汽車腳剎跟電子駐車哪個(gè)好

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

腳剎車和電子駐車哪個(gè)好？最近一直在寫汽車零部件方面的文章，發(fā)現(xiàn)有很多問題，所以接下來的文章中我會(huì)繼續(xù)給朋友們介紹汽車知識(shí)方面的文章，今天要介紹的內(nèi)容也不例外。最近吉利的遠(yuǎn)程SUV很受歡迎。很多小白用戶在夸贊配置豐富的同時(shí)，也表達(dá)了對(duì)長(zhǎng)續(xù)航SUV腳剎的盲目看待。但是，也有很多老司機(jī)對(duì)貨物比較了解，但大多數(shù)人不習(xí)慣腳剎車，甚至呼吁改用電子手剎。麻煩來了。為什么腳剎車這么不受消費(fèi)者歡迎，廠商配備的車型相對(duì)較少？

腳剎車和電子駐車哪個(gè)好？

起初，腳剎車的結(jié)構(gòu)與普通的機(jī)械手剎基本相同，除了控制端子由手剎手柄改為腳剎車踏板外，也使用了鋼絲繩，通常設(shè)置在左腳。大部分情況下，腳剎車多用于中高端車型，以中型及以上為主，在日韓品牌中較為常見，以自動(dòng)變速箱車型為主。目前中國(guó)品牌配備腳剎車的車型很少。

結(jié)構(gòu)上，因?yàn)槿∠耸謩x把，腳剎可以提高排擋把周圍空房間的利用率，可以布置一個(gè)小儲(chǔ)物箱或者一些多媒體控制按鈕，甚至可以進(jìn)一步擴(kuò)大座椅兩側(cè)的空房間，提升人體工程學(xué)體驗(yàn)。比如有可能因?yàn)槭謩x手柄而讓右手感覺不舒服，齒輪手柄的周邊比較簡(jiǎn)單。

從使用角度來說，只要用左腳輕踩剎車，就會(huì)停好車，然后輕踩解鎖，而奔馳會(huì)在方向盤左側(cè)解鎖，用手拉，但無論是普通品牌還是奔馳，腳剎車操作起來都會(huì)讓人感覺更加優(yōu)雅。而且不用特意扭動(dòng)身體去抬起手剎把，整個(gè)過程會(huì)更流暢簡(jiǎn)單。比如開車的時(shí)候，前面有紅綠燈。停車后，抬起左腳即可停車，手不需要離開方向盤，過程高效。其實(shí)習(xí)慣了腳剎之后，你會(huì)覺得手剎很煩。

電子駐車和腳制動(dòng)有什么區(qū)別:電子手剎。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在很多車都配備了電子手剎。齒輪盤上有一個(gè)P型按鈕。拉起它，剎車啟動(dòng)，按下它，剎車松開。美觀不占空

但是手剎、腳剎、電子手剎的原理都是一樣的，都是通過剎車盤和剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制駐車制動(dòng)。只有手剎和腳剎是傳統(tǒng)的機(jī)械式，而電子手剎是其背后的新技術(shù)，已經(jīng)變成了電子按鈕。

電子駐車和腳制動(dòng)有什么區(qū)別？

那么，與傳統(tǒng)的手剎和腳剎相比，電子手剎的優(yōu)勢(shì)是:

1.美麗的外表。不管是手剎還是腳剎，都那么大，而只有一個(gè)按鈕的電子手剎，外觀上就漂亮多了。

2.節(jié)省空小時(shí)。手剎和腳剎都很大，自然占據(jù)空的空間。電子手剎只有一個(gè)按鈕，大大節(jié)省了空的空間，更加方便。

自然，電子手剎有點(diǎn)，缺點(diǎn)也是存在的:

1.對(duì)于喜歡操控和駕駛的人來說，電子手剎無法完成優(yōu)雅的響應(yīng)。

2.電子手剎成本略高于前兩者，維修更換不方便。

3.當(dāng)汽車電池出現(xiàn)故障時(shí)，電子手剎也會(huì)失去作用。

有三種不同的停車系統(tǒng)，各有利弊。但是，制動(dòng)原理都是一樣的。

今天小版汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)的介紹就到這里。以上就是小版汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)推出的電子駐車和腳制動(dòng)的區(qū)別。可能剛拿到駕照沒有機(jī)會(huì)碰車的朋友，怎么知道腳下的東西那就是離合器會(huì)是手剎呢？他們?cè)隈{校根本沒提，更別說給你講這些不同的停車方式了。所以，希望小編的內(nèi)容介紹能對(duì)你有所幫助。如果你想知道，可以給小編留言。