豐田

豐田PS架構(gòu)是為小電池優(yōu)化的，大電池反而是累贅。所以，豐田THS不適合插電。外在表現(xiàn)就是豐田插混的EV功能相對(duì)比較蹩腳。所以，豐田稱呼自己的插電混動(dòng)叫“PHV”。主要問題如下：1.純電最高時(shí)速60英里（96公里）。2.電池電量要大于50%。3.油門要非常緩慢，才能不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。踩油門稍快，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)。4.有上下坡的話，發(fā)動(dòng)機(jī)可能隨時(shí)會(huì)啟動(dòng)。豐田號(hào)稱自己接管SOC設(shè)置。所以無法像比亞迪EV模式那樣，只要電量超過15%，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)的純電EV模式。比亞迪雙模插電混動(dòng)，可以更像一輛類似特斯拉的純電車。這點(diǎn)豐田PHV比較困難。

車友，你好。4S店確實(shí)坑人，昂貴的租賃費(fèi)和人工費(fèi)不都是從我們車主身上出嗎？這幾年我在4S保養(yǎng)從來不要套餐，因?yàn)樵鄣教幣埽欢c(diǎn)。到哪個(gè)地方咱們要求夏天時(shí)10-30機(jī)油，108元，冬天要求5-30機(jī)油，213元，工時(shí)100，墊片6元，基本每家都是這么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。讓人生氣的是，有的店不提供10-30機(jī)油，我覺得是便宜了，不賺錢。我在青島安利捷豐田有個(gè)金卡，零件工時(shí)打折，打折后正常保養(yǎng)一次也就省40-50元。至于他們的套餐說的天花亂墜我也不要，天上沒有掉餡餅的。說起昂貴，我去年換了一塊電瓶，材料工時(shí)571元，換了一個(gè)右前輪軸承，工時(shí)640元，零件286元，總計(jì)926元，金卡打折實(shí)收792元。簡(jiǎn)直貴的嚇人，在外面連一半也花不上。2016年換2個(gè)前輪輪胎，普利司通一條600多元，無奈只好在京東買了2條國(guó)產(chǎn)的佳通換上了，2條花不上4S一條的錢。像你的威馳，如果是2013年后的3代威馳，4S給你用30機(jī)油有點(diǎn)稠了，更何況是豐田純牌級(jí)別最低的10-30，還1萬公里一換，這就有點(diǎn)欺騙咱們了。10-30在以前都是礦物油，5-30半合成。現(xiàn)在都變成全合成了。我想這也是現(xiàn)在的許多車主不去4S保養(yǎng)的原因吧，最主要是咱們都不懂，聽他們的。以上是個(gè)人觀點(diǎn)，不對(duì)的地方請(qǐng)你和其他威馳車友指點(diǎn)。

車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動(dòng)擋的車子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

本來車就便宜不會(huì)有啥差距的，其實(shí)年輕想玩還是買個(gè)飛度。玩車買致炫怕你后悔，這車適合輕松上下班開，能玩的東西太少……就是不知道你在的城市還能不能買到飛度了

一般車內(nèi)的塑料內(nèi)飾出現(xiàn)異響多半是在天氣冷的冬季，質(zhì)地較硬的時(shí)候會(huì)有輕微異響。可以砸縫隙處加一層絨布條，中控臺(tái)與擋風(fēng)玻璃縫隙可以加裝膠條也可以減少一些異響。夏季一般很熱異響會(huì)小一些。還要注意的是內(nèi)飾反復(fù)拆裝之后也是會(huì)有異響。也要先排除是否有線束或者是小零件松動(dòng)掉落導(dǎo)致的。解決辦法可以先判斷異響來源在想具體辦法解決。

一個(gè)小改款就幾個(gè)模具，改幾個(gè)bom都要幾千萬了，那一個(gè)一年路測(cè)要花多少錢？一個(gè)課題下幾個(gè)小組幾十號(hào)人，一年工資都上千萬了，設(shè)備折舊要不要，管理成本要不要？國(guó)內(nèi)品牌開發(fā)組里一個(gè)只是負(fù)責(zé)調(diào)整變速箱參數(shù)的工程師年薪都20多萬起，經(jīng)驗(yàn)豐富的更高，你當(dāng)開發(fā)汽車是捏泥巴啊。隨便查一查一個(gè)新車款的研發(fā)費(fèi)用輕輕松松就是幾十億。我說這個(gè)車改個(gè)輕混插混只花上億都已經(jīng)保守了。別以為這個(gè)數(shù)字很大，銷量一個(gè)月幾千量，一年就賣10萬輛的車，銷售額都是十幾甚至幾十個(gè)億，利潤(rùn)上億（機(jī)械制造行業(yè)凈利起碼是5-7%才能活下去，高的有10多點(diǎn)），車企就是重資產(chǎn)高投入企業(yè)，一個(gè)有5,6個(gè)車款一年50萬銷量車廠，利潤(rùn)起碼10多億，你認(rèn)為夸張的數(shù)字在人家眼里就是正常投入。

在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化汽車抖動(dòng)還與引擎腳（又稱機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。解決辦法：更換部件。

原來有車友電池虧電碰到過這個(gè)情況，還不是少數(shù)，你斷了電瓶重新接上看看。前提是你車開起來感覺沒有異常的話，那應(yīng)該考慮一下是不是電瓶的問題了。

你用的什么樣子的機(jī)油，我也是純牌0-20w的，首保給我用的是淡紫色的包裝，這次二保用的是黑桶藍(lán)蓋的。保養(yǎng)之前發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大有點(diǎn)沙啞的感覺，保養(yǎng)后聽起來聲音小一點(diǎn)了也舒服點(diǎn)了。不知道是換了新的機(jī)油關(guān)系還是機(jī)油升級(jí)過了

純家用凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無論是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動(dòng)力車有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應(yīng)該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。價(jià)格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.98萬元，車主以21.43萬購(gòu)入，優(yōu)惠0.55萬元，實(shí)際落地價(jià)格為24.09萬元，低于該車的指導(dǎo)價(jià)格。

我是新車發(fā)布那個(gè)周末去訂的車，雙擎旗艦，一開始銷售說得10月份才能到，九月十幾號(hào)就通知我我的車到了，應(yīng)該還是看地方經(jīng)銷商每個(gè)月的配車量吧，本人坐標(biāo)南京。

你說的這幾款卡宴 霸道 都比這款更大，我建議選擇寶馬X4溜背造型一直是寶馬X4的一大特點(diǎn)，也是這臺(tái)車的最大賣點(diǎn)。下滑的C柱幾乎與車頂同線條，與很多跑車的造型相似，固然運(yùn)動(dòng)范兒會(huì)更濃一些采埃孚8AT與B48的組合可謂是相當(dāng)默契。這款8AT手自一體變速箱應(yīng)該可以說是寶馬家族的老搭檔了，換擋平順性佳，并且保持著積極的升降檔邏輯。加速過程中幾乎很難感受到頓挫的存在，表現(xiàn)非常好，相當(dāng)細(xì)膩。加入可變轉(zhuǎn)向比使得操作更為輕松，車頭的靈活性更高方向控制指向很準(zhǔn)。懸架方面，前懸為雙球節(jié)彈簧減震支柱，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)校很扎實(shí)，只是并沒有轎車的柔軟感，細(xì)碎的顛簸也是可以傳到駕乘者身上的?？傮w來說駕駛感受依然是同級(jí)別中的佼佼者，畢竟是寶馬，操控永遠(yuǎn)排在第一位。所以我建議你選擇X4

不對(duì)吧，大拇指按的地方，是上鎖；門把手內(nèi)部，是解鎖。都是感應(yīng)式的，你帶了鑰匙，手不放到門把手內(nèi)，也不會(huì)解鎖

如果是要購(gòu)買二手車的話，我覺得豐田的這款小車還是比較值得考慮，總體來說性價(jià)比還是比較高，因?yàn)槎值娘w度性價(jià)比太差了，二手的飛度相對(duì)于新車來說沒有太大的可比性，可以說是二手車中的保值率最高的車型，簡(jiǎn)直是汽車界的理財(cái)產(chǎn)品呢，平時(shí)我覺得豐田的這款小車還是非常的不錯(cuò)的，綜合性價(jià)比高，整體的質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠，不妨自己多看看。

開低5000沒有多大影響，因?yàn)檫@個(gè)車型二手車保值率相對(duì)來說也比較高，賣二手車的價(jià)格也不會(huì)說完全參照新車的發(fā)票價(jià)格來算。

每逢雨季，水淹或者洪澇災(zāi)害都常有出現(xiàn)，遭殃最嚴(yán)重的莫過于汽車，尤其是4s店的新車，一淹就是一大堆，統(tǒng)統(tǒng)成為了泡水車，這么多泡水車，經(jīng)銷商當(dāng)然不會(huì)說輕易就不要來，拿來修復(fù)后，外觀上還是和新車沒有什么差異，然后就可以標(biāo)低一下價(jià)格賣出。一些朋友看到價(jià)格后，還是有點(diǎn)心動(dòng)，那么泡水車能買嗎？泡水車也有它的程度，如果水淹到車輪位置，那么意味汽車底盤全部泡在水中；如果水淹到中控臺(tái)位置，那么發(fā)動(dòng)機(jī)艙和汽車內(nèi)飾都基本受到影響，屬于比較嚴(yán)重的程度；如果水淹到車頂，那意味汽車全身都泡在水中，屬于最嚴(yán)重程度。1,汽車內(nèi)部包含大量電子元件，如果泡水了，對(duì)于日后用車的可靠性還是會(huì)有影響，即使經(jīng)過更換，也難以保證該車的可靠性，后期出現(xiàn)故障率會(huì)提高。2,汽車內(nèi)飾泡水后，肯定會(huì)遇到的問題就是異味，因?yàn)榕菟笠话阒荒芡ㄟ^沖洗、晾干、曬太陽這些方法進(jìn)行處理，所以一些比較隱蔽的位置就很容易成為了滋生細(xì)菌的溫床，異味當(dāng)然隨之而來。3,不說泡水車，即便是新車，保值率在新車落地后也是大大降低，而泡水車更是面臨很難接手的問題，因?yàn)槎囓噺S商在面對(duì)這種后期隱患較大、保值率低、出售難度極大的泡水車，還是非常謹(jǐn)慎的。所以說，泡水車并不是說不可以買，如果買方在表明車輛是泡水車后，我們一定要仔細(xì)確認(rèn)車輛泡水程度，是否值得入手，否則后期自己將會(huì)承擔(dān)很大的損失。

豐田雷凌輪胎品牌為優(yōu)科豪馬YOKOHAMA主打靜音、舒適、綜合性能比較均衡。雷凌依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，屬于該級(jí)別常見的懸架類型。輪胎則采用優(yōu)科豪馬dBE70——一套注重耐用性、濕地行駛能力以及低噪音的輪胎。雷凌輪胎尺寸參數(shù)規(guī)格：195/65R15。雷凌輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

這個(gè)肯定是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的，尤其是車輛的，動(dòng)力的電池的部分動(dòng)力的電池，這個(gè)地方一般來說如果散熱不好的話，很容易導(dǎo)致溫度過高等情況，或者是經(jīng)常在暴曬的情況下，如果整體的電池的質(zhì)量不好，或者線路出了問題了，自然的風(fēng)險(xiǎn)可以說比普通的車型更加的高，因此在使用的過程中必須多加注意一下車輛的溫度的狀態(tài)，有問題的要及時(shí)的檢查處理。

先檢查一下雨刮是否需要更換的，否則的話就是玻璃問題，清洗干凈一下玻璃吧，玻璃如果不干凈的話都會(huì)導(dǎo)致這種情況，尤其是表面有一些油或者是一些頑固的污漬或者一些肉眼看不到一些小傷痕，這些都需要進(jìn)行，平時(shí)在使用過程中多加注意的，洗車的時(shí)候仔細(xì)的洗一洗吧，洗完車之后最好用牙膏刷一刷，前擋風(fēng)玻璃這樣的話就會(huì)干凈很多的，以后使用起來更給力

國(guó)際上必然也是領(lǐng)先的，這個(gè)不用懷疑。BBA為什么牛，因?yàn)槿思野l(fā)展了上百年燃油車，中國(guó)二三十年是無法趕上的。換到新能源一樣，比亞迪和特斯拉研發(fā)新能源車十幾年了，其他車企才區(qū)區(qū)幾年，豐田更落后，才剛剛開始想做電車。無論什么技術(shù)，都是需要時(shí)間沉淀的，需要大量跑在路上的車給廠家提供大量的改進(jìn)數(shù)據(jù)，即使豐田也是無法跳過這個(gè)時(shí)間階段的。實(shí)際上，豐田的純電技術(shù)不僅僅落后于比亞迪，甚至已經(jīng)落后了絕大多數(shù)車企了，核心原因就是因?yàn)樨S田一直醉心氫燃料，不看好電車?，F(xiàn)在，豐田自嘗惡果。其實(shí)電也好，氫燃料也好，就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)巨大，歐美為了不喪失中國(guó)市場(chǎng)，和中國(guó)聯(lián)手，在中國(guó)、美國(guó)、歐洲的一致推動(dòng)下，小日本所有車企都被擺了一道，在標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)上失敗了。小日本最大的錯(cuò)誤就是錯(cuò)估了中國(guó)的市場(chǎng)和決心，雖然去年開始回頭，落后已經(jīng)成為事實(shí)了。不過，小日本也很聰明，如果直接采購(gòu)比亞迪的三電系統(tǒng)，這方面他就不落后的，它的整車方面還是有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)，就是這個(gè)事，標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)輸了，起點(diǎn)就落后了。其實(shí)比亞迪雖然技術(shù)領(lǐng)先，也還是有劣勢(shì)，就是品牌帶來的盲目信任，這個(gè)東西沒有上十年改不過來的，所以比亞迪也很聰明，已經(jīng)有回歸供應(yīng)商角色的想法。今后，比亞迪的車可能依然賣不過豐田大眾，不過比亞迪根本不會(huì)太在意汽車銷量，完全可以通過做供應(yīng)商的角色，靠電池、三電系統(tǒng)、汽車所有傳感器的開放悶聲發(fā)大財(cái)。成為汽車界的博士、電裝，這個(gè)其實(shí)比每年多賣幾十萬輛車?yán)麧?rùn)大多了。