打開(kāi)差速鎖能不能拐彎

打開(kāi)差速鎖后，就不能轉(zhuǎn)了。如果中央差速器打開(kāi)，前軸和后軸之間沒(méi)有速度差。如果前軸的差速鎖或后輪軸打開(kāi)，同軸的兩個(gè)車輪之間沒(méi)有速度差，如果轉(zhuǎn)彎會(huì)損壞變速箱。

很多高端越野車都會(huì)配備差速鎖，可以提高汽車的越野性能。

越野車上常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高越野性能和脫困能力。

如果某個(gè)車輪陷入泥潭，此時(shí)可以打開(kāi)差速鎖，讓其他沒(méi)有陷入泥潭的車輪幫助汽車脫困。

配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)的。配備了兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車可以讓駕駛者調(diào)整四驅(qū)系統(tǒng)的模式。

配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車輪上的扭矩會(huì)被放大，可以提高越野性能和脫困能力。

高速兩驅(qū)模式適合一些路況較好的鋪裝路面。采用雙輪驅(qū)動(dòng)模式可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。