馬自達(dá)mx5用了什么動力總成

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馬自達(dá)mx5是馬自達(dá)旗下的一款雙門雙座跑車，這款車是敞篷的。新款馬自達(dá)mx5全系使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱，進(jìn)入國內(nèi)的只有自動擋車型，國外的車型有手動擋車型。

馬自達(dá)mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為158匹，最大扭矩為200牛米，這款發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在4600轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

馬自達(dá)mx5的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

多連桿獨立懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙橫臂懸架可以在過彎時讓輪胎緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的過彎速度也會提高，并且車子的操控性也會提高。

多連桿懸架也可以提高車輪的貼地性能，并且還可以提高車子的操控性。

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