飛凡 F7 定檔2月5日亮相：支持換電

1 月 30 日消息，飛凡 F7 已于去年 9 月通過工信部申報，現(xiàn)宣布將于 2 月 5 日亮相，新車定位于中大型電動轎車，包含換電車型和非換電車型兩種，續(xù)航方面有 666km 和 600km 兩個版本。

從目前已知數(shù)據(jù)來看，飛凡 F7 車身尺寸為 5000*1953*1494mm，軸距 3000mm，定位中大型純電動轎車，申報車型中還包括一款換電版本。

外觀方面，新車側(cè)面采用的兩段式腰線、浮雕式車尾LOGO等細(xì)節(jié)設(shè)計極具辨識度。整體設(shè)計遵循黃金分割比例法則，結(jié)合對稱理念及元素的運用，具有一種天然的協(xié)調(diào)與美感。整車的比例形態(tài)與線條運用也十分亮眼，既了一定程度的流暢優(yōu)雅又不失一定的運動風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，定位中大型智能電動轎車。據(jù)悉，該車型也是飛凡品牌未來轎車產(chǎn)品線的旗艦車型。從尺寸參數(shù)來看，飛凡F7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳EQE等同級車型比較接近，將形成直接市場競爭。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)R7的RISING MAX一體式巨幅中控屏設(shè)計，包含儀表盤、中控屏以及副駕駛多媒體屏在內(nèi)，都被置于同一款玻璃面板之下，并在此基礎(chǔ)上“挖出”空調(diào)出風(fēng)口，整個面板沒有一個物理按鍵，相當(dāng)有特點。

另外，該車也會配備R7同款的RISING OS全棧自研智艙交互系統(tǒng)，其中融入高通驍龍8155芯片，并支持RISING PILOT高階智駕。

動力方面，新車采用純電驅(qū)動并分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本，兩驅(qū)版使用最大功率為216kW的電動機，四驅(qū)版則采用前后雙電機的布局，二者的最大功率分別為150kW和250kW。電池方面，兩驅(qū)版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，四驅(qū)版本則為三元鋰電池。兩種電池均可支持換電模式。續(xù)航方面，目前公布的車型有兩個版本，其中單電機車型續(xù)航里程為500公里，雙電機車型的續(xù)航里程為600公里。

相關(guān)車系：飛凡F7