高速測速拍照原理是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】高速測速拍照原理可以分為三種類型，其中比較經(jīng)典的就是線圈式，需要在地面埋設(shè)的感應(yīng)線圈的施工量大。后續(xù)隨著科技的發(fā)展又有了，微波式和雷達(dá)式的，還有視頻分析軟件來計(jì)算車速。

區(qū)間測速其原理就是：通過測速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次拍照的時(shí)間進(jìn)行對(duì)比，就可以判斷是否超速。

區(qū)間測速一般采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在第一點(diǎn)時(shí)，如果有車超過額定的時(shí)速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在一公里后的第二個(gè)點(diǎn)也是進(jìn)行測速，并抓拍在此點(diǎn)中超過額定速度的車。     

如果兩個(gè)點(diǎn)均出現(xiàn)同一部車，就進(jìn)行時(shí)間測算，將預(yù)設(shè)的距離除以兩張相片時(shí)間，就可以計(jì)算其是否存在平均時(shí)速超過額定速度。

如果沒有超速，就自動(dòng)消除，一般是通過電腦對(duì)車版的自動(dòng)識(shí)別功能進(jìn)行計(jì)算的。

例如：廣惠高速上某路段兩個(gè)測速點(diǎn)之間的距離是120公里，該路段限速每小時(shí)120公里，車輛如果用1小時(shí)或多于1小時(shí)的時(shí)間跑完，那么其平均時(shí)速就低于120公里，意味著你沒有超速；如果在1小時(shí)之內(nèi)跑完，那么就認(rèn)定你超速了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）