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汽車質(zhì)量德國日本

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汽車質(zhì)量德國日本相關(guān)資訊

日本發(fā)動機(jī)和德國發(fā)動機(jī)哪種好

李水清

2019-05-14

說到發(fā)動機(jī)我們最關(guān)心的莫過于發(fā)動機(jī)的動力，油耗，噪音之類的性能。當(dāng)然動力是發(fā)動機(jī)最重要的性能。發(fā)動機(jī)要論哪家強(qiáng)，當(dāng)屬日本發(fā)動機(jī)。...閱讀全文>>

被“神化”的德國制造和被“魔化”的日本制造

一汽豐田官方

2020-01-11

提起制造業(yè)，不得不提兩個(gè)國家，一個(gè)是德國，一個(gè)是日本。作為世界兩大一流工業(yè)強(qiáng)國，德國的制造業(yè)和日本的制造業(yè)堪稱世界制造業(yè)的兩根標(biāo)桿。一直以來...閱讀全文>>

超越德國和日本，中國成全球最大汽車出口國，但有三大隱憂

象視汽車

2023-09-04

時(shí)代浪潮沖擊之下，汽車行業(yè)迎來巨變。中國相繼超越韓國、德國、日本，問鼎全球第一大汽車出口國寶座。這一路，中國足足走了66年之久。但我們現(xiàn)在絕...閱讀全文>>

德國雅途橡膠輪胎介紹德國雅途輪胎質(zhì)量

蔡金盛

2023-07-04

德國雅途輪胎質(zhì)量怎么樣1、下面簡單介紹一下雅圖輪胎：雅圖輪胎耐磨性和柔韌性高，滾動阻力和發(fā)熱量低。雅圖輪胎噪音相對較低，舒適性較好，輪胎卡槽...閱讀全文>>

一刀說 | 不玩柴油機(jī)汽油機(jī)被截胡，德國汽車為何輸給日本？

Myautotime

2019-06-22

我們都知道，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)最早是在歐洲發(fā)明出來的，而德國一直是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)明者和引領(lǐng)者，在很長的一段時(shí)間里德國一直是內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先者，無人能...閱讀全文>>

德國品牌不再像以前那么強(qiáng)大,而是更喜歡日本汽車?

蔡金盛

2023-06-15

以往，德系車一直是品質(zhì)、操控、性能的代表，讓其深受國內(nèi)消費(fèi)者的推崇，這也讓其在中國的銷量不斷增長。多年來，上汽大眾和一汽大眾共同占據(jù)了國內(nèi)汽...閱讀全文>>

美國經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá)，為何汽車不如德國，日本？

鄭誼

2019-03-11

美國是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地方，。在全球諸多領(lǐng)域擁有最先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力。不過大家可以發(fā)現(xiàn)美國經(jīng)濟(jì)這么發(fā)達(dá)，但是汽車業(yè)卻不如德國和日本。很多人...閱讀全文>>