小鵬汽車靠譜嗎？且看小鵬P7高品質(zhì)解析

小鵬P7預(yù)售以來,就受到廣泛的關(guān)注,目前已經(jīng)收到了1.5萬多個訂單,官方表示該車會在今年4月27日正式上市。要問小鵬汽車靠譜嗎,咱們今天就拿這款即將上市的高品質(zhì)新能源電動車小鵬P7,做一下詳細(xì)的解析。

小鵬P7的高品質(zhì)主要體現(xiàn)在幾個方面,全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、超長的續(xù)航能力、高性能的三合一電驅(qū)系統(tǒng)。

全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格

小鵬P7運(yùn)用了“星際”的設(shè)計(jì)語言,采用低重心、溜背車身姿態(tài),結(jié)合全景玻璃觀星車頂、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)元素,運(yùn)動且充滿力量感。尾部設(shè)計(jì)圓潤飽滿,車尾的貫穿式分體尾燈與車頭呼應(yīng),視覺辨識度很強(qiáng)。小鵬P7整體內(nèi)飾風(fēng)格簡單大氣。采用黑紅配色,格外運(yùn)動。儀表盤與中控屏采用一體式設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)簡約,符合年輕消費(fèi)者的審美。

超長的續(xù)航能力

小鵬P7官方認(rèn)證的工況續(xù)航達(dá)706公里,擁有超低風(fēng)阻系數(shù)Cd為0.236。相信大家應(yīng)該有所疑惑,小鵬汽車P7的這些數(shù)據(jù)靠譜嗎?其實(shí)在此之前小鵬研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)經(jīng)過20多輪風(fēng)阻仿真分析優(yōu)化,4輪風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),30多個優(yōu)化方案的不斷打磨,才最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)累計(jì)優(yōu)化0.048,續(xù)航里程增加約40Km。超強(qiáng)數(shù)據(jù)的背后,總有技術(shù)人員的辛苦付出。

另外除了溜背延伸鴨尾造型、半隱藏式雨刮器、低風(fēng)阻外后視鏡、隱藏式電動門把手等細(xì)節(jié),小鵬P7還采用幾乎完全平整的低風(fēng)阻底盤、AGS主動進(jìn)氣格柵。該格柵可根據(jù)實(shí)際工況自動開閉,關(guān)閉后可減少機(jī)艙內(nèi)回流、湍流,降低行駛阻力,并提升高速段加速性能。另外電池也是提高續(xù)航能力的關(guān)鍵。小鵬P7搭載的最新一代方形電池組,采用全鋁箱體、SMC符合材料等輕量化技術(shù)打造,電芯額定能量80.87kWh、能量密度達(dá)170Wh/kg,可在同等重量下達(dá)到更高電量更長續(xù)航能力。

高性能的三合一電驅(qū)系統(tǒng)

相比傳統(tǒng)分散型電驅(qū)布局,小鵬P7是將電機(jī)、電控、減速器高度集成,組成了高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)效率更高、結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕、車內(nèi)布置更規(guī)整、可靠性更強(qiáng)。

體積僅18.6L,功率密度2kW/kg,已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先;通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配,電機(jī)系統(tǒng)最高效率>95%,NEDC綜合工況效率大于85.5%。P7還搭載目前國內(nèi)性能強(qiáng)勁的后驅(qū)永磁同步電機(jī),0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3s,實(shí)現(xiàn)超跑級別的加速表現(xiàn)。

所以要問小鵬汽車靠譜嗎,以上對小鵬P7高品質(zhì)的詳細(xì)解析,已經(jīng)讓我們看到了這家新能源造車的真正實(shí)力。