[2008廣州車展] 展前廠家“害蟲”系列：PCauto揭開新思迪神秘面紗

　　廣州車展即將開幕，在PCauto編輯部看來，只要感覺到了新車的蹤跡，我們將努力地將其呈現(xiàn)在廣大網(wǎng)友面前。為廣大的網(wǎng)友做最新的報道是我們的天職，所以我們也成了車展前廠家的“害蟲”。PCauto為什么要這么做呢？原因很簡單：在18號的時候將會有大量的資訊爆炸式的呈現(xiàn)在大家面前，很多時候讓網(wǎng)友感覺到眼睛不夠用，如果我們在車展前能夠將這些新車資訊提前曝光出來，相信對我們讀者來說是一種釋放。

　　隨著車展的臨近，PCauto編輯當然第一時間就去車展現(xiàn)場探營。備受關注的廣州本田新思迪在運送過程中被我們抓住了，雖然廣本廠家的偽裝功夫確實到家，但是從種種現(xiàn)場痕跡以及結合已在國外上市的新思迪圖片，我們不難了解到新思迪的真面目。

　　據(jù)消息人士透露，該車與國外先期上市的東南亞版本沒有太多區(qū)別。外觀造型和內(nèi)飾設計比上一代更顯年輕、活躍，尤其是前臉格柵體現(xiàn)了本田最新的品牌設計語言。內(nèi)部空間繼承了來自飛度的MM（Man-Maximum，Mega-MINImum）空間最大化、機械最小化理念，在一個A0級平臺上打造出A級車的空間。動力匹配上廣州本田將在原有思迪基礎上進行升級，搭載1.5L和1.8L兩款發(fā)動機。CVT無極變速器被徹底放棄，轉而采用在起步時表現(xiàn)更強勁的5速自動變速器。

　　廣州本田新款思迪車型在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，新款思迪的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內(nèi)部空間要優(yōu)于老款車型。

　　在動力方面，廣州本田新思迪依然沿用了1.5升排氣量的直列4缸發(fā)動機，但是由于調校的不同，新思迪在最大功率和最高車速等方面都有了不小的提升。

　　新思迪配備的1.8升發(fā)動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發(fā)動機的最大功率達到了103kw，最高車速也達到了198km/h。另外，新車頂配版本配備了185/55R16的輪胎型號，滿足了車輛的運動型和經(jīng)濟性。隨著思迪進入A級車市場，也將完善廣州本田的產(chǎn)品系列，填補空缺的A級市場。

　　對于新思迪的內(nèi)飾顏色，本田一改以往的淺色主導風格。在兼顧了“老觀眾”喜好的同時，又加入了一股更為年輕的時尚風，新增加的深色內(nèi)飾可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費者們的需求。

　　在新思迪的內(nèi)部儲物空間設計中，處處體現(xiàn)著本田此次所提出的“空間極大化、機械極小化”的設計理念。從中控臺到門邊扶手再到座椅下方，均被合理的設計了可供駕乘人員使用的儲物空間。

　　思迪CITY車型為廣州本田在第一代飛度上市后為適應市場變化與用戶需求在06年間所推出的一款三廂家用車型。思迪雖然在上市后的幾年間歷經(jīng)小改款，但無論是其動力總成還是其整體外觀與內(nèi)飾方面均未有實質性的改變。這款經(jīng)改款換代后的新思迪將在不久后上市，是否能夠博得市場與消費者的青睞，我們拭目以待。