終于搞明白了!電動(dòng)車“每天充”和“用完充”,哪一個(gè)更傷電池?

在電動(dòng)車的使用過(guò)程中，充電是必不可少的環(huán)節(jié)。然而，充電方式的選擇會(huì)對(duì)電池的壽命產(chǎn)生影響。有人認(rèn)為“每天充”或“用完充”更傷電池，但實(shí)際上兩種方式都會(huì)對(duì)電池造成損傷。那么，哪種充電方式更傷電池呢？我們來(lái)對(duì)比一下。

首先，無(wú)論是“每天充”還是“用完充”，都會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生潛在的充放電次數(shù)的影響。頻繁充電會(huì)影響充放電次數(shù)，尤其是鉛酸電池的充放電次數(shù)并不多。但是，從科學(xué)來(lái)說(shuō)，充放電次數(shù)是0~100%的充放電過(guò)程才是一次，因此，如果“每天充”但又不是每天都用光電量，傷害并不大。

其次，“用完充”會(huì)更傷電池。如果每次都是“都用光”，必須要及時(shí)補(bǔ)充電量，才能讓電池正負(fù)極之間的化學(xué)能得到恢復(fù)，不及時(shí)充電，虧電狀態(tài)的電池會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶，影響電池的壽命。

因此，正確充電方式是關(guān)鍵。正確的充電方式包括選擇充電時(shí)機(jī)，鉛酸電池應(yīng)選擇20%~30%的時(shí)候充電，鋰電池可以隨用隨充；插電步驟應(yīng)先插電池端，再插電源端，讓充電器軟啟動(dòng)，避免大電流的沖擊；充電時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)說(shuō)明書的建議時(shí)間，夏天是充電器跳綠燈的30分鐘內(nèi)拔電，冬天是1個(gè)小時(shí)內(nèi)拔電；拔電順序應(yīng)先拔掉電源端，再拔掉電池端，避免出現(xiàn)“打火”的情況；充完電后，應(yīng)避免馬上騎車形成放電高溫，給電池造成損傷。

總之，正確的充電方式可以延長(zhǎng)電池的使用壽命。因此，建議車主們?cè)诔潆姇r(shí)要注意以上幾點(diǎn)，以保護(hù)電池，提高電動(dòng)車的使用壽命。