你知道擴(kuò)展程序混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力的區(qū)別嗎？

電動(dòng)車(chē)興起后，燃油車(chē)逐漸被電動(dòng)車(chē)覆蓋。在這種情況下，一些車(chē)企推出了混動(dòng)車(chē)，但其實(shí)混動(dòng)車(chē)分為插電式混動(dòng)和增程式混動(dòng)。你知道這兩者的區(qū)別嗎？總的來(lái)說(shuō)，兩者都是需要使用燃料和電力的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。它們有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，——沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航焦慮，即使不充電只加油也能照常行駛。

但不同的是：插電式混合動(dòng)力是兩套可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)(或混合驅(qū)動(dòng))車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)，而增程式結(jié)構(gòu)中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只參與發(fā)電。增程式混合動(dòng)力車(chē)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

無(wú)論如何，發(fā)動(dòng)機(jī)并不是直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而是作為增程器，用汽油發(fā)電，然后用電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。但增程式混動(dòng)確實(shí)能在城市路況下省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，能一直處于高熱效率工作區(qū)間。在傳統(tǒng)燃油車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍然通過(guò)變速箱的傳動(dòng)軸直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

電只是輔助，發(fā)動(dòng)機(jī)只在停車(chē)等紅燈或啟動(dòng)時(shí)熄火，用電驅(qū)動(dòng)。因?yàn)樵龀淌郊冸娷?chē)一直是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)只負(fù)責(zé)默默發(fā)電，所以增程式電車(chē)在駕駛體驗(yàn)的一致性上更有優(yōu)勢(shì)。

但是插電式汽車(chē)有兩種動(dòng)力，可以協(xié)同工作，擴(kuò)展程序的動(dòng)力不如插電式汽車(chē)。其次，擴(kuò)展程序?qū)Τ潆姌兜囊蕾囆愿　５沁@兩類(lèi)車(chē)還是有各自的缺點(diǎn)，所以選購(gòu)的時(shí)候要看自己的需求。