賽車(chē)節(jié)也是家庭日 這才是NISMO汽車(chē)文化
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 文化頻道】關(guān)于日產(chǎn)NISMO車(chē)型，在日本的確是非常受歡迎，在日本Note是銷(xiāo)量最高的車(chē)型，月均銷(xiāo)量約為1萬(wàn)臺(tái)，比普通版本售價(jià)高出30%左右的NISMO版本車(chē)型占比10%，13%是AUTECH版本的車(chē)型，所以能見(jiàn)度還是挺高的。
但是NISMO國(guó)內(nèi)并沒(méi)有銷(xiāo)售，所以國(guó)內(nèi)對(duì)這個(gè)性能部門(mén)的了解比不上奔馳的AMG，寶馬的M系列和奧迪的RS系列，如果想了解NISMO，一年一度的賽車(chē)節(jié)絕對(duì)是最好的時(shí)機(jī)，而且作為第23屆的今年非常特殊，是GT-R車(chē)型誕生的50周年，所以GT-R的元素會(huì)變得更加亮眼。
 |
日產(chǎn)GT-R車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 預(yù)售價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
其實(shí)NISMO版本的車(chē)型90%的銷(xiāo)量都集中在日本市場(chǎng)，今年全球全年的銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到16,000左右臺(tái)。如果對(duì)NISMO想有更深了解的朋友們，可以點(diǎn)擊下圖：
其實(shí)富士賽道的交通并不方便，原本箱根的地理位置就比較偏僻，所以到來(lái)的成本是很高的。那么究竟NISMO賽車(chē)節(jié)是有何種吸引力能讓人千里迢迢去參與？心底里的喜歡肯定是最強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，不過(guò)以我個(gè)人的角度來(lái)看，除了心底里的喜歡之外，他的還有很多亮點(diǎn)。
NISMO賽車(chē)節(jié)僅僅在日本舉行，所以賽道的選擇原本就是充滿(mǎn)日本畫(huà)風(fēng)，位于富士山下的富士賽道景色非常優(yōu)美，不過(guò)作為賽道而言，他也是非常有特點(diǎn)的。全長(zhǎng)4.563公里，有16個(gè)彎角，主直道全長(zhǎng)1.475公里，是世界最長(zhǎng)的一條直道之一，而且賽道特性較滑，而且彎道都伴有一定的傾角，有一定的難度，所以賽道的難度系數(shù)很高。
當(dāng)問(wèn)到NISMO社長(zhǎng)片桐隆夫關(guān)于NISMO賽車(chē)節(jié)是否可以在其他地方開(kāi)展的時(shí)候，他認(rèn)為這是一個(gè)非常有意思的想法，不過(guò)暫時(shí)還沒(méi)有太多的規(guī)劃。我個(gè)人認(rèn)為有兩個(gè)原因，一個(gè)是NISMO品牌暫時(shí)還未在其他國(guó)家打開(kāi)太多，90%車(chē)型的銷(xiāo)量停留在日本使得在國(guó)外辦這個(gè)賽事也有點(diǎn)不太合適；另外一個(gè)原因和前一個(gè)原因是相輔相成的，那就是就算做了，對(duì)于品牌到銷(xiāo)售的這一步并沒(méi)有太多的意義。所以?xún)H在日本舉行，就成為了最大的遺憾但是卻是最美的結(jié)果，也有點(diǎn)和日本的缺陷美有一種相通。
賽車(chē)節(jié)當(dāng)然少不了經(jīng)典與現(xiàn)代的傳承，從安排表也可以看得出，從最經(jīng)典的巡游賽到速度賽，從經(jīng)典的陽(yáng)光進(jìn)階到戰(zhàn)神GT-R，這同時(shí)也是表達(dá)了真?zhèn)€日產(chǎn)品牌的文化發(fā)展，從經(jīng)典到現(xiàn)代，一致傳承下來(lái)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
不是什么東西都喜歡，不過(guò)喜歡很多東西，汽車(chē)就是其中一項(xiàng)。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)