將玄學(xué)變科學(xué) 探訪一汽奔騰NVH實(shí)驗(yàn)室

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

車(chē)輛的NVH性能是我們現(xiàn)在聽(tīng)到的一個(gè)非常高頻的詞:很多廠家都會(huì)把它宣傳為車(chē)輛的亮點(diǎn)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，NVH性能是關(guān)系到車(chē)輛體驗(yàn)的一個(gè)非常重要的指標(biāo)——車(chē)內(nèi)安靜、振動(dòng)小、無(wú)異常噪音，這在相當(dāng)程度上反映了車(chē)輛的質(zhì)量和技術(shù)。那么如何保證車(chē)輛在R&D和設(shè)計(jì)階段的NVH性能呢？今天我們來(lái)到一汽奔騰國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，看看R&D的人員是如何在這里把玄學(xué)變成科學(xué)的。

NVH有什么問(wèn)題？

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，約三分之一的車(chē)輛故障與車(chē)輛的NVH有關(guān)，各大公司近20%的R&D費(fèi)用都花在解決車(chē)輛的NVH上。然而，如何提高NVH性能，對(duì)于很多廠商和R&D人員來(lái)說(shuō)，仍然是一個(gè)“玄學(xué)”:一方面，因?yàn)槠?chē)是運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，所以NVH問(wèn)題的來(lái)源很多；另一方面，汽車(chē)是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的精密機(jī)器，任何零點(diǎn)都可能造成NVH問(wèn)題。

對(duì)于擁有幾十年甚至上百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老牌車(chē)企來(lái)說(shuō)，多年積累的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)匯集成一個(gè)綜合數(shù)據(jù)庫(kù)，轉(zhuǎn)化為整車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，在車(chē)輛設(shè)計(jì)、R&D和制造等方面，都有豐富的方法來(lái)設(shè)計(jì)和解決車(chē)輛的NVH問(wèn)題。但是，目前對(duì)于很多剛剛起步的中國(guó)品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何提升車(chē)輛的NVH性能還處于探索階段。

但是，如前所述，一輛車(chē)的NVH問(wèn)題很多。由于不同車(chē)型之間的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身結(jié)構(gòu)不同，NVH問(wèn)題的來(lái)源和特點(diǎn)也不同。簡(jiǎn)單粗暴的“抄襲”并不能治愈疾病。如果沒(méi)有科學(xué)系統(tǒng)的方法找到問(wèn)題的根源，那么就不可能解決問(wèn)題。

實(shí)驗(yàn)室建于2021年12月。建設(shè)這個(gè)實(shí)驗(yàn)室的目的是通過(guò)實(shí)驗(yàn)手段找到車(chē)輛NVH問(wèn)題的根源，從而為車(chē)輛設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)和針對(duì)性的解決方案，將以前被視為“玄學(xué)”的問(wèn)題變成定性和定量的科學(xué)。這意味著這個(gè)實(shí)驗(yàn)室不僅可以模擬車(chē)輛在實(shí)際使用中的真實(shí)環(huán)境，還可以通過(guò)科學(xué)準(zhǔn)確的測(cè)量來(lái)確定車(chē)輛NVH的具體性能。要完成這些任務(wù)，需要17個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)不同指標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)。同時(shí)，一汽集團(tuán)還組建了一支105人的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其中包括兩位在汽車(chē)行業(yè)浸淫多年的美日NVH專家。

鋪了這么多路，讓我們來(lái)看看這個(gè)價(jià)值29億元的17座房間的奧秘。

●國(guó)家實(shí)驗(yàn)室“牛”在哪里？

與實(shí)際道路環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)室實(shí)車(chē)試驗(yàn)相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于變量的精確控制和測(cè)量的準(zhǔn)確性。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中完全重現(xiàn)，可以更快地找到原因。

編輯觀點(diǎn):

由于時(shí)間有限，此行我們只看到了部分實(shí)驗(yàn)室，但卻瞥見(jiàn)了豹，從中也看到了一汽集團(tuán)在整車(chē)技術(shù)研發(fā)方面的進(jìn)步。如今的汽車(chē)市場(chǎng)可以用“冷”來(lái)形容，但對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不一定是壞事:通過(guò)用腳投票，消費(fèi)者可以讓那些技術(shù)過(guò)硬、產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬的車(chē)型逆勢(shì)脫穎而出，加速優(yōu)勝劣汰的節(jié)奏。越是在這樣的背景下，專注于產(chǎn)品研發(fā)、掌握核心技術(shù)的企業(yè)，就越能把握機(jī)遇，贏得未來(lái)。從這個(gè)角度來(lái)看，我認(rèn)為一汽奔騰選擇了正確的道路。