宋MAX

宋MAX和傳祺GM6都是熱門車型，外觀風格有些相似。它們以大氣沉穩(wěn)為主，但宋MAX在細節(jié)上運用了大量的時尚元素，而GM6則相對穩(wěn)重。GM6前臉硬朗，設計辨識度很高，而宋MAX前臉設計寬大，大嘴中網顯得年輕動感。 GM6和MAX的側面輪廓都屬于標準MPV，而后者的線條更加銳利，也更加吸引人。 傳祺GM6的尾部采用了方正簡潔的設計，整體感很強，而宋MAX采用了圓潤飽滿的設計，層次上更勝一籌，GM6在氣勢上更勝一籌。

相比相對時尚的外觀，宋MAX和傳祺GM6的內飾會簡約低調一些，但階級感并沒有減弱。不僅美觀大方，而且實用，但GM6的布局會相對復雜。 GM6的中控面板大面積采用硬塑料，宋MAX大面積采用軟塑料。相比之下，宋MAX更親切。 兩款車的方向盤都采用了三幅式設計，并配有真皮包裹。細節(jié)上，宋MAX比較平，手感上，GM6的板材更厚，握持更舒適。 兩款車的儀表盤都采用了常規(guī)的雙圓形平面設計。在背景光和顯示方面，GM6更清晰，看起來更上檔次，但宋MAX整體更簡潔，更便于用戶讀取數據。兩款車各有優(yōu)勢。 兩款車型都配有全景天窗，但是宋MAX的不能開，實用性比較差。

為同樣173cm的體驗者體驗宋MAX和傳祺GM6的乘坐空間。傳祺GM6前排頭部空間一拳三指，宋MAX兩拳。兩款車性能都不錯，但無疑宋MAX更勝一籌。 后排GM6頭部空間兩拳左右，腿部空間三拳以上，非常亮眼，而宋MAX頭部空間一拳三指，腿部空間三拳。雖然表現不錯，但還是比不上GM6的夸張表現。 第三排空間，GM6頭部一拳兩指，腿部一拳三指。但是宋MAX已經沒有頭部空間了，腿有一個拳頭四個手指。相比之下，傳祺GM6會好一些。

寶駿RM-5注重科技感，前臉更加立體。宋MAX很時尚，是新家風的鼻祖。車的兩側各有風格，RM-5雙色車頂更活潑，腰線更有代表性，宋MAX更圓更小。 由于宋MAX發(fā)布較早，內飾除了新更換的選裝大屏外，并無大的亮點。寶駿RM-5則完全不同，在設計和材質上優(yōu)勢明顯。兩款車做工都不錯，皮膚接觸的地方都是軟性材質。 寶駿RM-5搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩245Nm，搭配自產CVT變速箱。宋MAX搭載1.5T直噴發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩240Nm，匹配6速雙離合變速箱，動力更強勁。

君RM5和宋MAX的顏值都是值得肯定的。新寶駿打破以往的設計，RM5科技感很強，宋MAX的龍臉設計同樣搶眼。相比較而言，RM5的前臉更有前衛(wèi)的時尚感。細長的大燈與鍍鉻裝飾融為一體，宋MAX的大嘴式進氣格柵更加穩(wěn)重大氣。 RM5有更多立體的側身線條，更像SUV，而宋MAX的線條非常流暢，也沒有傳統MPV的臃腫感。 兩款車型的車位風格完全不同，RM5棱角分明，硬朗霸氣，宋MAX沉郁柔和，視覺感受更加和諧。RM5尾燈內部結構設計感十足，在尾部也是最搶眼的。宋MAX尾燈與大燈相呼應，風格簡潔舒適。

駿派RM-5搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm。其傳動匹配CVT模擬8速無級變速器。其底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，驅動為前驅動。 MAX還搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩245Nm。其參數優(yōu)于寶駿RM5。傳動匹配一臺DCT6速雙離合變速箱，其底盤為前麥弗遜獨立后扭力梁式非獨立結構，同樣為前驅。

寶駿RM-5和宋MAX的終端價格差不多，兩車面值都挺高的，只是外在。如何配置它們才是更多人關心的。外觀配置方面，宋MAX采用LED矩陣式大燈，寶駿RM5只有鹵素大燈。宋MAX的車頂行李架更多，RM5的自適應遠近光束更多。 內部配置方面，宋MAX增加了語音識別控制，空調中控分屏顯示，RM5增加了全液晶儀表。 在舒適性配置方面，宋MAX優(yōu)勢明顯，尤其是座椅和空調方面，實用性能更好，而RM5的額外配置則不太實用。 配置方面，RM5更有優(yōu)勢，包括車頂跑偏/車道保持、主動制動、行人碰撞保護、道路交通標志識別等。

宋MAX和傳祺GM6的大燈都很有設計感，低配部分鹵素，高配部分全LED，但宋MAX的鹵素可以是可選的LED。霧燈方面，GM6采用長條形設計，宋MAX采用圓形設計，保守低調。宋MAX周圍的裝修比較時尚。 MAX的尾燈設計比較中庸，而GM6的貫穿式設計更吸引用戶。內部光源全部為LED光源。

目前一首歌MAX天窗版已經正式上市。這款新車最大的特點就是天窗的配置。加上雙層雙模電動防夾天窗的配置，坐在車里感覺很亮，但是價格多了2000元。目前價格分別為9.19元和10.19萬元。 MAX天窗版外觀與普通版相似，主要體現在天窗配置上。不過對于國內消費者來說，天窗還是一個重要的配置，應該會有不錯的市場。

培養(yǎng)比亞迪MAX一年要花多少錢？以一年2萬公里的行程為例，每年的保養(yǎng)費用為2340元，每年的車險費用為4928元，每年的汽油費用為12204元。一年總培養(yǎng)成本19472元，平均一公里的養(yǎng)車費用約1元錢。

比亞迪MAX車型推薦的機油等級是5w-40全合成機油，一次加4升是可以的。售價368元，是個不錯的選擇。很多車友都是這樣。工時180元。

宋MAX EV的純電動雙五輻輪圈造型非常獨特。這款輪圈還配備了宋MAX DM混動車型。配備的輪胎品牌為馬牌UC6輪胎，強調濕抓地性能和靜音，型號為225/50 R18。輪圈尺寸比燃油版大，視覺上看起來更高。

比亞迪MAX的首次保養(yǎng)是不收費的，但需要在3500公里進行，后續(xù)保養(yǎng)間隔為7500公里。小保養(yǎng)更換機油機濾的費用為580元，4.1萬公里大保養(yǎng)需要1687元。6萬公里后的總保養(yǎng)費用為7021元。

比亞迪宋max自動擋是6擋濕式雙離合變速箱，以2021款宋MAX升級版1.5T自動豪華型6座為例，其車身結構為5門6座MPV，車身尺寸分別是：長4710mm、寬1810mm、高1680mm，軸距是2785mm，油箱容積是60L。2021款宋MAX升級版1.5T自動豪華型6座搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是160ps，最大扭矩是245nm，最大功率是118kw，與其匹配的是6擋濕式雙離合變速箱。

2019款比亞迪宋max用的是雙離合變速箱： 1、宋max全系搭配了1.5T的發(fā)動機，最大功率為113KW，峰值的扭矩為240牛米，匹配的變速箱為6MT\/6DCT。這款車的價格在7.99--13萬元左右，這款車有著六座七座布局的可選； 2、宋max的外觀設計有中國龍的元素，大尺寸的前臉被多條橫式的格柵裝飾點綴著，搭配著兩側修長的燈組整體顯得是非常炯炯有神，兩側的進氣口造型也是比較夸張棱角分明，非常具有強烈的沖擊感； 3、它的側面使用了雙腰線的設計，線條趨于平緩的狀態(tài)，體現出了氣勢與唯美并存的視覺盛宴，車頂也采用了懸浮式設計，這種設計比較符合當下的審美要求。

以下就是比亞迪宋MAX發(fā)動機和變速箱的具體情況： 1、Songmax全系統1.5t發(fā)動機，最大功率113kw，峰值扭矩240牛米，配套傳輸6mt\/6dct； 2、不過個人覺得比亞迪Songmax 2019款的雙離合器變速箱的質量比較一般； 3、一般絕大多數的雙離合器變速箱的質量相比主流的at等自動變速器仍有差距。

這款車有前后駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，上坡輔助。比亞迪宋max是比亞迪旗下的一款mpv車型，這款車上市后憑借較高的顏值和較高的性價比贏得了不少消費者的喜愛。比亞迪宋max的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1680毫米，軸距為2785毫米。比亞迪宋max有七座版車型，六座版車型。比亞迪宋max全系使用了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。比亞迪宋max的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。大部分mpv的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架。比亞迪宋max的指導價格為7.99萬元到12.99萬元，這款車的性價比是很高的，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的比亞迪4s店試駕一下。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。宋max是比亞迪旗下的一款mpv車型，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。宋max的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1680毫米，軸距為2785毫米。這款車的車內空間是很大的。宋max全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為118kw，最大扭矩為245牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。比亞迪宋max的性價比是很高的，這款車的指導價格為7.99萬元到12.99萬元。如果大家對這款車感興趣，可以去當地的比亞迪4s店看車試駕。比亞迪汽車的可靠性耐用性是不錯的，并且宋max還有純電版車型和插電混動版車型。插電混動版車型和純電版車型都是可以使用綠色新能源牌照的，感興趣的車友也可以去試駕。

1.比亞迪max配備了副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、電動窗。 2.以宋MAX 2021升級版1.5T手動豪華7座為例：其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，驅動方式為前驅，動力類型為機械液壓動力，車身結構為承載式。

1.宋max變速箱常見故障有：中低速頓挫明顯，車內異響、異響明顯。 2.以宋MAX 2021升級版1.5T手動豪華7座為例：1.5T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩245牛米，最大馬力160馬力，搭配6速手自一體變速箱。 3.MAX 2021升級版1.5T手動豪華7座，長寬高分別為4710mm、1810mm、1680mm，軸距2785mm，油箱容量60L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。