昂科威

內(nèi)飾、配置肯定選昂科威。沒開過漢蘭達(dá)，但是據(jù)說動(dòng)態(tài)方面，昂科威也好點(diǎn)。如果看重的是空間，必然漢蘭達(dá)。昂科威后排空間高度、寬度都顯局促，四個(gè)人如果沒有很高的人，輕松應(yīng)對(duì)。但如果后排三個(gè)人或者2人1安全座椅，明顯擠。盡管有天窗，但是后排頭部空間還是局促。后備箱也堪堪夠用。我平時(shí)自己開，頂多也就3個(gè)人，昂科威的空間已經(jīng)非常夠用。漢蘭達(dá)當(dāng)時(shí)也看過，比較了一下，一個(gè)字——大。個(gè)人感覺如果說昂科威的空間是駕駛艙，漢蘭達(dá)的就是個(gè)貨艙。體驗(yàn)很不同。

探界者現(xiàn)在優(yōu)惠力度至少在4萬，要上就上2.0t

濕式雙離合的工作原理與干式相同，本質(zhì)上只是在干式變速箱的基礎(chǔ)上增加機(jī)油，技術(shù)上沒什么高大上。大眾DSG本身就有缺陷，濕式的推出只是因?yàn)楦墒降膯栴}太嚴(yán)重了，才在干式的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)，被迫推出的產(chǎn)品。其他品牌的雙離合也或多或少會(huì)有類似的問題，所以買車一般不建議雙離合，只是中國消費(fèi)者被大眾洗腦了，誤以為雙離合代表高科技，其實(shí)完全不是這樣，當(dāng)初日系A(chǔ)T變速箱在中國如日中天，大眾DSG在中國的投放以及對(duì)中國人的洗腦，根本原因一方面是大眾為了降低成本，不必再去采購日系A(chǔ)T變速箱，另一方面也為了誤導(dǎo)消費(fèi)者，讓大家以為雙離合是高科技新產(chǎn)品。

昂科威和途觀哪個(gè)好？昂科威在性價(jià)比、外觀內(nèi)飾以及性能上更好一些。

當(dāng)然是D擋，自動(dòng)擋誰會(huì)空擋滑行？你可以看著指針憋到1000轉(zhuǎn)左右才降檔，然后瞬間轉(zhuǎn)速升到1700再慢慢降下來，其實(shí)通用的工程師把降檔邏輯調(diào)一下，3檔2檔的時(shí)候1100轉(zhuǎn)就降檔鐵定就沒有這拖擋的感覺了，不知道他們是怎么想的！

說得好，我也是最晚9月份換車，為了自己和家人的安全，我已經(jīng)基本放棄這車了，不想整天提心吊膽，而且我也怕麻煩，想省心省事的開車，所以，我已經(jīng)從原來的奇駿、昂科威、科雷傲、RAV4榮放、CRV、自由光等等車型中，大體有了方向，最近我也很少來昂科威論壇了，帖子被刪，被惡意辱罵（雖然我也罵了，而且罵的還挺爽，哈哈?。。。?，反正，買車，還是看自己需求，買適合自己的車就好?。。。?/div>

感謝大神！早點(diǎn)回復(fù)我呀！昨天剛定下啦，3.8，送的和你差不多！還是沒到底價(jià)呀！行啦，好在有現(xiàn)車，提車快

不用，要導(dǎo)航的時(shí)候，直接用手機(jī)導(dǎo)航更好1.實(shí)用性：首先它就不要錢，對(duì)吧，我們下個(gè)App就解決這個(gè)問題了，費(fèi)用是零。我們只需要將買一個(gè)手機(jī)托架，放在儀表臺(tái)上面，我們就是擁有導(dǎo)航的功能。2.實(shí)時(shí)性：另外，手機(jī)導(dǎo)航只要我有Wi-Fi信號(hào)，或者說土豪，你流量大，你隨時(shí)隨地都可以更新地圖。而且除了這個(gè)更新地圖以外，你還可以查看實(shí)時(shí)的路況，我覺得這個(gè)還是非常有意義的。缺點(diǎn)：1.安全性：剛才說了，手機(jī)導(dǎo)航需要一個(gè)托架。但是，因?yàn)橥屑芄潭ú焕危蛘呶覀冃旭傔^程中緊急剎車，導(dǎo)致手機(jī)飛出來，這樣手機(jī)是會(huì)飛出來的，這砸在頭上，它就有一定的危險(xiǎn)了。2.功能性：像比較實(shí)用的倒車影像以及藍(lán)牙電話功能就沒有了，另外手機(jī)導(dǎo)航耗電非常大，也需要給手機(jī)及時(shí)充電。大家都知道汽車充電轉(zhuǎn)換器充電效率是非常低的。萬一手機(jī)電池用完，汽車充電器又無法及時(shí)充滿的時(shí)候，下車以后手機(jī)沒電了，影響了手機(jī)的正常使用。

我的是18款的，這幾天上海特別冷，昨天突然發(fā)現(xiàn)前檔副駕駛那個(gè)區(qū)域有異響，有點(diǎn)像兩塊泡沫摩擦的聲音，我記得我第一臺(tái)車時(shí)一輛雪佛蘭新賽歐，當(dāng)時(shí)也是前檔這里有聲音，后來去4S店查，師傅告訴我說是玻璃和車體接縫的那個(gè)縫隙里有灰塵進(jìn)去了后一震動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，然后就會(huì)異響，后來我每次洗車都會(huì)用高壓槍沖一下雨刮器下面玻璃接縫的地方，后來聲音沒有了。準(zhǔn)備過兩天天好了去洗個(gè)車，沖一下那個(gè)接縫，看會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)，車友們?nèi)粲邢窜嚨目梢韵仍囈幌隆?/div>

樓主你好，其實(shí)有好多辦法的，看你發(fā)的圖明顯是野外，有草地，可以想象你們是在那里嘗試了發(fā)現(xiàn)無法實(shí)現(xiàn)姿勢，其實(shí)空曠的野外不一定要在車?yán)?，你們可以打開一側(cè)車門，站在車外，或者兩個(gè)人鉆進(jìn)樹林，都是很刺激的。如果非要喜歡在人多的地方在車?yán)锏哪欠N刺激，其實(shí)有更好的辦法的，在人多的地方打開一半車窗，把頭伸出去，讓更多的人看到你們又不知道你們?cè)诶锩娴纳眢w在干什么，這樣應(yīng)該更能滿足你們。還有許多好的方法就不一一說明了，不用謝，樓主。

到自由光論壇里，或者質(zhì)量反饋里看下，自由光嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。大修換了發(fā)動(dòng)機(jī)還是嚴(yán)重?zé)嚎仆恢溃绻矚g自由光，建議先待定

1、三保的話是15000公里進(jìn)行的啊，在4S店保養(yǎng)按照保養(yǎng)手冊(cè)要求更換機(jī)油、和機(jī)濾，如果使用美孚全合成機(jī)油的話，價(jià)格大概八九百（原廠機(jī)油就便宜些）。2、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因?yàn)?S店的保養(yǎng)價(jià)格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊(cè)要求的項(xiàng)目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項(xiàng)目，多花冤枉錢?。?、雖然現(xiàn)在國家出臺(tái)了相關(guān)的政策可以外面保養(yǎng)，同樣享受質(zhì)保，但是一旦出了問題，到時(shí)候4S就會(huì)推脫說是因?yàn)闄C(jī)油或者其他問題導(dǎo)致的，不承認(rèn)質(zhì)量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào) 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實(shí)測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

主要是懂車的人太少了。大部分人X1X3X5都分不清楚C級(jí)E級(jí)S級(jí)都分不清楚。當(dāng)然如果懂車的人，看到X1乞丐版，那當(dāng)然十分鄙視

正常標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號(hào)不同車輛的胎壓有細(xì)微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊(cè)上能找到，也最準(zhǔn)確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

汽車方向盤很沉的原因1.胎壓過低。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡單來說就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問題也會(huì)造成方向沉。3.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。4.軸承配合過緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。的什么問題。