新能源汽車圈又出大新聞！極氪用44個月賣出50萬臺豪華純電車，平均每臺近30萬，不打價格戰(zhàn)卻成了國產(chǎn)高端車的標桿。這波操作到底有多牛？背后藏著哪些硬實力？

2025年6月16日，極氪第50萬臺量產(chǎn)車009光輝在杭州灣工廠下線。從2021年10月首臺車下線算起，僅44個月就完成了豪華純電50萬臺的里程碑，比外資品牌快了至少12個月。更厲害的是，它沒靠降價換銷量，硬是用高端定位在市場里殺出了一條路。

極氪累計研發(fā)投入超235億元，打造出SEA浩瀚原生純電架構(gòu)，這可是全球首個原生純電平臺，已經(jīng)賦能7個品牌20多款車型?！叭齻€800”超快充生態(tài)更是硬核，800V極充樁在-30℃環(huán)境下能做到“一秒充一公里”，神盾金磚電池在-10℃時18分鐘就能從10%充到80%。智能方面，主動式AI大模型座艙和千里浩瀚智駕系統(tǒng)，讓行車體驗直接拉滿。

極氪001累計交付近30萬臺，全球每10輛獵裝車就有7輛是它，還拿了中國外觀設(shè)計金獎。第50萬臺下線的009光輝更猛，成了純電MPV、40萬以上MPV、40萬以上純電車型的“三料銷冠”，在香港也是豪華MPV銷量榜首。即將上市的極氪9X和009組成“中國豪華雙旗艦”，直接對標BBA。

目前極氪已經(jīng)進入全球40多個國家和地區(qū)，中東單月銷量破萬，6月26日極氪7X還要登陸香港，同步鋪設(shè)800V超快充樁。和高通合作智能座艙，自研智駕平臺適配海外規(guī)則，補能網(wǎng)絡(luò)成了出海的核心競爭力。

回歸“一個吉利”后，極氪整合了吉利的工廠、渠道和補能網(wǎng)絡(luò)，交付周期縮短到8周，全球550家門店采用“直營+合伙人”模式下沉市場，接入130萬根充電槍，2025年計劃建成2000座充電站。

極氪這50萬臺賣得太提氣了，證明國產(chǎn)豪華車不靠低價也能行。接下來浩瀚電混技術(shù)一上，說不定真能改寫全球豪華車市場的格局！

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