6月9日至16日，備受關(guān)注的“2004北京國際汽車展覽會”將在中國國際展覽中心和全國農(nóng)業(yè)展覽館隆重舉行。
對于本屆北京國際車展，各國際汽車巨頭的相關(guān)高層給予了高度重視。奔馳中國有限公司總裁韓力達(dá)先生說：“這將是迄今為止奔馳在中國投入力度最大的一次車展，僅次于法蘭克福車展，位居全球第二�！蹦壳埃瑤缀跛惺澜缰钠噺S商都將北京車展視為與世界五大車展同等重要的國際汽車業(yè)盛會，并稱之為全球第六大頂級車展。
指標(biāo)一展會規(guī)模
據(jù)北京車展組委會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從首屆到第八屆，北京車展的展出面積已由2萬平方米增加到11萬平方米，預(yù)計(jì)觀眾流量由10萬人次將增加到40多萬人次，與會中外記者由50多名增加到1600多名。有來自德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國等20個(gè)國家和地區(qū)的1400余家廠商參展。
-對比數(shù)據(jù)
東京車展：2003年的展會共有來自14個(gè)國家的263個(gè)公司，4個(gè)政府機(jī)關(guān)和一個(gè)團(tuán)體參展，展位總面積為41，559平方米。
巴黎車展：2002年的觀眾人數(shù)達(dá)125萬。
法蘭克福車展：觀眾超過80萬人次；來自41個(gè)國家的1003家參展商參展；展區(qū)面積21.5萬平方米。
日內(nèi)瓦車展：2004年的展區(qū)面積達(dá)7萬多平方米，來自30多個(gè)國家的265家車商參展，觀眾人數(shù)70余萬。
指標(biāo)二新車整容
在本次北京車展上，將有十余款最新出籠的概念車和近20款在國內(nèi)首次發(fā)布的經(jīng)典跑車露面。如：福特GT40概念車、007坐駕阿斯頓.馬丁以及售價(jià)980萬的荷蘭世爵跑車等。此外，國產(chǎn)重量級新車凱迪拉克CTS、東風(fēng)日產(chǎn)“天籟”和上海大眾MPV“途安”也將亮相北京國際車展。
-對比數(shù)據(jù)
2003東京車展：參展車型有96個(gè)日本車型和87個(gè)世界車型，此外，還有50個(gè)零部件廠商參展。
2004北美國際車展：有40多家汽車廠商、700多輛新款概念車和量產(chǎn)車參加展覽。
2004日內(nèi)瓦車展：超過900種的汽車品牌參展，其中概念車30多款。
2002巴黎車展：553個(gè)汽車品牌參展，其中有50款新車型。
指標(biāo)三國際巨頭
本屆北京車展吸引了全球20余家國際汽車巨頭，如：通用、福特、大眾、豐田、寶馬、本田、標(biāo)致、雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、起亞、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒、保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等全球知名大公司，無論從展位面積，展臺布置還是從參展的
車型，都與全球五大國際車展不相上下。
此外，作為東道主，國內(nèi)一汽、上汽、東風(fēng)及其他合資品牌和民營品牌的最新產(chǎn)品，都將在車展上激情上演“國產(chǎn)車大片”。
-對比數(shù)據(jù)
“五大車展”無一例外都吸引了眾多國際汽車巨頭，但相比較而言，除了剛剛在3月日內(nèi)瓦車展上亮相的國產(chǎn)標(biāo)致3074P外，五大車展上很難見到中國生產(chǎn)的轎車。
指標(biāo)四車展經(jīng)濟(jì)
北京車展經(jīng)濟(jì)已初見端倪�！败囌剐�(yīng)”表現(xiàn)在它將拉動周邊餐飲、停車場、出租業(yè)乃至通訊、旅游的空前火爆。據(jù)估算，目前北京展覽業(yè)的直接收益與社會效益之比約為1：9左右，而展商在零售業(yè)和娛樂業(yè)上的消費(fèi)更是普通市民的10倍以上。已有專家預(yù)測，為期1周的車展，僅場租和門票將為北京帶來直接收益2億元！
-對比數(shù)據(jù)
2003東京車展：每平米展臺200美元，共收入830多萬美元。
2004北美車展：僅門票一項(xiàng)就收入1000萬美元。
2004年日內(nèi)瓦車展：共收入1.5億瑞士法郎。(四川在線-華西都市報(bào))