混合工況油耗是什么意思

混合工況油耗就是既有高速公路工況，也有市區(qū)道路工況，還有一些在非鋪裝路面行駛的工況，在這幾種工況下行駛的油耗就是混合工況油耗。混合工況油耗可以盡量貼近日常用車(chē)時(shí)的真實(shí)場(chǎng)景，所以這樣測(cè)試油耗也是更加準(zhǔn)確的。

油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系。

如果經(jīng)常在一些堵車(chē)嚴(yán)重的道路上行駛，那汽車(chē)的油耗一定是比較高的。

在堵車(chē)道路上行駛時(shí)，經(jīng)常需要走走停停，汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步行駛時(shí)需要很大的動(dòng)能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。

如果經(jīng)常走走停停，那汽車(chē)的油耗就會(huì)升高。

并且在擁堵道路行駛時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間是處于怠速工況的。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，汽車(chē)的行駛里程并沒(méi)有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻一直在消耗燃油，這樣也會(huì)導(dǎo)致百公里油耗升高。

如果想讓自己的汽車(chē)省油，首先要盡量找一條比較通暢的道路行駛。

個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽車(chē)的油耗也是有很大影響的，如果駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，那汽車(chē)的油耗也是比較高的。

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