[2008北京車展]PCauto專訪力帆汽車銷售公司副總經理 張強
2008北京車展PCauto最新報道：
主持人：非常榮幸今天邀請到力帆汽車來到直播室接受我們的采訪，兩年一屆的北京車展如期進行，力帆這次為我們帶來哪些產品，請詳細介紹一下他們的特點。
張強：這次車展與往年有很多不一樣，中國北京車展以前在國展中心，今年搬到順義是順風順水順應民意，力帆相對來講今年展館面積也從以前幾百平米到九百多將近一千平米的展館，今年也帶來了一款力帆，06年12月5號上市，08款相對以前有了變化。第二款車是力帆的兩廂車，在展會上已經宣布上市，其次力帆620、以及力帆320兩款車型，一共是四款車型參加車展。
主持人：這次力帆帶來了320讓人眼前一亮，引發(fā)了網友對自主品牌外形設計的討論，您怎么看待這個問題？
張強：作為一個專業(yè)水平的人員對這種車型會分析的更透徹一些，但是網友們的評價，我覺得對一款車的外形是仁者見仁智者見智，很多網友到我們展區(qū)會說這款車型酷似MINI，但是我可以保證這款車是我們力帆的完全自主知識產權A0級轎車。
主持人：力帆320有1.5和1.3的排量，與奇瑞的A1非常類似，請問力帆320是否把奇瑞當作競爭對手呢？
我覺得有競爭才有發(fā)展，把別人比作競爭對手有幾個條件，第一尺寸大小相當，第二外觀比較相似，第三售價比較接近，這才是最直接的競爭對手，單純把價格作為競爭對手那只是間接競爭對手。盡管我們和其他車型也許定價方面相差不大，或者比較接近，但是我覺得作為320有它自己的特點也有它自己定位的消費群，跟A1完全不一樣。
主持人：力帆這次還帶來了一款面向中級車市場的620，我們知道中級車市場目前競爭非常激烈，合資、自主品牌都推出了很多種級車型，那么力帆620將如何迎接這個挑戰(zhàn)。
620車長4.5米，軸距2605毫米，目前這么大的車型售價至少在合資品牌中八萬以上，有朋友到我們展館問我們這款車目前定價是多少？我說車上市以后會公布，我可以肯定告訴你十萬以內可以買到這款車。我們這款車的性價比很高，它的軸距、空間大小、后備廂的大小都可以滿足家居旅行。
主持人：它除了尺寸大還有其他方面的特性嗎？
我們這款車，比如說忘記關門窗了，你下去之后它會自動關閉。第二到了比較暗的隧道或者比較黑的天氣會自動點亮大燈，這有點像別克的自動調節(jié)功能。
主持人：發(fā)動機方面有沒有一些特點？
我們配備1.6、1.8、2.0的發(fā)動機，從B級車的概念，我們目前首先做的是TRITEC發(fā)動機，這個發(fā)動機功率達到85千瓦，116匹馬力，1.6升排量全球第一的發(fā)動機，伊蘭特最大功率也是82千瓦，這款車的動力性非常好，油耗也很小，去年我們在國家發(fā)改委公告1.6升排量所有車輛比較，我們的油耗是7.2，那時候同級別排名第二。
主持人：剛才您總結說力帆520綜合性價比非常高，力帆對其銷售目標又是怎樣安排？
張強：今年我們目標是6萬到8萬臺。
主持人：今后力帆產品線上620會扮演怎樣的角色？
張強：620定位人群和520有差別，它的售價肯定高于520，是在市場細分階段上面進行了更細化的價格定位。
主持人：力帆520和520I也來到現場，作為目前主要銷量產品，目前它的銷量情況如何？
張強：力帆520，經過我們細化，加上我們對市場的準確定位，這款車目前走的不錯，今年1月份國外還收到簽約訂單，國內這兩天正在調整生產進一步擴大產量。
主持人：目前力帆在全國銷售網絡建設情況怎么樣，一、二級網絡數量大概多少？
網絡銷售渠道是我們最重要的一關，代理制是最重要的，去年有217家網點，今年會達到300多家一級代理商，二級網點400余家。
主持人：作為一個自主品牌，消費者對其產品質量或多或少有一些疑慮，力帆汽車通過什么措施來保證力帆產品的質量的穩(wěn)定性。
張強：質量方面我們分成三塊，產品質量、裝配質量、服務質量，針對產品質量又分成三個方面，設計質量、裝配質量、配套線的質量，這三塊質量當中我們設計的時候就抓住底盤、外觀、尺寸、數�；磸驮O計，通過一系列工程的完成，也是結合人機力學來完成這個產品。重點抓的是裝配質量，目前工廠重點是人人為細節(jié)，細節(jié)為人人的工作方式，細化到責任人，每天什么編號、什么時間裝的車要落實到。配套現在層層把關，配套廠從八九百家減縮到三四百家，這有助于提高配套商的配套質量。
主持人：對一個自主品牌來說新產品研發(fā)難度最大，力帆怎么看待自主研發(fā)的問題，目前取得哪些突破性的進展。
張強：自主研發(fā)是所有自主品牌最關心的問題，首先力帆是開門造車，國外好的技術、好的人才可以引用，好的技術為我所用，大的原則是這個方向。通過自主研發(fā)，我們現在取得了61項專利，轎車已經取得200多項的專利，核心的包括發(fā)動機1.0、1.3、1.6幾種排量自主知識產權的發(fā)動機，這是我們取得的一些成績。在自主研發(fā)方面，我們也不排除和國外的公司合作，這都是我們開門造車的原則，要學習人家的技術、方法。我們在國外也建一些研究所，這對今后產品的提升形成產品性能更有好處
主持人：明年是奧運年，力帆有沒有做和奧運相關的事情
奧運是綠色奧運，我們從推出汽油機520，到今年已經有雙燃料CNG汽車，已經在四川、重慶、新疆、西安、青海等等地區(qū)銷售，需求量逐步增大，我們也很看好雙燃料CNG的汽車,也是一個環(huán)保汽車。第二我們對環(huán)保動力也提上議事日程，逐年開發(fā)研究的過程。從中國環(huán)保產品能考證的一項，尤其是電動汽車技術的掌握比國外要晚5年時間，整車開發(fā)比國外晚20年時間，加起來就是25年的差距，但是從一個環(huán)保產品變成環(huán)保商品汽車還有一段過程，我們現在在努力的添磚加瓦
主持人：您是第幾此來北京車展
張強：我來的比較多，每次都來
主持人：這次車展給您什么感受
張強：首先是規(guī)模上的變化，變大了，第二是媒體人數量增多了，第二汽車產品變化增多了。
主持人：非常感謝張總接受我們的專訪，也祝愿力帆汽車08年取得更好的業(yè)績。
張強：我們也祝愿太平洋汽車網越辦越好
