寶馬3系

2020款華晨寶馬3系測(cè)評(píng)怎么樣？讓我們來(lái)看看它的表現(xiàn)。首先，新一代寶馬3系長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高為4829/1827/1463mm，軸距比標(biāo)軸版加長(zhǎng)了11cm，達(dá)到2961mm（整車(chē)尺寸已超過(guò)標(biāo)軸5系E60），整備質(zhì)量為1630kg；其次，華晨寶馬汽車(chē)有限公司在中國(guó)共向客戶交付15,300輛BMW 3系和5系，同比增長(zhǎng)76.7%；最后，2006年前三季度，由華晨寶馬汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的BMW 3系和5系銷(xiāo)量已超過(guò)2005年總銷(xiāo)量。

寶馬新款三系采用了8擋手自一體變速箱。寶馬3系是一款中型車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)格為29.39-40.99萬(wàn)元。1、動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋手自一體變速箱；2、8擋手自一體變速箱是一種結(jié)合了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的類型，駕駛時(shí)可切換手動(dòng)和自動(dòng)模式；3、增加擋位使變速器齒比更密，提高行駛過(guò)程中的燃油效率和成本節(jié)約；4、較高的整體齒輪比提高了加速度，使換擋更迅速；5、緊湊的結(jié)構(gòu)提高了變速箱傳動(dòng)效率。

國(guó)產(chǎn)寶馬3系是基于寶馬的CLAR后驅(qū)車(chē)平臺(tái)打造，作為寶馬旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，它被譽(yù)為中型車(chē)中的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿。國(guó)產(chǎn)版車(chē)型既有長(zhǎng)軸距版也有標(biāo)準(zhǔn)軸距版，而2020款寶馬3系則是第七代產(chǎn)品。在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版寶馬3系搭載了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配采埃孚的8AT變速箱，賦予車(chē)輛出色的動(dòng)力性能。車(chē)輛的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)不僅提升了操控性能，也為乘客帶來(lái)更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

寶馬3系改裝車(chē)怎么樣?寶馬3系改裝車(chē)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。改裝后的外觀更加漂亮，原車(chē)的單菊花外觀不夠吸引人，建議換成帶閥門(mén)的四出排氣裝置，并且增加了AN包圍和亮黑中網(wǎng)，搭配397輪轂，讓整車(chē)更具個(gè)性；內(nèi)飾方面，加裝了阿爾派、392輪轂、IM藍(lán)鋁內(nèi)飾，丁字褲方向盤(pán)、NBT、高仿倒車(chē)影像、手寫(xiě)旋鈕、阿爾派音響，提升了豪華感和舒適性；車(chē)輛的空間表現(xiàn)出色，尤其是后排，非常寬敞，非常適合家庭使用，而且寶馬3系是加長(zhǎng)版本，尾箱空間得到了很好的重視。

寶馬3系GT采用了高級(jí)懸架系統(tǒng)，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，為其提供了卓越的操控性和舒適性。雙球節(jié)獨(dú)立懸架，基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)，提高了車(chē)子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和操控性，使駕駛更加穩(wěn)定流暢。多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)而成，通過(guò)提升車(chē)輪的貼地性能，加強(qiáng)了車(chē)輪的抓地力，進(jìn)一步提升了操控性。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，寶馬3系GT搭載了低功率版和高功率版兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。

2019新款寶馬3系優(yōu)缺點(diǎn)：外觀高端大氣，既漂亮又有運(yùn)動(dòng)感，為車(chē)頭的點(diǎn)睛之筆。但玻璃水噴太低了，右邊上都刮不干凈。全新3系Li車(chē)型C柱處取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專屬的“小尾巴”造型，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版增加。而相比海外版車(chē)型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。車(chē)尾部分，新車(chē)采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

寶馬3系320搭載的是一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是家用車(chē)的常見(jiàn)配置，其生產(chǎn)技術(shù)較為完善，工作過(guò)程中表現(xiàn)更加穩(wěn)定。相較于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象較少，工作穩(wěn)定性更優(yōu)。盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，符合汽車(chē)輕量化趨勢(shì)。但是，因?yàn)槠浔旧斫Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，存在設(shè)計(jì)缺陷，工作穩(wěn)定性不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬1系車(chē)型在國(guó)內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保，之后每隔1萬(wàn)公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬(wàn)公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，每4萬(wàn)公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。變速箱油需要在六萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行更換。在3萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目中，主要包括機(jī)油和機(jī)濾的更換。保養(yǎng)費(fèi)用為866元。針對(duì)寶馬1系車(chē)型的保養(yǎng)，推薦使用美孚全合成機(jī)油和嘉實(shí)多全合成機(jī)油。首保周期為10000公里或12個(gè)月，二保周期為20000公里或24個(gè)月。保養(yǎng)間隔為10000公里或12個(gè)月。

寶馬3系新款試駕怎么樣?寶馬3系新款試駕不錯(cuò)：1、外觀上，全新的L形日間行車(chē)燈，較老款“天使眼”更加犀利有型，“雙腎”格柵尺寸也進(jìn)一步增大，并且增加了帶有智能閉合的功能；2、尾燈輪廓也更為扁平，搭配雙邊雙出的排氣看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的新增通風(fēng)口，再提升運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)同時(shí)，降低了風(fēng)阻，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd；3、總體來(lái)看，全新BMW 3系的外觀變得時(shí)尚、進(jìn)取，也更符合年輕消費(fèi)者審美。

寶馬3系的保養(yǎng)費(fèi)用正常一次大概在700-900元之間。具體的保養(yǎng)項(xiàng)目包括：1、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，以確保潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)而保障發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的有效潤(rùn)滑，防止過(guò)度磨損。2、更換空氣過(guò)濾器，以濾去空氣中的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物，保證進(jìn)入氣缸的空氣清潔。3、每20000公里更換一次火花塞。此外，制動(dòng)液、變速箱油、蓄電池、節(jié)氣門(mén)、噴油器、制動(dòng)片等部件的日常保養(yǎng)，具體取決于車(chē)輛的使用狀況。

寶馬3系行駛時(shí)嗡嗡響，可能是由于車(chē)身共振或輪轂軸承異常磨損所致。建議檢查輪轂軸承和車(chē)身共振情況，以解決問(wèn)題。寶馬3系是寶馬的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)，已國(guó)產(chǎn)至第七代車(chē)型。新一代車(chē)型提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，擁有不同的馬力和扭矩輸出。無(wú)論是哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，都能為寶馬3系帶來(lái)出色的動(dòng)力和性能。

19款寶馬3系保險(xiǎn)盒在什么位置?19款寶馬3系保險(xiǎn)盒在手套箱內(nèi)的，很容易就能找到：1、整個(gè)車(chē)身保險(xiǎn)有兩個(gè)大塊，一個(gè)保險(xiǎn)盒位于車(chē)頭位置，是車(chē)身外部及發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)用電設(shè)備的保險(xiǎn)，幾乎所有的車(chē)都是如此；2、車(chē)身內(nèi)部的保險(xiǎn)盒，寶馬3系在后備箱里面，掀起后備箱的蓋板就可以看到；3、5系的話車(chē)內(nèi)部有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，一個(gè)位于副駕副手盒的下方，拆掉副手盒下方的蓋板就可以看到，另一個(gè)同3系，位于后備箱下方。

寶馬3系保養(yǎng)燈歸零方法：1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、在中控系統(tǒng)中選擇“保養(yǎng)服務(wù)需求”。3、選擇“更新保養(yǎng)周期”，即可完成復(fù)位清零。注意事項(xiàng)：1、保養(yǎng)燈的亮起是提醒車(chē)主車(chē)輛已到一個(gè)周期的保養(yǎng)時(shí)間，需要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。2、部分車(chē)型可能需要使用專用電腦進(jìn)行操作，手動(dòng)無(wú)法歸零保養(yǎng)燈。3、定期保養(yǎng)是保障車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性、安全性能及行駛舒適性的關(guān)鍵，尤其對(duì)于惡劣環(huán)境下的車(chē)輛更需重視。

寶馬3系改裝剎車(chē)可以嗎？答案是可以的，但需要找到正規(guī)的改裝店進(jìn)行更改。在外觀上，全新的L形日間行車(chē)燈比老款“天使眼”更加犀利有型，“雙腎”格柵尺寸也進(jìn)一步增大，并且增加了帶有智能閉合的功能。尾燈輪廓更為扁平，搭配雙邊雙出的排氣看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的新增通風(fēng)口提升了運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，同時(shí)也降低了風(fēng)阻，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd?？傮w來(lái)看，全新BMW 3系的外觀變得時(shí)尚、進(jìn)取，更符合年輕消費(fèi)者的審美。

2019新款寶馬3系的優(yōu)缺點(diǎn)如下：外觀是最大的優(yōu)點(diǎn)，既高端大氣又有運(yùn)動(dòng)感，為車(chē)頭增添了亮點(diǎn)。然而，玻璃水噴嘴位置設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致右邊上部無(wú)法清洗干凈。另外，全新3系Li車(chē)型取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版的“小尾巴”造型，整體尺寸相較于現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版有所增加，軸距更是增加了110mm。車(chē)尾部分采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。M套件版本還配備了黑色飾板及通風(fēng)孔造型，并搭配小型擾流板和雙邊共兩出排氣布局。

寶馬新3系內(nèi)飾顏色有米色、黑色和酒紅色三種選擇。內(nèi)飾布局精巧，功能配備齊全，科技感強(qiáng)，乘坐舒適，整體提升了駕乘體驗(yàn)。新一代3系的前臉設(shè)計(jì)更具整體感，中網(wǎng)面積增大并連為一體，開(kāi)眼角設(shè)計(jì)使得前臉更具辨識(shí)度。大燈內(nèi)部光源經(jīng)過(guò)大幅度改動(dòng)，勺子型的日行燈成為寶馬最新產(chǎn)品的亮點(diǎn)。此外，M Sport版本的車(chē)型裝配的前后包圍與海外3系M Sport版保持一致，前包圍線條更豐富和激進(jìn)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

寶馬3系節(jié)氣門(mén)清洗方法：節(jié)氣門(mén)的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，把清潔劑通過(guò)進(jìn)氣道持續(xù)噴灑，清洗進(jìn)氣道及節(jié)氣門(mén)，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進(jìn)氣總成，利用藥劑擦洗節(jié)氣門(mén)，效果比較好，但比較麻煩。清洗后一定要復(fù)位節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，不然可能造成報(bào)警燈報(bào)警，因?yàn)檐?chē)的ECU電腦已經(jīng)記憶了有積碳時(shí)的開(kāi)度，如果不復(fù)位的話其實(shí)跟沒(méi)清洗是一樣的，這點(diǎn)要切記。

寶馬3系更換冷卻液的價(jià)格因防凍液的數(shù)量、品牌和型號(hào)而異，一般在4S店更換的價(jià)格在300元左右。防凍液主要由水和乙二醇組成，為了具備防腐、防溶脹等功能，還需要添加緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑等成分。這些物質(zhì)會(huì)使防凍液呈現(xiàn)弱堿性，能夠減輕對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中多種金屬和非金屬材料的保護(hù)，防止對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕和對(duì)非金屬物質(zhì)產(chǎn)生溶脹。因此，防凍液具有防腐蝕功能和一定的潤(rùn)滑性能。

寶馬3系前減震器更換步驟如下：1、首先抬起車(chē)子，加上安全墩，并準(zhǔn)備好扭力扳手等工具。然后卸下輪胎，擰松頂膠的三個(gè)固定螺帽。2、接下來(lái)松開(kāi)穩(wěn)定桿球頭和減震器的連接，這可能需要使用敲棒來(lái)輔助。還要松開(kāi)減震器和羊角的連接，以及剎車(chē)油管和abs線的固定螺絲。3、在操作過(guò)程中，彈簧壓縮器的選擇非常重要，一定要選擇高質(zhì)量的。4、最后，將新的減震器安裝到位即可。

進(jìn)口寶馬3系gt的生產(chǎn)地在德國(guó)。寶馬3系GT是寶馬3系的li系列長(zhǎng)軸距版，于2013年上市，并經(jīng)歷了2016年和2018年的兩次改版，每次都有一定程度的提升。作為一款跨界車(chē)輛，3系GT在商務(wù)空間方面表現(xiàn)出色，并具有獨(dú)特的氣質(zhì)和風(fēng)格。該車(chē)型配備了2.0T的b系列發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，同時(shí)操控感也得到了寶馬優(yōu)秀的調(diào)教。不僅如此，這款車(chē)型還是家庭和事業(yè)兼顧的理想選擇。