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上坡輔助不是的吧，陡坡緩降應(yīng)該可以。你看看他們的定義上坡輔助又名Hill-startAssistControl。為防止上坡時(shí)起步困難，上坡起步輔助控制暫時(shí)（最長(zhǎng)約3秒）對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。HDC（陡坡緩降系統(tǒng)）：也被稱(chēng)為斜坡控制系統(tǒng)HDC，使駕駛員能在不踩制動(dòng)踏板的完全控制情況下，平穩(wěn)的通過(guò)陡峭的下坡坡段。根據(jù)需要，制動(dòng)裝置自動(dòng)控制各車(chē)輪，以略快于行走速度向前移動(dòng)，此時(shí)駕駛員可完全專(zhuān)注于控制方向盤(pán)。樓主可以再咨詢(xún)一下版主

宋Pro高配版全款購(gòu)車(chē)的落地價(jià)格在17.1萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷(xiāo)售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車(chē)價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷(xiāo)售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

感謝你細(xì)致的觀察及詳盡的回復(fù)。我上班一個(gè)人在車(chē)上，每次路經(jīng)從平地到大橋有個(gè)角度約5度的坡，以40到50的車(chē)速通過(guò)，車(chē)有拋起再下墜的2個(gè)聲音“哐當(dāng)”，當(dāng)以60車(chē)速通過(guò)則平順安靜。

遇到相同問(wèn)題。新買(mǎi)的宋pro純電版，電池電量是60度電，每次都是20%多的時(shí)候充電，照理應(yīng)該充電40幾度，但每次都充電5、6十度

車(chē)子的改裝，只要你肯花錢(qián)都是沒(méi)有問(wèn)題的，比如換個(gè)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，換個(gè)奔馳的懸掛，這個(gè)都是可以的，你說(shuō)的遙控和一鍵升窗功能當(dāng)然更不是問(wèn)題了，你去找個(gè)改裝店，只要你舍得錢(qián)，能按照人家的報(bào)價(jià)付費(fèi)，改裝這個(gè)都是小菜一碟，這個(gè)真的不算什么，又不是去研究什么位置的技術(shù)，這個(gè)都是成熟的東西，想改就能改，準(zhǔn)備好鈔票就可以了，但是到時(shí)候你別嫌貴就好了。

正常行駛中報(bào)了故障碼，估計(jì)是系統(tǒng)或傳感器有問(wèn)題了，這個(gè)需要用專(zhuān)用電腦檢測(cè)，建議盡快去店里排查，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)處理解決，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

4.9秒破百，是指從0加速到100碼(速度100公里/小時(shí))，只需要4.9秒，在表達(dá)信不信之前，請(qǐng)先把概念搞清楚，……不用謝

自適應(yīng)巡航是全速的。天天開(kāi)沒(méi)啥明顯感覺(jué)。城里饋電12L。高速看速度，80-100速度8-9L，110-120速度11-12L不可能換的，大的更好用。

宋PRO DM上了之后，宋DM應(yīng)該不會(huì)在繼續(xù)生產(chǎn)了。一個(gè)是因?yàn)檐?chē)型換代升級(jí)，還有一方面就是您所說(shuō)的國(guó)5和國(guó)六的切換。沒(méi)有必要再修改前者的生產(chǎn)工藝，提高排放標(biāo)準(zhǔn)了。本人前不久剛剛試駕體驗(yàn)了宋PRO DM，可以負(fù)責(zé)任的告訴您，它比宋DM有了質(zhì)的升級(jí)和提高。整體感更強(qiáng)，更符合一輛好車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀：比亞迪宋PRO DM的前臉像正襟危坐的南海龍王，威嚴(yán)、莊重。大面積的橫向鍍鉻裝飾，顯露出穩(wěn)重、大氣的味道。大燈采用了LED光源，眼神犀利并無(wú)兇惡之色。相比前臉的穩(wěn)重，側(cè)面就顯得非常靈動(dòng)，貫穿車(chē)頭大燈到車(chē)尾尾燈的中腰線(xiàn)優(yōu)美生動(dòng)，把雕刻和延伸之美表現(xiàn)的淋淋盡致，下腰線(xiàn)短而有力的收緊了裙擺的輪廓，最曼妙的當(dāng)屬延展到C柱上的窗界限，大面積的黑色隱形設(shè)計(jì)懸浮車(chē)頂頗具視覺(jué)沖擊力。尾部是宋PRO DM最出彩的地方，“隱藏”的D柱，華麗的貫穿式尾燈，很顯檔次的BUILD YOUR DREAMS廠商英文全稱(chēng)。點(diǎn)睛之筆是兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后的龍爪，所謂藝術(shù)通常不會(huì)直接把事物的本體呈現(xiàn)在你面前，而是通過(guò)感官刺激聯(lián)想到它的存在，正如我們看到宋PRO DM尾燈點(diǎn)亮后的四道PAW PRIINT(爪痕)，而聯(lián)想到DRAGON CLAW一樣。內(nèi)飾方面宋PRO DM主打科技范兒，亞光鍍鉻，拉絲鋁合金裝飾質(zhì)感上乘，環(huán)抱式座艙，真皮包裹的儀表臺(tái)、門(mén)邊、方向盤(pán)和座椅，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)式的DILINK中控大屏，在每一處人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)上呈現(xiàn)出了舒適、精致、智能。動(dòng)力方面，宋PRO DM搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和前110千瓦后120千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率348千瓦，總扭矩775牛米，百公里加速4.7秒。動(dòng)力性能的表現(xiàn)上，宋PRO DM可以排在同門(mén)大哥唐DM之后，成為全球加速性能第二快的插電式混合動(dòng)力SUV。排在它的身后不少是名門(mén)望族大牌車(chē)企家的產(chǎn)品，加速成績(jī)最為接近的它價(jià)格兩倍以上的沃爾沃XC60?T8 E動(dòng)力和它價(jià)格四倍以上的保時(shí)捷凱宴E-HYBRID，分別是5.3秒和5.6秒。傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)锛铀傩阅芘c之接近的是上海車(chē)展前夕剛上市的寶馬X7 xDrive M50i 百公里加速4.7秒（寶馬X7頂配），售價(jià)高達(dá)162.8萬(wàn)元。純電動(dòng)汽車(chē)中百公里加速成績(jī)與之相同的是蔚來(lái)ES6高配，補(bǔ)貼后售價(jià)36.8-49.4萬(wàn)元。綜合價(jià)格因素，宋PRO DM可謂是性?xún)r(jià)比最高的插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

內(nèi)飾方面，宋Pro采用了最新的比亞迪家族式設(shè)計(jì)，搭配向主駕駛位偏7°的懸浮多媒體大屏，很有科技感，并且與新唐一樣可以旋轉(zhuǎn)。此外新車(chē)還會(huì)配備全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈以及可調(diào)后排座椅等舒適性配置。新車(chē)在配置方面搭載了L2級(jí)智能駕駛技術(shù)，并配備了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系、TJA交通擁堵輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別以及VRU行人識(shí)別保護(hù)等一系列安全系統(tǒng)，可謂是考慮的很周全。另外宋Pro還搭載了APP智能遙控駕駛和全息透明影像系統(tǒng)，APP遙控駕駛可以不用遙控鑰匙在手機(jī)APP上就可以挪車(chē)了；全息透明影像則可以在車(chē)內(nèi)環(huán)視周?chē)?，從曝光的圖片來(lái)看，有可能是可以看到車(chē)底的情況，這對(duì)鋪裝路面駕駛非常有用。在動(dòng)力方面，據(jù)悉比亞迪宋Pro將推出汽油版、DM混動(dòng)版和純電動(dòng)版三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中純電動(dòng)版最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；DM混動(dòng)版搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力（118千瓦），；汽油版的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）。

比亞迪宋d的廠商指導(dǎo)價(jià)是7.98-11.98萬(wàn)元，在熱門(mén)對(duì)比車(chē)系口碑排行中以4.52分位列第5。以2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)越享型為例，采用前置前驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載1.5升 渦輪增壓 154馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)10.98萬(wàn)元最高優(yōu)惠1.4萬(wàn)元。看到你的車(chē)展價(jià)格是8.98萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度達(dá)到2萬(wàn)元了，應(yīng)該是很劃算的

為什么非得買(mǎi)這個(gè)車(chē)子呢，其它的品牌不能考慮嗎，自主的長(zhǎng)城，吉利，長(zhǎng)安都不錯(cuò)呀。從我前后買(mǎi)車(chē)的過(guò)程看，還是買(mǎi)合資的吧。

具體看你的要求了，如果家里有二胎的可以選擇七座，如果一個(gè)寶寶的還是五座吧，自重輕一些油耗也低一些啊，最重要的七座車(chē)年檢太頻繁了

這種情況先檢查下是否系統(tǒng)的問(wèn)題，如果系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題的，檢查看看按鍵是否損壞了或者故障了，同時(shí)質(zhì)保期內(nèi)直接回去4S檢查下車(chē)窗的升降器是否需要更換，一般可以免費(fèi)更換的，只是更換的過(guò)程比較累的，需要拆卸門(mén)板，工序還是比較復(fù)雜的！一般先從簡(jiǎn)單的解決了，先檢查系統(tǒng)，有故障碼的進(jìn)行清除就可以的。同時(shí)可以嘗試拆掉電瓶的負(fù)極后重新接上讓系統(tǒng)歸零看能否恢復(fù)

不是說(shuō)新款的宋有第三代電池技術(shù)，BSG電機(jī)啥的，能解決車(chē)抖動(dòng)的問(wèn)題么。怎么感覺(jué)還是有問(wèn)題?，F(xiàn)在有點(diǎn)糾結(jié)的點(diǎn)就是，我不知道我車(chē)究竟這樣算不算正常的。想找一個(gè)一樣的車(chē)對(duì)比一下，但是周?chē)孟衲居惺烊碎_(kāi)

我現(xiàn)在也是啊。頂配等不來(lái)了。但是問(wèn)題是全北京包括絕大部分外地。117那個(gè)好像都不允許直接提或者3000選裝，都是10000選裝電尾門(mén)的，叫睿享的一個(gè)官方?jīng)]有配置的增配，上周答應(yīng)有車(chē)，已經(jīng)定了1171萬(wàn)選裝的那個(gè)。估計(jì)應(yīng)該是這兩天提車(chē)，而且還他娘的具體什么配置沒(méi)說(shuō)法，沒(méi)清單，只是告知是117這個(gè)的1萬(wàn)選裝版，好在是發(fā)現(xiàn)很多地方的論壇車(chē)友提的都是這個(gè)版本。。。。如果說(shuō)給你訂的1173000你最好問(wèn)問(wèn)，126000這個(gè)是有貨的加裝版，其他的除了999好像都是無(wú)限期的訂。。。

本答主以為，和純電動(dòng)汽車(chē)的魚(yú)龍混雜不同，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)基本品質(zhì)都有保障?？梢园凑兆约簩?duì)于外觀、內(nèi)飾、配置、品牌等偏好去選擇。您所列明的這幾款車(chē)都不錯(cuò)。個(gè)人以為榮威eRX5非常代表大家對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)外觀、內(nèi)飾、品質(zhì)的訴求。各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是自主品牌推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)比較早的車(chē)企，經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品的穩(wěn)定性都很好。領(lǐng)克2018款 1.5T PHEV?車(chē)身尺寸：4512X1857X1673mm, 純電續(xù)航里程51公里，售價(jià)：19.68-22.68萬(wàn)元，和比亞迪宋DM，榮威eRX5同屬于緊湊級(jí)SUV。和榮威恰恰相反，外觀、內(nèi)飾比較個(gè)性化。比亞迪在插混技術(shù)上是世界領(lǐng)先，目前在售的新一代唐DM和宋DM，都已經(jīng)是自家的第三代DM技術(shù)了。這種技術(shù)領(lǐng)先不僅僅是對(duì)于榮威、領(lǐng)克自主品牌的領(lǐng)先，而是全球性的領(lǐng)先。比亞迪宋DM車(chē)身尺寸：4600X1870X1700mm, 純電續(xù)航里程80公里，售價(jià)：17.69萬(wàn)元到20.69萬(wàn)元，動(dòng)力性能是另外兩個(gè)品牌無(wú)法企及，4.9秒百公里加速，全時(shí)超級(jí)電四驅(qū)，開(kāi)放的DILINK車(chē)機(jī)系統(tǒng)，都是除本品牌車(chē)型外，全球插電式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)法媲美。另外價(jià)格上還有一定優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該說(shuō)是最具性?xún)r(jià)比的插電式混合動(dòng)力緊湊級(jí)SUV。和上述三款車(chē)型不同，比亞迪唐DM屬于中型SUV。并且堪稱(chēng)目前全球范圍內(nèi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的巔峰之作，高配車(chē)型純電續(xù)航里程100公里，百公里加速僅為4.5秒。唯一的問(wèn)題，該車(chē)除了乞丐版外都已超出了問(wèn)題君的預(yù)算范圍。

放平躺一下也是很舒服的，雖然百分之99的情況下，不會(huì)躺人，拉大件的東西。但是有總比沒(méi)有強(qiáng)，偶爾用一下還是很好的。跟你分享一件小事，當(dāng)時(shí)我大姑得病住院，我們?nèi)タ此?，情況不是很好，人隨時(shí)可能不行，我們都在醫(yī)院陪護(hù)，也不能回去，大夏天的晚上，我就在醫(yī)院樓下我小轎車(chē)?yán)镞咈榭s了一夜。

比亞迪，奇瑞，長(zhǎng)安都靠譜，你這個(gè)問(wèn)題本身邏輯就有問(wèn)題，也是中國(guó)人喜歡的一種方式，但是根本就不現(xiàn)實(shí)，同樣的東西或者品牌怎么就能分出好壞，如果真的分出來(lái)了，請(qǐng)問(wèn)是否有一個(gè)就倒閉了，請(qǐng)問(wèn)奧迪和寶馬那個(gè)靠譜，這樣的問(wèn)題根本就是毫無(wú)意義，很多總是喜歡中石油和中石化的油哪個(gè)的好，這個(gè)品牌的輪胎和那個(gè)品牌的輪胎那個(gè)好，其實(shí)大家都在市場(chǎng)占有一席之地，各有各的價(jià)格區(qū)間，這個(gè)真的不能說(shuō)誰(shuí)好誰(shuí)壞，都有自己生存的能力。

第一、使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，原因就是機(jī)油過(guò)稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機(jī)油。第二、冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)所致。第三、參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好，或者就是濾清器老化損壞沒(méi)有更換所致。第四、導(dǎo)管和氣門(mén)在工作的過(guò)程中磨損，使得兩者之間的間隙過(guò)大，在進(jìn)氣的過(guò)程中，搖臂室內(nèi)有過(guò)量的機(jī)油被吸入到燃燒室燃燒。第五、活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話(huà)就是更換活塞環(huán)，或者是吧活塞環(huán)拆下來(lái)，清除里面的積碳。第六、油箱油底殼機(jī)油過(guò)多，但曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，使得機(jī)油飛濺到燃燒室并入燃燒所致，最簡(jiǎn)單的辦法就是用油標(biāo)尺檢查油量高度，把過(guò)量的機(jī)油排除掉。第7七、缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，機(jī)油會(huì)從間隙中大量的并入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的康明斯零配件。