6月27日，2025款歐拉好貓以及好貓GT木蘭版正式上市。改款后的2025款歐拉好貓限時換新價為7.98萬元-9.98萬元，2025款歐拉好貓GT木蘭版為9.28萬和10.28萬元?？傮w而言，要比預(yù)售價格整體都低了1萬元。

續(xù)航方面，全系搭載了寧德時代45.9千瓦時的液冷電池，全系前置電動機(jī)，但最低配7.98萬元入門的經(jīng)典型電機(jī)型號和其他款型不一樣，采用了聯(lián)合電子型號為TZ153XS000的前電動機(jī)，其他款型則是來自于蜂巢傳動型號為TZ180XS009的前電動機(jī)。因此在電池容量和型號均相同的前提下，7.98萬元版本的CLTC續(xù)航里程為401公里，其他均為430公里。而且7.98萬元入門款的性能參數(shù)也要略低于其他款型。

此外，入門款在車外智能感知硬件上也存在差異，比如沒有透明底盤和360度全景影像等等。而在智能駕駛輔助、智能泊車輔助這些方面，僅有9.98萬元的尊榮型才全部支持。入門款甚至連主機(jī)屏幕尺寸都要略小一些，中控屏尺寸為10.25英寸，其他均為14.6英寸。座椅舒適以及很多舒適配置層面都有欠缺——因此，7.98萬元版本從內(nèi)到外的差距都和價差相比過于明顯，我們認(rèn)為并不是推薦購買的一個款型。

相比而言，8.98萬元的豪華型更值得推薦，和頂配的配置差異主要在于上面所提到的智能駕駛輔助、智能泊車輔助這些方面。

總的來說，本次歐拉好貓的升級，主要在于智能化的全面迭代。比如升級了Coffee OS 3車機(jī)系統(tǒng)，16G+128G內(nèi)存，8155芯片。支持主流手機(jī)互聯(lián)，并可下載超40款高頻應(yīng)用?，F(xiàn)場體驗中，令人印象比較深刻的是有小憩模式、寵物模式、露營模式、哨兵模式等8大情景模式，車機(jī)操作也比較流暢。

面對當(dāng)下的競爭市場，我認(rèn)為2025款歐拉好貓的配置策略顯得略微傳統(tǒng)——畢竟競品已經(jīng)把智駕配置從更低價位的車型搭載，但要以9.98萬元的頂配來錨定產(chǎn)品競爭力的話，歐拉好貓依然能打。

比如續(xù)航，比如前排通風(fēng)加熱電動座椅配置的全面，比如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的燈光配置以及電動尾門、電動后視鏡的全線配齊。在智能泊車方面的全線升級，無論是硬件還是軟件指標(biāo)都達(dá)到了同級較高的水準(zhǔn)，包括支持超100種泊車場景、車位識別正確率達(dá)95%、常規(guī)車位最快30秒內(nèi)即可泊入等等都是新手司機(jī)感知度非常高的、也是目前精品電動小車非常有賣點的。

現(xiàn)場拍攝時我們并未看到2025款歐拉好貓GT木蘭版，配置表上來看，和相同款型的普通款參數(shù)完全一致，差異只是在于外觀尺寸包括前后輪距在內(nèi)的車身姿態(tài)上，其價差為3000元，更適合追求個性的用戶選擇。

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)