂膠有緩沖減震的作用。當(dāng)車主以完好的壓力頂角通過一些減速帶或者顛簸的路面時(shí)，在輪胎完全著地后，車主的車會(huì)稍微抬起來，感覺很舒服。 汽車很多部位都有橡膠零件，比如雨刷、輪胎、底盤襯套。這些橡膠件用久了會(huì)老化。值得注意的是，汽車底盤之間的橡膠襯套，如果橡膠老化，會(huì)使底盤之間各部分的間隙變大，以至于汽車顛簸時(shí)，底盤會(huì)發(fā)出異響，甚至影響汽車的操作性和舒適性。

新別克君威常見的過坑導(dǎo)致的路段顛簸、異響等問題可能有以下原因:1.如果是減震器本身漏油或者彎曲造成的，可以直接更換。2.如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損，可直接更換或潤(rùn)滑。3.如果減震彈簧變形，直接更換即可。4.也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。直接換掉就行了。檢查減震器故障并解決:1.看減震器是否漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。一眼就能看出來。非常直觀。2.還有就是傾聽。低速行駛時(shí)，車輪通過路面顛簸處時(shí)有吱嘎聲或有輕微震動(dòng)。減震器異響和其他底盤不一樣，很平淡。如果是前減震器，方向盤上還是有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的，能準(zhǔn)確判斷出是發(fā)哪個(gè)暫停的司機(jī)。3.還有就是用手按壓各個(gè)車輪懸掛部分的上部，比如按壓前后翼子板。有故障的減震器被用力按壓。這是減震器漏油后期的癥狀。這需要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師來判斷。4.減震器壞了，只能換，沒辦法修。

傳祺GS4過坑異響要根據(jù)異響的聲音來判斷產(chǎn)生的原因，一般情況下與剎車片、剎車碟有關(guān)系。

客戶描述的問題。技術(shù)上給出建議。車輛重點(diǎn)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝。包括車輛輪胎是否存在問題。可以前后調(diào)換輪胎試車

我的車在去年的某一天出現(xiàn)過2次你所說的這種狀況過一個(gè)坎聲音特別大哐當(dāng)一聲巨響還以為減震掛了當(dāng)時(shí)在辦事就沒有管，第二天在過坎的時(shí)候沒有了一直到現(xiàn)在都沒有出現(xiàn)過！

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

汽車底盤的“異響”有許多方面：1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動(dòng)裝置各連接件等的異響。5、來自前后輪軸承的異響。6、來自因安裝、更換、檢修等平時(shí)維護(hù)時(shí)的因人為原因而產(chǎn)生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對(duì)、反裝等多方面人員疏忽、粗心導(dǎo)致的部件異響。這種很危險(xiǎn)。7、來自各重要安全部件的異響：如制動(dòng)部分，有可能制動(dòng)片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動(dòng)力轉(zhuǎn)向因缺油帶來的底盤異響；

正常車況肯定不會(huì)有異響的，有 異響升起來檢查穩(wěn)定桿連桿及下支壁 減震器等 。

您好，異響需要找到源頭才好處理，胎壓報(bào)警可能是輪胎跑慢氣或者傳感器有故障。

不過坑沒事，一過坑哐啷哐啷的，雖說不影響正常行駛，但是聽著難受

這種情況一般來說首先想到的應(yīng)該是減震

你好，一般平衡桿膠套損壞，更好就好，一個(gè)7元兩個(gè)14元，就是更換工時(shí)費(fèi)貴。采納謝謝

車門異響是個(gè)普遍的問題，一般來說，新車子異響還好，但是幾千公里后都會(huì)有一些，這與車子的檔次與等級(jí)也有很大的關(guān)系，車子越高級(jí)則另件配合的公差越小，相應(yīng)的措施也會(huì)多一些，則產(chǎn)生異響的可能性較小。原因在于新車子經(jīng)過一段時(shí)間使用，有一些插件與連接件會(huì)有松動(dòng)，特別是車門，用力關(guān)門，其必然結(jié)果就是車門異響，也有人為的因素，列如我太太無(wú)意中將小果核丟進(jìn)前檔出風(fēng)口，無(wú)法取出，導(dǎo)致車內(nèi)異響。有時(shí)各種儲(chǔ)物空間內(nèi)的雜物也會(huì)發(fā)出異響，所以要減少異響要從用車的點(diǎn)滴做起，要完全沒有異響基本是不可能的（當(dāng)然百萬(wàn)級(jí)的車子排除在外）。

是的，我的馬兒到目前才跑了一萬(wàn)八千多公里，確實(shí)如你所說，絕對(duì)不是金屬撞擊的聲響，剛買回來的新車就有這個(gè)聲音，也是醉了，四S也給免費(fèi)換了個(gè)剎車分泵，其實(shí)問題并沒有解決，后來都沒好意思再追這事。

兄弟，你這個(gè)問題我折騰了一天，也是找不出來，剛開始以為是門響，后來把確定真的不是門的問題，你駕駛位的座位有東西晃動(dòng)響，整個(gè)個(gè)拆開來墊些東西就可以了，我的就是這樣解決了。還有響與不響跟座位的前后位置有關(guān)系，你信你可以測(cè)試一下，你調(diào)節(jié)幾個(gè)位置測(cè)試一下