汽車為什么冬天費(fèi)油

　　【太平洋汽車網(wǎng)】罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)资堑∷贌彳?，電瓶效能下降也是因素，開暖風(fēng)也費(fèi)油，還有一些其它因素。

罪魁禍?zhǔn)资堑∷贌彳?，很多車主都有熱車的?xí)慣，不分季節(jié)，到了冬季的時(shí)候甚至更長(zhǎng)。我們先撇開是否費(fèi)油，熱車算是一個(gè)好習(xí)慣，不過長(zhǎng)時(shí)間熱車是沒有必要的。

冷啟動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)水套里小循環(huán)，不易散熱，同時(shí)電腦受到傳感器的溫度指數(shù)影響，會(huì)發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，所以過長(zhǎng)時(shí)間熱車是增加油耗的首要因素。

正確的熱車方式是：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以開上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。

電瓶效能下降也是因素，冬季晝短夜長(zhǎng)，開大燈的時(shí)間比夏季要更多一些。另外，由于冬季氣溫低，電解液化學(xué)反應(yīng)變慢容易導(dǎo)致電瓶虧電。還有就是冬季冷啟動(dòng)時(shí)，為了克服阻力電量需求更大。而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)需要更多的燃料轉(zhuǎn)化電能為蓄電池充電，所以相對(duì)來說它也是油耗增多的一個(gè)因素。

開暖風(fēng)也費(fèi)油，由于寒冬開暖風(fēng)是利用引擎發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是經(jīng)過吹風(fēng)機(jī)把引擎發(fā)動(dòng)機(jī)本身開釋出的卡路里（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吹進(jìn)車廂內(nèi)。

普通來講，引擎發(fā)動(dòng)機(jī)辦公時(shí)需求保持在一個(gè)正常的溫度，大概是80℃-90℃。假如溫度過高，引擎發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)會(huì)半自動(dòng)增加冷卻系統(tǒng)的水循環(huán)速度，增加散熱，帶走駢枝的卡路里;與之相反，則減損冷卻水的循環(huán)速度，維持不可缺少溫度。

這也是引擎發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的冷卻原理，理解這個(gè)原理在這以后，就不難清楚，寒冬引擎發(fā)動(dòng)機(jī)需求的是保暖而不是散熱。因?yàn)樵馐芰鲃?dòng)空氣的影響，引擎發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不由得易維持在80℃左右，特別是氣象尤其冷的時(shí)刻，加上開啟暖風(fēng)，為了保持有機(jī)體溫度，引擎發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量，變更“點(diǎn)火提早角”來維持溫度，因此增加了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）