中工汽車網(wǎng)訊，1月13日，網(wǎng)絡(luò)上傳出了一份“自信汽車”的注冊商標(biāo)審查結(jié)果，其申請人吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注，正是長城汽車股份有限公司。從注冊信息來看，該省標(biāo)經(jīng)營范圍包含了運(yùn)輸工具、金融物管、建筑修理等，申請時間最早為2022年5月。此外還申請了多枚品牌立標(biāo)，其姿態(tài)酷似勞斯萊斯的“飛天女神”，疑似為超豪華品牌的發(fā)布作準(zhǔn)備。

早在1月9日，長城汽車宣布2025年一號任命，新設(shè)立“長城品牌超豪車BG”，由董事長魏建軍擔(dān)任新品牌董事長，原技術(shù)副總裁宋東先為CEO，張曉波任CTO。新品牌定位高于目前已有的哈弗、WEY、坦克、歐拉、長城皮卡五個品牌，主做混動等新能源產(chǎn)品，車型規(guī)劃包括超跑、轎車等，產(chǎn)品售價可能超過百萬元。

值得注意的是，新品牌或?qū)⑹褂瞄L城汽車自研的4.0T V8發(fā)動機(jī)，預(yù)計2025年四、五月發(fā)布。魏建軍要求以“高品質(zhì)、小批量”方式運(yùn)營，使用更多創(chuàng)新材料和高科技材料，仿真、生產(chǎn)的精度要求更高。這不僅標(biāo)志著長城汽車正式進(jìn)軍超豪華汽車領(lǐng)域，更體現(xiàn)了魏建軍對打造中國汽車業(yè)“天花板級”產(chǎn)品的決心與熱情。

事實(shí)上，魏建軍的“超豪華夢”可以追溯到2021年。彼時，長城汽車旗下高端越野品牌——坦克，剛剛從哈弗品牌中獨(dú)立出來，迅速嶄露頭角。但一向居安思危的長城汽車并未因此驕傲自滿，而是在內(nèi)部就這一超豪華車項(xiàng)目展開了深入討論，致力于尋找新的市場機(jī)遇和戰(zhàn)略層面的新方向。經(jīng)過多年的籌備與研發(fā)，長城汽車終于迎來了超豪車BG的成立。

數(shù)據(jù)顯示，2024—2028年，豪華汽車品牌年均增長率在5%—6%之間，主要集中在一二三線城市。理想、鴻蒙智行等已經(jīng)開始在銷量上大幅迫近傳統(tǒng)豪華汽車品牌，由奔馳、寶馬、奧迪為主的頭部以及雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等組成的二線的豪華品牌格局逐漸被重塑。

不能看出，魏建軍渴望分一杯羹。