PCauto采訪賓利中國總經(jīng)理彼夕樂先生

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】

　　受訪人：賓利汽車中國內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理，彼夕樂（Bernd Pichler）

　　采訪媒體：太平洋汽車網(wǎng)、新車評網(wǎng)、ZAKER汽車、牛車網(wǎng)

1.

　　記者：請問飛馳Mulliner W12進(jìn)入中國之后，主要面對的消費(fèi)人群畫像是什么樣的？

　　彼夕樂先生：飛馳Mulliner W12車型覆蓋的客戶群體非常廣泛，其中包括一些在年齡或心態(tài)上比較年輕的客戶，還有那些熱衷性能車的汽車愛好者，我們引以為傲的W12發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以出色的性能輸出和深厚的傳承滿足他們的至高期待，因此多年來一直在全球范圍內(nèi)廣受追捧。

　　為了滿足客戶的不同駕駛需求，我們?yōu)轱w馳Mulliner提供W12發(fā)動(dòng)機(jī)、V8發(fā)動(dòng)機(jī)，或者配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)三種不同選擇。今天亮相展臺的是一臺飛馳Mulliner W12版本，會更吸引那些鐘情于傳奇W12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車愛好者、技術(shù)擁躉，當(dāng)然這也契合飛馳Mulliner作為超豪華四門轎車的車型定位。

2.

　　記者：據(jù)我了解現(xiàn)在很多高端品牌開始嘗試一些新的銷售模式，比如保時(shí)捷亞洲第一家新模式經(jīng)銷商在廣州開業(yè)，把零售端從只做售后和銷售業(yè)務(wù)的終端，變成了品牌狂熱愛好者的集散地，可以讓很多人，即使是暫時(shí)沒能力去購買的，只要熱愛這個(gè)品牌就可以通過新店感受它的品牌文化，了解更多品牌信息。我知道賓利相比保時(shí)捷定位更高端一點(diǎn)，可能還會去強(qiáng)調(diào)與普通人的區(qū)隔感。但是如果賓利一直保持過往這種做法的話，會不會擔(dān)心年輕潛在消費(fèi)者因?yàn)閷ζ放频牧私獗容^少而流失呢？

　　彼夕樂先生：自賓利品牌和中國市場結(jié)緣以來，我們持續(xù)收獲了日益壯大的中國客戶群體，他們高度青睞賓利品牌和產(chǎn)品，這其中包括很多高凈值人群。

　　我們也的確看到一些豪華品牌開始尋求不同的零售模式來強(qiáng)化客戶溝通。對于賓利品牌來說，客戶心聲與需求始終是我們的關(guān)注重點(diǎn)，像我自己經(jīng)常參加客戶活動(dòng)，從面對面的交流中了解他們的真實(shí)訴求和期待，并反饋給我們的克魯總部。

　　我們正在探索和評估不同的客戶交流模式，希望在提升現(xiàn)有客戶服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，吸引更多年輕客戶。我們觀察到，現(xiàn)在很多客戶會出現(xiàn)從高端品牌、豪華品牌，再到超豪華品牌的消費(fèi)升級趨勢，這時(shí)賓利品牌將成為他們的理想之選。我也期待保時(shí)捷這一實(shí)驗(yàn)性舉措取得成功。

3.

　　記者：其實(shí)，超豪華品牌的傳播除了面向其客戶群體外，還有一部分應(yīng)該是面向全社會的，因?yàn)槠湟鐑r(jià)支撐體系有很大一部分是來自于整個(gè)社會對這個(gè)品牌價(jià)值的認(rèn)知，我想了解一下賓利在這方面的做法是怎樣的？

　　彼夕樂先生：對于賓利這樣的奢華品牌而言，我們的品牌價(jià)值并不僅體現(xiàn)在賓利汽車客戶和潛在客戶身上，還體現(xiàn)在那些賓利品牌愛好者、欣賞并認(rèn)同賓利品牌的人群身上，這也是我們參加廣州國際車展的原因之一，希望進(jìn)一步吸引更多人親身體驗(yàn)我們的品牌內(nèi)涵與產(chǎn)品魅力。

　　一直以來，我們格外關(guān)注現(xiàn)有賓利客戶群體的訴求，也會舉辦很多客戶活動(dòng)，為他們提供專屬體驗(yàn)。就在前不久，我們通過香格里拉試駕活動(dòng)驗(yàn)證了客戶對添越S的喜愛。當(dāng)然，我們也歡迎客戶攜帶親朋好友來一起感受和了解賓利品牌。賓利品牌現(xiàn)有客戶的高忠誠度對于我們至關(guān)重要，是品牌的寶貴財(cái)富，并有助于塑造賓利品牌形象及提升品牌價(jià)值。

　　同時(shí)，我們的客戶對所擁有的賓利座駕及賓利品牌形象均抱有十足認(rèn)可和自豪感，這使得他們非常樂于展示和分享給更多身邊的朋友，從而進(jìn)一步擴(kuò)充了賓利品牌的潛在受眾群體。

　　除此之外，我們采取了線上和線下并行的推廣方式，來增加面向整個(gè)社會的品牌即產(chǎn)品傳播，例如今天在華首發(fā)的飛馳插電混動(dòng)遨世版和飛馳Mulliner正是采用了這種方式。

4.

　　記者：賓利車主的擁車周期非常長，甚至還有很多車產(chǎn)于上個(gè)世紀(jì)，正在被當(dāng)作藝術(shù)品一樣獲得很好的保養(yǎng)。現(xiàn)在已經(jīng)是電動(dòng)化和智能化的時(shí)代了，電池的性能衰減是不可逆的，電子架構(gòu)也在快速更新，那么賓利將通過怎樣的方式重新確立自己的奢侈品地位、從而讓車輛繼續(xù)珍貴和保值呢？

　　彼夕樂先生：賓利品牌為英國市場制造的座駕中，高達(dá)84%至今仍在上路行駛，這無疑表明了賓利座駕所具備的卓越性能與品質(zhì)。我們也會在生產(chǎn)新車型的同時(shí)，確保已推出車型能夠得到精心修復(fù)和維護(hù)，因此我們會精心儲存所有推出車型的車輛零部件，并保證充足的庫存。

　　隨著電動(dòng)化和智能化時(shí)代的到來，電動(dòng)汽車的車輛電子架構(gòu)與傳統(tǒng)燃油車完全不同，這讓我們意識到，賓利品牌每一代車系的零部件都是非常寶貴的遺產(chǎn)，儲存這項(xiàng)工作的確意義不凡，而負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的部門是賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner的重要部分。

　　通過這一部門，賓利品牌能夠確保從過去到未來，旗下所生產(chǎn)的每一臺座駕都可以得到出色的保養(yǎng)與維護(hù)，讓客戶真正感受到藝術(shù)之作所蘊(yùn)藏的底蘊(yùn)。因此，我們會為客戶提供極具收藏價(jià)值與可靠品質(zhì)的賓利產(chǎn)品，即使我們已經(jīng)邁入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型階段，這一承諾仍適用于插電式混動(dòng)車型與未來的純電動(dòng)車型。

5.

　　記者：賓利汽車產(chǎn)品線的更新周期向來比較長，電動(dòng)化、智能化的時(shí)代來臨之后，行業(yè)的產(chǎn)品更新周期會大大縮短。賓利將如何去適應(yīng)這個(gè)行業(yè)趨勢呢？

　　彼夕樂先生：賓利品牌在第二個(gè)百年的開端發(fā)布了“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略，并在其中清晰承諾了品牌的電動(dòng)化發(fā)展路徑。我們不是去適應(yīng)行業(yè)趨勢，而是致力于引領(lǐng)未來符合可持續(xù)理念的超豪華出行方式。

　　我們將通過全面重塑業(yè)務(wù)模式，致力于全面實(shí)現(xiàn)碳中和，以此實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，其涵蓋業(yè)務(wù)運(yùn)營與產(chǎn)品層面的轉(zhuǎn)型，包括我們位于英國克魯?shù)目偛抗S已成為英國首家符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的超豪華汽車工廠，以及截至2030年前，實(shí)現(xiàn)全系車型純電動(dòng)化。未來我們也會逐步為車輛引入數(shù)字化技術(shù)、人工智能技術(shù)等前沿科技。

　　一直以來，我們與客戶保持著密切聯(lián)系與有效溝通，也會邀請客戶參與我們品牌的未來規(guī)劃，聆聽他們的見解，以此滿足客戶的多樣化需求，尤其是在充滿活力、發(fā)展快速且理念先進(jìn)的中國汽車市場。

6.

　　記者：Mulliner車型在中國的用戶購買量有多大？相比其他奢華品牌的專屬定制服務(wù)，咱們賓利Mulliner在這方面有哪些特色？

　　彼夕樂先生：過去幾十年來，我們看到中國市場涌現(xiàn)出越來越多的財(cái)富新貴，市場需求日益多樣化。賓利品牌客戶希望擁有一臺堪稱巔峰之作的超豪華座駕，而賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner能完全契合他們的各種需求。該部門之前推出了備受歡迎的歐陸GT Mulliner和歐陸GT Mulliner敞篷版，以及今天在華首發(fā)的飛馳Mulliner，都贏得了中國客戶的極大青睞。

　　Mulliner部門所打造的所有賓利座駕都蘊(yùn)藏了至高的定制水準(zhǔn)。選擇了賓利Mulliner產(chǎn)品的客戶，會特別珍視我們在品質(zhì)與細(xì)節(jié)方面的執(zhí)著，以及傳承百年的手工制車技藝，這是其他汽車廠家很難達(dá)到的個(gè)性化定制水準(zhǔn)。

　　為了給客戶呈現(xiàn)獨(dú)一無二的藝術(shù)之作，Mulliner部門提供豐富的個(gè)性化選擇，并采用甄選材質(zhì)，廣泛運(yùn)用于車輛木飾面板、內(nèi)飾皮革、配色方案與縫線等。同時(shí)，Mulliner憑借同級優(yōu)越的設(shè)計(jì)與工藝，能夠完美呈現(xiàn)所有細(xì)節(jié)與品質(zhì)。

7.

　　記者：賽車運(yùn)動(dòng)一直都是賓利品牌文化中不可分割的一部分，我之前也很榮幸參加過最新一代賓利歐陸GT的賽道試駕活動(dòng)，對我來說這臺車非常完美，融合了強(qiáng)大性能和奢華氣韻。我個(gè)人認(rèn)為，賓利除了是一個(gè)超豪華品牌，也擁有非常悠久的賽道運(yùn)動(dòng)歷史。我也受賓利之邀參加過在澳門的觀賽活動(dòng)，其實(shí)這種活動(dòng)對于宣傳整個(gè)賓利品牌的獨(dú)特風(fēng)格和內(nèi)涵有很大幫助。但最近明顯感覺在賽車運(yùn)動(dòng)方面的宣傳減少了，更突出其奢華、定制化，我想問一下是出于何種原因？會擔(dān)心這樣的策略會讓品牌內(nèi)涵不能完美凸顯嗎？

　　彼夕樂先生：在過去兩年，我們的線下活動(dòng)的確受到疫情影響，但相關(guān)的宣傳活動(dòng)一直沒有停止。去年3月，我們位于英國克魯總部的汽車賽事部門攜四臺全新歐陸GT3賽車參與了線上SRO GT電競系列賽慈善挑戰(zhàn)賽（SRO E-Sports GT Series Charity Challenge）。今年6月，賓利歐陸GT3賽車征戰(zhàn)2021派克斯峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb），成為搭載可持續(xù)再生燃料驅(qū)動(dòng)的速度最快車型，并摘得Time Attack 1組別第二名和總成績第四名。因此，我們在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域并沒有停止腳步，只是動(dòng)作相較疫情之前相對少些。

　　作為超豪華品牌，賓利汽車在全球范圍內(nèi)廣獲贊譽(yù)，大家高度認(rèn)可賓利汽車出色的駕乘體驗(yàn)、澎湃性能，也熟知我們的賽車運(yùn)動(dòng)歷史。如今我們的關(guān)注重點(diǎn)是車輛本身的性能表現(xiàn)，以及為客戶提供更多個(gè)性化可能性。