游牧心靈 馬自達(dá) CX-4冰雪秘境探索之旅

　　對(duì)于在工業(yè)文明的社會(huì)中成長(zhǎng)的我們，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)車(chē)輛更相似這個(gè)年代的“馬匹”。無(wú)獨(dú)有偶，馬自達(dá)也一直在堅(jiān)持“人馬一體”的駕駛理念。人對(duì)于車(chē)輛那種最純粹的駕駛的追求成為了他們研發(fā)馬自達(dá)車(chē)型的核心思路。這樣的思路連馬自達(dá)在造SUV的時(shí)候也沒(méi)有改變，類似CX-4，它是一個(gè)擁有不錯(cuò)通過(guò)性以及實(shí)用性的SUV的同時(shí)，它也是一臺(tái)馬自達(dá)。

 魂動(dòng)紅設(shè)計(jì)的CX-4在雪地里顯得非常突出。

　　這次試駕的馬自達(dá)CX-4大部分均為中期改款的2.5L頂配車(chē)型，只是換了冬季的輪胎，其他均為原廠狀態(tài)。除了要行走在濕滑的城市路之外，這次的秘境探訪CX-4也帶我們走過(guò)了諸如冰雪覆蓋的土路、草原甚至冰面等。

 馬自達(dá)CX-4在冰面上行走

　　雖然之前有機(jī)會(huì)接觸過(guò)CX-4，但是在冰面等如此低附著力的復(fù)雜地面上的駕駛還是頭一回。2.5L+6AT的動(dòng)力組合給我的印象一直都是非常細(xì)膩的，在這種地面上它的細(xì)膩則變得更容易體驗(yàn)。細(xì)膩的動(dòng)力輸出在車(chē)輛起步時(shí)候掌控抓地力變得非常微妙，換了冬季胎的馬自達(dá)CX-4這種微妙在于并不像其他的車(chē)型你需要小心翼翼給油門(mén)起步來(lái)試探車(chē)輛輪胎附著狀態(tài)。

 換裝了雪地胎，其他均為原廠狀態(tài)

　　馬自達(dá)CX-4在你踩下油門(mén)的那一刻你就能感受到四輪的附著力狀態(tài)，以至于你可以判斷多給多少油門(mén)能夠更迅速地起步。這種四驅(qū)系統(tǒng)與的配合狀態(tài)顯然并不是服務(wù)于那種大開(kāi)大合的重度越野場(chǎng)景，而是在于四個(gè)車(chē)輪的打滑預(yù)判斷，在GVC系統(tǒng)加持下，顯得更懂駕駛著的意圖。

 在暴雪的場(chǎng)景下，上百的蒙古馬群隨著牧民奔走

　　也正因?yàn)镃X-4更懂駕駛者“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)，像這樣開(kāi)著CX-4在漫天飛雪的場(chǎng)景中和數(shù)量上百的蒙古馬群一起在冬季草原疾馳的畫(huà)面居然顯得非常融洽。從蒙古馬群奔跑的細(xì)節(jié)當(dāng)中我們不難發(fā)現(xiàn)蒙古馬的特點(diǎn)，它們四肢健碩、胸寬鬃長(zhǎng)，在長(zhǎng)途奔襲中擁有出色的耐久性。如果你要深入理解蒙古馬和牧民之間的紐帶，我覺(jué)得正如蒙古牧民對(duì)我們說(shuō)的那樣，他們把蒙古馬當(dāng)作了自己的家人，而非簡(jiǎn)單牧畜。

 蒙古馬的四肢非常健壯，即便在暴雪中以及不平坦的地面依然能快速奔跑。

　　與很多品種的馬相比，蒙古馬沒(méi)有舒適的馬廄，更加不需要特意準(zhǔn)備的飼料。千百年來(lái)，即便是游牧家的蒙古馬，它們一直在草原處于半野生的生存的狀態(tài)。它們陪牧民渡過(guò)了一個(gè)個(gè)酷熱難耐的的日子，更能陪他們走過(guò)如此大雪紛飛，甚至零下40度的寒冬。令我印象最深刻的莫過(guò)于在蒙古人對(duì)于馬匹的愛(ài)護(hù)——“大家拍到就可以了，還有幾匹肚子里懷著孩子”，其實(shí)蒙古馬群供我們拍攝的時(shí)間非常短暫，但是在場(chǎng)的所有人都顯得格外珍惜。

　　在聊聊狩獵文化之前，馬自達(dá)CX-4出乎意料地先帶我們先感受了孕育這片文化的山林，也挑了一條非常有意思的積雪山路供我們體驗(yàn)。根河是蒙古語(yǔ)“gegengaole”的諧音，它的意思是清澈透明的河流，它位于大興安嶺北區(qū)的西坡，是我國(guó)緯度最高的城市之一。

 車(chē)窗外拍到的林木景色

　　得益于得天獨(dú)厚的地理環(huán)境，茂密的林木資源成為了這里的關(guān)鍵詞，像這樣大片大片的興安落葉松交織著冬日暖陽(yáng)別有一番味道。但就在林間的深處，它們隱藏著一段歷史與過(guò)去還有那些生存在這里的人。

 興安落葉松林，它的材質(zhì)較硬，耐磨耐腐，干燥緩慢，主要用于建筑、車(chē)輛及一般的器具制作。

　　正如前文所說(shuō)，工業(yè)文明雖然給我們帶了經(jīng)濟(jì)的極大發(fā)展和進(jìn)步，但是不避免地也在給環(huán)境施加以壓力和破壞。我們來(lái)到一個(gè)頗有紀(jì)念意義的地方，自2015年4月1日起，內(nèi)蒙古大興安嶺國(guó)有林區(qū)全面停止天然林商業(yè)性采伐，而當(dāng)年砍伐的最后一棵樹(shù)也永遠(yuǎn)停止在這里。

 自2015年4月1日起，內(nèi)蒙古大興安嶺國(guó)有林區(qū)全面停止天然林商業(yè)性采伐，并留下了紀(jì)念碑。

　　當(dāng)然，我并不想跟大家談太沉重的話題，畢竟對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)回到過(guò)去，或者否定過(guò)去并沒(méi)有太大的意義。對(duì)于我們而言，我們盡可能地減少食物/消耗品的浪費(fèi)，又或者積極參與垃圾分類，這便是我們力所能及之事了。

 當(dāng)年停止砍伐的最后一顆大樹(shù)，也被永遠(yuǎn)停留在這一刻。

　　但令我十分驚訝的是我們當(dāng)時(shí)采用的伐木工具，雖然沒(méi)辦法仔細(xì)考究，從現(xiàn)場(chǎng)的情況判斷，大部分林業(yè)作業(yè)的機(jī)械還采用拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)，在砍伐后需要一根根把木材拖拉出去。停伐的時(shí)間其實(shí)并不算久遠(yuǎn)，這種“較低”效率的砍伐也終于走到了歷史的盡頭。

 當(dāng)年采用的伐木機(jī)器

 在進(jìn)行完砍伐后，會(huì)利用這種帶履帶的機(jī)器統(tǒng)一進(jìn)行拖拽，但從現(xiàn)場(chǎng)看僅限拖動(dòng)一根，工作效率較低。

 被統(tǒng)一砍伐的木頭依然留在原處，并沒(méi)有更多處理。

 木材早就了當(dāng)年中國(guó)的發(fā)展，其中包括很多以前我們常用的家用設(shè)備。

 大片伐木后遺留的樹(shù)樁和身后的密林形成了鮮明的對(duì)比

　　那么，在這片森林的深處，還存在著什么呢？在大片的砍伐背后，其實(shí)還有一些你意料不到的事情，那便是這次的第二個(gè)主題，狩獵文化。