2019 CES：博世IoT Shuttle概念車(chē)亮相

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在北京時(shí)間1月9日開(kāi)幕的第52屆消費(fèi)電子展上，博世重點(diǎn)展示了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新解決方案，包括IoT Shuttle無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士概念車(chē)、提供食物儲(chǔ)存建議的互聯(lián)冰箱，以及采用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的智能草坪割草機(jī)器人。

博世IoT Shuttle電動(dòng)巴士概念車(chē)展示了博世最新的自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化解決方案，觀眾可以在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)全新的出行方式。對(duì)于路線(xiàn)相對(duì)固定的公交車(chē)，博世不僅能提供零部件和系統(tǒng)，還能提供一整套智能交通服務(wù)，包括車(chē)輛預(yù)約、共享駕駛、互聯(lián)平臺(tái)、自動(dòng)泊車(chē)充電服務(wù)等。

為了讓這款概念巴士真正走上街頭，需要克服能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市環(huán)境的自動(dòng)駕駛技術(shù)。博世正在通過(guò)合作尋求解決方案。2021年下半年，加州硅谷圣何塞將成為博世和戴姆勒聯(lián)合提供自動(dòng)駕駛和共享出行服務(wù)的試點(diǎn)城市。目前，有關(guān)三方已簽署意向書(shū)。博世和戴姆勒希望通過(guò)合作改善城市的交通流量和道路安全，為未來(lái)的交通奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，雙方正在共同開(kāi)發(fā)城市環(huán)境下的SAE-4級(jí)和SAE-5級(jí)系統(tǒng)，計(jì)劃于2021年代初投產(chǎn)。

人工智能也是博世推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展的重要研究領(lǐng)域。海恩博士認(rèn)為，人工智能和物聯(lián)網(wǎng)是相輔相成的。他引用博世視頻火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)作為解釋:當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，安全攝像頭在傳感器探測(cè)到熱量和煙霧之前，通過(guò)智能圖像分析，可以在幾秒鐘內(nèi)識(shí)別火災(zāi)，比傳統(tǒng)的火災(zāi)或煙霧報(bào)警系統(tǒng)快得多，為挽救生命贏得了寶貴的分鐘。博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示:“博世利用自有物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，開(kāi)發(fā)實(shí)施了超過(guò)270個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)。目前，博世的IoT套件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與850萬(wàn)個(gè)傳感器和設(shè)備的互聯(lián)，比去年提升了近40%?！?/p>

近日，博世與加拿大平臺(tái)開(kāi)發(fā)商Mojio合作，推出首款互聯(lián)汽車(chē)一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。博世提供了一種先進(jìn)的算法，可以在事故發(fā)生時(shí)識(shí)別事故的位置、時(shí)間和嚴(yán)重程度。通過(guò)Mojio云平臺(tái)，相關(guān)數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)傳輸至博世應(yīng)急服務(wù)中心，中心將自動(dòng)向當(dāng)?shù)鼐仍?wù)機(jī)構(gòu)發(fā)送緊急呼叫。同時(shí)，事故相關(guān)信息會(huì)通過(guò)短信或Mojio手機(jī)應(yīng)用發(fā)送到之前預(yù)設(shè)的收件人列表。

此外，在物聯(lián)網(wǎng)和智能家居方面，博世也帶來(lái)了一些貼近生活的黑科技產(chǎn)品，比如可以實(shí)現(xiàn)食品識(shí)別、存儲(chǔ)建議等新功能的互聯(lián)冰箱。互聯(lián)式草坪割草機(jī)器人Indego S+是一款可以利用網(wǎng)絡(luò)天氣預(yù)報(bào)，自主確定最佳割草時(shí)間的草坪割草機(jī)器人。

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