硬指標沒毛病 測數(shù)據(jù)前淺談榮威RX8大燈

魁 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

本文關鍵詞:大燈，7座SUV，旗艦。國內(nèi)二胎政策開放以來，用戶對7座車型的需求也有所增加，其中小型緊湊型SUV市場已經(jīng)處于爆發(fā)狀態(tài)，而7座+大型+SUV的選擇范圍略顯和諧。今年年初，榮威推出RX8，為這一細分市場添磚加瓦。作為旗艦車型，人們通常從一開始就對各個方面抱有很高的期望。所以在拿到測試車之前，我們有幸從大燈供應商小樽那里拿到了RX8大燈的詳細信息，所以在深度體驗之前我們簡單吃了個早餐。

在世界范圍內(nèi)，大燈是汽車造型設計的重點。安全、科技、美學、基因如果得不到照顧，市場就會得到穩(wěn)健無情的反饋。中國人似乎更熱衷于頭燈的愛好，而制造商“斗燈”的努力往往有點像手機對相機像素的爭奪...所以對于旗艦車型來說，基本不用看就能猜到，燈光通常都是完全匹配的。

可能之前關注過汽車大燈的朋友都聽過“小奎”這個名字。之前有一些關于“一魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”和“別印”兩個字的傳聞。發(fā)音為“米絲聲”，是國內(nèi)汽車照明供應商之一，榮威RX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的大燈總成就是他們家研發(fā)改裝的。

大燈細節(jié)——不浮華的那種小精致。

和車身風格一樣，RX8的大燈也遵循大線條風格，直線+平行四邊形，用我們最常用的詞語來形容就是規(guī)規(guī)矩矩，方方正正大氣，匹配品牌中最大的車身尺寸，車燈的尺寸也是榮威產(chǎn)品中最大的；在今天這個沒有LED談燈的時代，全LED大燈是合理的。

每個大燈內(nèi)都有兩個LED主燈座照明，都是帶透鏡的，下方一個薄薄的LED條形燈“奪人魂魄”，這也是當今大燈設計的主流風格。不過眼角處可以和日間行車燈、轉向燈一起發(fā)光的小LOGO才是細節(jié)的點睛之筆。

LED燈在保險杠上也有存在感，每側各有一組四個LED霧燈。嗯，數(shù)量沒有問題！另外，對于配置來說，不需要糾結燈光，整個系統(tǒng)都是標配，完全一樣。

“四近兩遠”組合——在遠近光一體化設計的基礎上增加一盞近光輔助燈。

LED發(fā)光體的小尺寸使得近光和遠光的組合有很大的自由度，這也是小LED發(fā)光元件帶來的先天優(yōu)勢。RX8周圍大燈里的四個燈座，在思維慣性上不是兩個近光+兩個遠光燈，而是外燈座是近光和遠光燈的組合，內(nèi)燈座是近光的輔助燈。初衷是增加近光燈的照射范圍。

除了外燈座和內(nèi)燈座的分工不同，它們內(nèi)部的發(fā)光單元也不同。外部燈座中有5個LED發(fā)光元件，負責近光和遠光的集成。發(fā)光元件是由前飛利浦子公司LUMILEDS提供的技術。根據(jù)目前的消息，這種發(fā)光元件將在流明強度方面具有良好的性能。內(nèi)燈座內(nèi)有兩個LED發(fā)光元件，用于輔助近光。

從大燈測試的暗室中，我們可以簡單的看到RX8大燈的燈型和切線形狀。由于空的空間有限，我們暫時無法直接看到地面光線的效果。

宣光

對于大燈很高的大型SUV來說，迎面而來的汽車的眩光是一個需要考慮的負面因素。從我們之前實際體驗過的大燈來看，帶鏡頭遠光燈的眩光略好于不帶鏡頭遠光燈的眩光，關注度略好。所以，如果處處指標好，對對面車輛的殺傷力程度很可能會增加，只能在實際體驗后才能評估。

兩側的大霧燈支持輔助照明功能。

對于轉彎時可以照亮死角的輔助照明功能，效果大致可以理解為:在大燈照明能力不變的前提下，主動轉向燈頭>霧燈或輔助補光燈>無補光燈。RX8的補角燈設計是通過霧燈組實現(xiàn)的，霧燈會隨著轉向角度開啟，而上述大燈組中的四個燈座是固定的。

總結

對于一個品牌的新旗艦產(chǎn)品來說，一些用戶關心的細節(jié)通常不會差。榮威RX8肉眼可見的硬指標處于同一水平，從細節(jié)可以看出設計師對功能以外的細節(jié)進行了雕琢。這應該是未來展廳顧問需要花大力氣介紹外觀的部分，剩下的就是我們拿到車后的實際測試驗證。另外，目前每一次公測都在進行榮威RX8的10天免費公測。有興趣在RX8上市前提前感受的朋友可以關注公測活動“點擊此處查看”。

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