摩托車高速收費標準

除去在指定的節(jié)假日免費通行外，別的時間按七座之下小客車收費規(guī)范繳費。就是在非免費通行期內(nèi)，摩托在上高速公路行車前也需在高速收費站領到通行卡，收費標準和常規(guī)的五座小汽車一樣。

摩托車上高速是怎么規(guī)定的：1、排量務必大于125cc，50cc之下的摩托就不要上高速了。2、不能帶人，務必佩戴頭盔。3、高速公路最高時速一百二十，最低六十，摩托最高時速不能高過八十，因此摩托在高速行駛時，務必在最右邊車道行車。在高速公路超速或不按規(guī)定道路行車的，將被處以200元罰款、扣6分。

對摩托來說，排量便是正義，排量越大的車，能夠跑得就越快，而且動力也會越強，通常情況下，600cc排量之下為小排量車系，600cc-750cc為中量級排量，為中檔排量，而高過750cc的摩托就歸屬于大排車系了。即使說現(xiàn)在各地都是有禁限摩政策，但是由于摩托方便的通過性和靈活性，再加之騎上摩托帥到心里的氣勢，現(xiàn)在愈來愈多的人們逐漸青睞上摩托，伴隨著各牌子排量大的大貿(mào)車型頻頻的涌進國內(nèi)，能夠看到機車玩家對大排量車系的需求量依然相當之高的。自然，排量確實是判別一臺機車動力好壞的重要參數(shù)其中之一。排量大的的車價貴，而且還貴挺多，國產(chǎn)車排量650的都是在4萬上下，尤其是大貿(mào)進口車系，動則數(shù)萬、乃至是2-30萬的車價升高是影響挑選的最大因素。油耗對挑選大排量的影響并沒有那么大，現(xiàn)在的高檔大排量車由于各類高檔電噴系統(tǒng)引用再加之車身輕量，事實上的油耗并沒那樣高。