寶馬3系

寶馬3系發(fā)動機型號為B48B20C。這款車型是寶馬汽車旗下的中型車，其最大的優(yōu)勢是操控性能。動力方面，它搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是來自采埃孚8速手自一體變速箱。值得一提的是，經(jīng)過全新升級和調(diào)校后的發(fā)動機，油耗相比上一代減少了5%。在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面都表現(xiàn)出色。寶馬3系在操控性能方面一直以來都是業(yè)界的佼佼者。這款車的底盤調(diào)校偏向舒適，用料和操控表現(xiàn)都比上一代車型稍遜一籌，但車身剛性有所提升。全新?lián)Q代的車型在外觀設(shè)計方面也具有突破性，整體設(shè)計更加運動。

寶馬3系敞篷車以其獨特的設(shè)計和卓越的操控性能受到了廣大消費者的喜愛。車輛外觀經(jīng)典，雙腎進氣格柵和四眼大燈展現(xiàn)了寶馬家族的特色。圓滑的車身線條、較低的車身設(shè)計以及寬厚的車尾，賦予了該車更多的亮點。這款車采用了硬頂敞篷設(shè)計，不僅提升了車輛的外觀美感，還提供了更好的駕駛操控體驗。三片式的車頂頂棚可以在22秒內(nèi)自如開關(guān)，為駕乘者帶來便捷的操作體驗。硬頂設(shè)計相較于軟頂敞篷在行駛時更加穩(wěn)定，不會有抖動現(xiàn)象，同時也降低了噪音的產(chǎn)生。動力方面，寶馬3系敞篷車搭載了3.0L直列六缸發(fā)動機，輸出馬力高達258匹，為駕駛者提供強勁的動力表現(xiàn)。

寶馬3系的確有搭載6缸發(fā)動機的車型。在第六代寶馬3系中，340車型搭載的就是一臺3.0T直列六缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的設(shè)計平衡，雖然體積較大，但提供了出色的動力性能。寶馬是少數(shù)仍然生產(chǎn)直列六缸發(fā)動機的汽車廠家之一。這種發(fā)動機型式的優(yōu)點在于其平衡性設(shè)計，缺點是體積較大。在技術(shù)上，直列六缸發(fā)動機的缸蓋設(shè)計有重大改進，將排氣歧管集成在缸蓋內(nèi)部。這種設(shè)計縮短了發(fā)動機的排氣管路，提高了渦輪增壓器的起壓速度，減小了渦輪的遲滯性，使渦輪響應(yīng)更為迅速。同時，由于缸蓋集成了排氣歧管，水冷循環(huán)系統(tǒng)也進行了重新設(shè)計，以適應(yīng)這一改變。

寶馬3系方向盤鎖死無法啟動怎么辦?寶馬3系方向盤鎖死無法啟動解決方法：1、如果上車之后方向盤鎖死了，先把鑰匙插進去，然后一般反方向轉(zhuǎn)動方向盤，一般擰鑰匙，就可以輕松轉(zhuǎn)動鑰匙了；2、如果汽車是無鑰匙啟動的這也很簡單，在啟動汽車的時候，先不要踩剎車，先按一下無鑰匙啟動按鍵，然后將方向盤左右打一下，然后踩住剎車，再按一次啟動鍵，就可以點火成功了；3、導(dǎo)致鎖死的原因：防盜功能啟動因為我們在汽車熄火之后做了一個小動作，那就是如果我們把車子停好之后，而且把鑰匙拔下來了，這個時候又去轉(zhuǎn)動了一下方向盤，這個時候方向盤就會被鎖住。

寶馬3系手動擋有兩款車型，分別是2015款316Li手動型和2014款320Li手動型。2014款320Li手動型是一款中型車，車身尺寸為長4734mm、寬1811mm、高1453mm，軸距為2920mm。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135KW，最大扭矩270N·m，匹配6擋手動變速箱。此外，該車采用后輪驅(qū)動，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。另一款2015款316Li手動型官方指導(dǎo)價為29.68萬元。它搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到100KW，最大扭矩為220N·m。

寶馬3系的節(jié)氣門清洗周期是多久？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次。然而，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁就越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被逐漸清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著。那么，節(jié)氣門清洗的具體步驟是什么呢？首先，找到節(jié)氣門位置，位于進氣口的后方與空氣濾清器相連。其次，先拆下空濾盒，然后將連接節(jié)氣門和空氣濾芯的軟管拆下。接著，拔掉油門拉線和傳感器，將固定節(jié)氣門螺栓擰下后便完成拆卸。最后，使用專用的節(jié)氣門清洗劑，噴灑到油垢積碳上，等待溶劑溶解積碳，1-2分鐘后擦干即可。

寶馬3系長軸版和短軸版的主要區(qū)別體現(xiàn)在軸距、車長、后排空間和價格方面。長軸版車型的避震相對較軟，而短軸版車型在操控性能上更勝一籌。作為一款中型運動轎車，寶馬3系搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，提供了低、中、高三種功率版本，以滿足不同消費者的需求。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出156馬力，扭矩峰值250牛米。中功率版最大輸出184馬力，扭矩峰值300牛米。高功率版最大輸出達到258馬力，扭矩峰值高達400牛米。這三款發(fā)動機都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。

寶馬3系是一款備受期待的中型車，其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機是其優(yōu)秀動力性能的關(guān)鍵。根據(jù)車型的不同，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)也有所不同。其中，320Li車型最大功率為115kw，最大扭矩為250馬力；325Li車型最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米；而330Li車型則更加強勁，最大功率達到了190kw，最大扭矩為400牛米。此外，寶馬3系的發(fā)動機還采用了輕量化設(shè)計，并且細化了水冷循環(huán)，使得發(fā)動機的溫度控制更加精準(zhǔn)。這些優(yōu)化措施不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還減少了排放，讓寶馬3系更加環(huán)保。

寶馬3系行駛至五萬公里時，保養(yǎng)費用大致為2000元。此次保養(yǎng)的核心項目包括更換機油機濾、火花塞，并進行基礎(chǔ)檢查，確保車輛在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟方面達到最佳狀態(tài)。在保養(yǎng)過程中，對濾清器的清潔尤為重要。濾清器內(nèi)的雜質(zhì)會影響汽車的油耗，并定期更換制動液，以確保行駛安全。此外，寶馬3系的保養(yǎng)還需注意以下兩點：保持濾清器的清潔，以減少零件的磨損和油路堵塞的風(fēng)險。雨天洗車不僅能清潔車身，還能保護車漆，防止雨水對漆面造成腐蝕。綜上，定期保養(yǎng)和注意細節(jié)是確保寶馬3系行駛安全和延長使用壽命的關(guān)鍵。

寶馬3系gt是一款跨界車，是基于寶馬3系打造的進口車型。車身設(shè)計時尚，外觀美觀。車內(nèi)空間寬敞，具有較高的實用性。該車搭載了兩款發(fā)動機，分別是低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米。高功率版發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。兩款發(fā)動機都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬3系gt的前懸架采用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。此外，該車還配備了電動尾翼，可實現(xiàn)升降功能。

華晨寶馬3系有沒有備胎？寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是防爆胎（學(xué)名：缺氣保用胎）：防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬。所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當(dāng)然還跟懸掛、調(diào)教什么的有關(guān)）。還有一個好處就是“防爆”，因為在輪胎爆胎或是被扎沒有氣的情況下，理論上還可以在80邁的速度下開個80公里。基本上可以讓車子跑到修車的地方！當(dāng)然防爆胎并不是說真的就不會爆胎，只是爆胎的幾率比普通輪胎小。

華晨寶馬3系是一款性價比較高的車型。它以運動、時尚為品牌定位，深受年輕人的喜愛。作為寶馬公司的靈魂車型，它在市場上取得了不俗的成績。華晨寶馬3系的外觀設(shè)計非常出色，前臉神采奕奕，造型得體大方。黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質(zhì)。我選擇的車型是后輪驅(qū)動方式，這使得車子運行起來特別平穩(wěn)，但不太適合冰雪路面。北方的朋友最好選擇全時四驅(qū)的車型。華晨寶馬3系的內(nèi)部空間非常寬敞，尤其是后排空間更是超級大。前排座椅較低，給人一種坐在沙發(fā)上的感覺，但視線不是很好?？傊?，這是一款非常不錯的車型。

2019款寶馬3系采用的是直列4缸汽油發(fā)動機。其中，新330i配備了6缸發(fā)動機。寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產(chǎn)發(fā)動機，使發(fā)動機的重量比采用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多，達到190千瓦/258馬力，在每分鐘2500-4000轉(zhuǎn)時可獲得300牛米的最大扭矩，從0-100公里加速時間僅為6.6秒。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域，峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時候輸出，而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘～6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。

寶馬3系采用的變速箱是來自ZF的8AT變速箱，這款變速箱是ZF的明星產(chǎn)品。ZF作為世界三大變速箱供應(yīng)商之一，其AT變速箱技術(shù)成熟、可靠性高、耐用性強，且換擋平順。特別是ZF的8AT變速箱，換擋迅速、傳動效率高，非常適合運動型汽車使用。此外，許多其他品牌的高端車型也選擇ZF的變速箱，足見其優(yōu)良口碑。新款國產(chǎn)版寶馬3系配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分為低、中、高三種功率版本，均與ZF的8AT變速箱完美匹配。試駕新款國產(chǎn)版寶馬3系，您將感受到卓越的駕駛體驗。

寶馬3系進口和國產(chǎn)的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 輪胎與輪轂：雖然兩款車的輪胎規(guī)格均為225/55 R16，但輪轂樣式有所區(qū)別。此外，320i采用了普利司通泰然者輪胎，而320Li采用了倍耐力的P7輪胎，這兩款輪胎都偏向于舒適性。2. 零配件供應(yīng)：320i的車燈來自奧地利，節(jié)氣門感應(yīng)器來自德國，而320Li的配件均來自國內(nèi)。3. 內(nèi)飾板造型：320Li的內(nèi)飾板上增加了裝飾條，并采用木紋裝飾面板，使得整體風(fēng)格更加沉穩(wěn)。相比之下，320i的銀色面板顯得更年輕。

購買二手寶馬3系時，需要注意一些通病。首先是燒機油問題，這在寶馬車齡較大時比較常見，可能會增加維護成本。其次，故障燈可能頻繁閃爍，這也是一個需要注意的問題。然而，寶馬的底盤調(diào)教和后驅(qū)系統(tǒng)是其精髓所在，即使在二手車中，其操控性依然優(yōu)秀。購買二手車需要謹慎，建議帶上一位熟悉二手車的朋友一同看車。在選擇時，關(guān)注車輛的總里程和車齡，以及發(fā)動機、車門、外觀、內(nèi)飾等狀況，避免購買事故車或泡水車。最后，提醒大家要慎重選擇，確保選購到合適的二手寶馬3系。

寶馬3系首發(fā)版和運動版的主要區(qū)別在于是否配備M運動套件。運動版車型配備了M運動套件，外觀更加運動，而首發(fā)版車型則沒有這一套件。在動力方面，第七代寶馬3系國產(chǎn)版提供了三款發(fā)動機選擇：超低功率版、低功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。其中，超低功率版發(fā)動機最大輸出為156馬力和250牛米扭矩，低功率版最大輸出為184馬力和300牛米扭矩，高功率版最大輸出為258馬力和400牛米扭矩。這三款發(fā)動機均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配8AT變速箱。

2019款寶馬3系的氛圍燈是一款提升駕乘體驗的重要配置。當(dāng)夜間行車模式啟動時，氛圍燈會自動開啟，為車內(nèi)營造溫馨舒適的光環(huán)境。氛圍燈不僅增強了視覺感官刺激，提高了整車的豪華感，還能讓乘客感受到家一般的溫馨和舒適。它通過精心的色溫、色相設(shè)計，以及不同光源的相互作用，營造出對人體心理、生理有積極影響的光環(huán)境。此外，氛圍燈還強調(diào)了汽車內(nèi)飾的造型設(shè)計，強化了整體的線條和曲面，讓內(nèi)飾空間顯得更為立體。這種視覺上的拓展和引導(dǎo)，讓乘客更深入地探索車內(nèi)的每一個細節(jié)。

寶馬3系325標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車身尺寸長為4719毫米，寬為1827毫米，高為1459毫米，軸距為2851毫米。而加長軸距版的車身尺寸長為4829毫米，寬和高則與標(biāo)準(zhǔn)軸距版相同，軸距加長至2961毫米。動力方面，新款寶馬325搭載了一款中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為b48b20b，最大輸出功率達到184馬力，峰值扭矩為300牛米。此外，新款寶馬3系的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，為駕駛者提供更加穩(wěn)定的操控體驗。

寶馬3系是一款備受追捧的豪華轎車，但也存在一些缺點。首先，寶馬3系沒有倒后攝影機，這可能對駕駛者的后方視野造成一定影響，增加駕駛難度和安全隱患。其次，寶馬3系的車價相對較高，這可能增加了購車者的經(jīng)濟壓力。另外，維修保養(yǎng)成本也偏高，這可能會給車主帶來額外的費用負擔(dān)。在外觀方面，寶馬3系的設(shè)計精美且獨具特色，但這也可能意味著它不太適合所有人的審美。同時，雖然寶馬3系的動力性能和操控性能出色，但油耗相對較高，這可能不符合環(huán)保和節(jié)能的當(dāng)下趨勢。