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也許是因?yàn)榍靶┠陣鴥?nèi)汽車市場的火熱，很多企業(yè)都開始花大力氣爭奪汽車市場這塊大的蛋糕，一時(shí)間，各款新車如同雨后春筍般地冒了出來，這其中不乏大型國際廠商的名門之作，也有一些國內(nèi)企業(yè)的半路出家。面對(duì)這么多選擇，消費(fèi)者難免有些困惑，尤其在選擇普通人說不出個(gè)究竟來的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，盲點(diǎn)就會(huì)更突出，似乎越是新型的，越是動(dòng)力澎湃的，就一定是最好的，真的是這樣嗎？
如果真的把發(fā)動(dòng)機(jī)看作心臟的話，我們就很容易理解這個(gè)問題了。有一點(diǎn)醫(yī)學(xué)常識(shí)的人都知道，心跳的速度對(duì)于一個(gè)人的身體非常重要，過快或過慢都不是好現(xiàn)象，平穩(wěn)的心跳才是一個(gè)人健康的表現(xiàn)。這個(gè)簡單的道理放在汽車上也是一樣，不一定快的就是好的，關(guān)鍵要有一顆穩(wěn)定的“心”。
盡管現(xiàn)有 2.0 L 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)均屬中等技術(shù)水平，綜合性能方面并沒有明顯的優(yōu)劣。但如果細(xì)細(xì)做一個(gè)比較，還是會(huì)有可能涌現(xiàn)出“心態(tài)”平穩(wěn)的“心”好模范。
帕薩特
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是老式的發(fā)動(dòng)機(jī)原型，在延續(xù)成熟 穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用了較為先進(jìn)的引擎控制方 式，使其在動(dòng)力輸出上達(dá)到了一定的調(diào)節(jié)與平衡。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能與其 1.8/1.8 T 相比略顯單薄，作為迎合市場需求的 2.0 排量車型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。
鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量較高，也增加了整體車重。
最沒有賣點(diǎn)的是帕薩特的油耗較高，百公里達(dá)到8L，會(huì)讓人有點(diǎn)養(yǎng)得吃力的感覺。
診斷：“心”機(jī)功能成熟稍欠穩(wěn)健 ★★★☆☆
索納塔
優(yōu)點(diǎn)：部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性能并不突出。
發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為鐵鑄的，使得自重加大。
診斷：“心機(jī)”年輕但動(dòng)力不足 ★★★★☆
蒙迪歐
優(yōu)點(diǎn)：鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來引擎發(fā)展的趨勢。
新型發(fā)動(dòng)機(jī)，科技含量高，動(dòng)力感較強(qiáng)。
百公里油耗僅7.1L
缺點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，駕駛室內(nèi)的噪音也較大。
診斷：“心”機(jī)年輕動(dòng)力十足稍欠穩(wěn)定 ★★★★☆（四個(gè)半星）
藍(lán)鳥·智尊
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔順。
鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來引擎發(fā)展的趨勢。
短距沖程方面能減低油耗。
缺點(diǎn)：高壓速比對(duì)油質(zhì)要求較高。
診斷：“心”機(jī)偏老但成熟穩(wěn)定 ★★★★☆（四個(gè)半星）
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