蘭博基尼murcielago用了什么懸架

蘭博基尼murcielago的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了上下連桿懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。雙橫臂懸架是一種比較常見的獨立懸架，很多超跑和運動型汽車都會使用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

蘭博基尼murcielago是蘭博基尼旗下的一款超跑，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是6.5升自然吸氣v12發(fā)動機，另一款是6.2升自然吸氣v12發(fā)動機。

6.2升自然吸氣發(fā)動機擁有579馬力和650牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

蘭博基尼murcielago搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。