2004北京車(chē)展我們來(lái)了--PCauto強(qiáng)大陣容參展并全程報(bào)道！
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這次的北京車(chē)展無(wú)疑是我國(guó)舉辦的國(guó)際性車(chē)展中最讓人期待的一屆了，無(wú)論是規(guī)模，還是新鮮程度，都讓普通的車(chē)迷向往不已。除了各大國(guó)際車(chē)廠宣布將展出的名車(chē)，以及各種概念車(chē)之外，我想還有很多朋友期望能見(jiàn)到一些國(guó)際上知名的獨(dú)立車(chē)廠的名車(chē)。這實(shí)在是讓我們感受到前所未有的汽車(chē)活力和激情。
回頭看看我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展之路，正應(yīng)了這樣一句“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在普通百姓的支持下被極大的得到關(guān)注，同時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的活力也被極大的激發(fā)出來(lái)，對(duì)比以前也真是天壤之別了。現(xiàn)在即將開(kāi)展的北京車(chē)展，國(guó)外名車(chē)、概念車(chē)的參展有把我們的汽車(chē)的熱情提升到了一個(gè)新的高度，國(guó)人對(duì)于汽車(chē)本身，乃至汽車(chē)市場(chǎng)的熱情也是空氣高漲。這對(duì)于我們的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是非常的利好--這是一個(gè)充滿(mǎn)激情的市場(chǎng)，這里有非常大的潛力--因此也引得世界各大汽車(chē)廠商登陸中國(guó)。
多么欣欣向榮的景象。可是，不知道大家有沒(méi)有留意到，我們的市場(chǎng)活力，很大程度上是由國(guó)外廠商的帶來(lái)的，市場(chǎng)的繁榮程度與他們的投入程度也是息息相關(guān)。當(dāng)然，他們也不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的來(lái)繁榮我們的市場(chǎng)，他們的目的很明確--開(kāi)發(fā)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，占領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，賺取盡量多的利潤(rùn)。
可是反觀我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商，單就活力和激情就沒(méi)法跟其他國(guó)際汽車(chē)廠商相比了。其實(shí)，縱觀世界上的跨國(guó)大企業(yè)很多都將活力和激情作為企業(yè)的標(biāo)識(shí)或者口號(hào)，也難怪，企業(yè)的創(chuàng)新，發(fā)展都需要活力和機(jī)器來(lái)驅(qū)動(dòng)。而我國(guó)的汽車(chē)廠商在創(chuàng)新，自主開(kāi)發(fā)等方面更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平，其中一個(gè)最直接的原因就是企業(yè)缺乏激情和活力�？墒俏覀�?cè)偻顚右稽c(diǎn)挖掘，為什么我們的企業(yè)缺乏激情和活力呢？因?yàn)闆](méi)有競(jìng)爭(zhēng)！沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)就不會(huì)有危機(jī)意識(shí)，企業(yè)將沒(méi)有一個(gè)動(dòng)力去增強(qiáng)自身的活力和培養(yǎng)自身的激情。這點(diǎn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本原則。那么為什么會(huì)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)呢？按理說(shuō)我們已經(jīng)改革開(kāi)放20幾年了，明確進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改進(jìn)也已經(jīng)差不多20年，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的最基本特征，為什么就恰恰沒(méi)有得以發(fā)揮其作用呢--因?yàn)槲覀兊恼摺?BR>
即便是實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義特色的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，也必須要符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本原理。否則怎可掛上“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的頭銜呢？
原以為通過(guò)加入WTO組織，我們實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革中最大的障礙--計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響，將能夠逐步?jīng)]克服�？墒�，就在剛剛發(fā)布的新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》中，我們?cè)俅问恕Ｓ?jì)劃的繩再次綁住了市場(chǎng)這雙看不見(jiàn)的手。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的一個(gè)共同特點(diǎn)是依靠市場(chǎng)來(lái)配置資源。而我們現(xiàn)在卻又通過(guò)行政的方式限制了市場(chǎng)對(duì)資源的配置。
為什么這么說(shuō)呢？新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》中不是修改了一些規(guī)則以適應(yīng)WTO的規(guī)則了么？不是鼓勵(lì)私人消費(fèi)汽車(chē)么？不是說(shuō)要大力發(fā)展小排量和環(huán)保型的汽車(chē)了么？相對(duì)94年的舊《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步了啊。