美國(guó)車(chē)為什么耗油？

美國(guó)車(chē)耗油大的原因是因?yàn)槊老弟?chē)普遍體型大，平均要比日系車(chē)重上20到50公斤。同樣的馬力去拉同樣的貨物，當(dāng)然是重量大的費(fèi)力氣，耗費(fèi)油量就越多。另一方面，美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)中，大多為大排量汽車(chē)。

美國(guó)車(chē)耗油大的原因是因?yàn)槊老弟?chē)普遍體型大，平均要比日系車(chē)重上20到50公斤。同樣的馬力去拉同樣的貨物，當(dāng)然是重量大的費(fèi)力氣，耗費(fèi)油量就越多。另一方面，美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)中，大多為大排量汽車(chē)。

想要開(kāi)車(chē)省油，首先需要給車(chē)輛減負(fù)。車(chē)重對(duì)油耗的影響也最直接的，在市區(qū)行駛時(shí)尤為明顯，因?yàn)樾枰粩嗟刈咦咄Ｍ＃?chē)越重，就需要越多的動(dòng)力，也就是越多的燃油。保持合適的胎壓，輪胎胎壓越高，輪胎與地面接觸的面積就越小，胎面也會(huì)更硬，油耗也更低。要注意的是，不要一味追求省油而將胎壓打得非常高，一來(lái)影響駕乘體驗(yàn)，二來(lái)更容易爆胎，只需要按照建議胎壓加氣即可。

想要省油，最重要的就是減少起步與剎車(chē)的次數(shù)。短時(shí)間內(nèi)快速提速就得多噴油，自然很耗油。剎車(chē)也會(huì)影響油耗，其實(shí)也很好理解，因?yàn)槊慨?dāng)踩下剎車(chē)，把車(chē)速降下來(lái)之后，就必須得再次加油把車(chē)速提上去。這也就是為什么市區(qū)里走走停停比跑高速勻速行駛要更加耗油。