為什么說極氪007性價(jià)比高
首先是價(jià)格和續(xù)航。后驅(qū)版 75kWh 售價(jià) 20.99 萬元,續(xù)航 688 公里;后驅(qū)版 100kWh 售價(jià) 23.99 萬元,續(xù)航 870 公里。四驅(qū)版 75kWh 售價(jià) 22.99 萬元,續(xù)航 616 公里;四驅(qū)版 100kWh 售價(jià) 25.99 萬元,續(xù)航 770 公里;四驅(qū)性能版售價(jià) 29.99 萬元,續(xù)航 660 公里。對(duì)比同價(jià)位車型,極氪 007 的續(xù)航表現(xiàn)出色。
其次在性能方面,后驅(qū)版電動(dòng)機(jī)功率 310kW/扭矩 440N·m,百公里加速 5.6 秒,最快能達(dá)到 5.4 秒,加速性能優(yōu)于很多同價(jià)位車型。四驅(qū)版動(dòng)力儲(chǔ)備 475kW/710N·m,百公里加速普通版 3.8 秒、長(zhǎng)續(xù)航版 3.5 秒,性能版更是達(dá)到 2.84 秒,性能十分強(qiáng)悍。
配置上,入門版就有豐富的基礎(chǔ)配置,如 245 寬度的 19 寸輪圈、駕駛模式切換、哨兵模式、360 全景影像、ZEEKR AD 駕駛輔助、自動(dòng)泊車、對(duì)外放電、場(chǎng)景燈語、15.5 英寸大屏、8295 芯片以及座椅加熱等。
電池方面,入門版搭載的 75 度磷酸鐵鋰電池與 100kWh 車型搭載的寧德時(shí)代麒麟電池相比,在容量、能量密度和低溫表現(xiàn)上有差距。而且,后驅(qū)智駕版與四驅(qū)版在電池總成上價(jià)差僅兩萬元,是性價(jià)比很高的電池升級(jí)方案。
在選定 100 度電池的前提下,后驅(qū)版價(jià)格最低,22.99 萬元性價(jià)比高。而后驅(qū)智駕版和四驅(qū)版價(jià)格相同,為 25.99 萬元。如果對(duì)性能與智能駕駛不在意,可選擇 22.99 萬元的 100kWh 后驅(qū)版。但從操控和性能角度看,四驅(qū)版加速能達(dá)到 3.5 秒,且搭載電磁懸架,玩法更多,更有操控樂趣。在智能輔助駕駛方面,四驅(qū)版雖然少了激光雷達(dá)和多一塊英偉達(dá)芯片,但從實(shí)用角度來說,四驅(qū)版加高速巡航輔助駕駛更務(wù)實(shí)。
此外,極氪 007 還支持 800V 高壓快充,全系標(biāo)配這一技術(shù)很難得,磷酸鐵鋰電池系列也支持,這在同級(jí)別車型中具有優(yōu)勢(shì)。
綜上所述,極氪 007 在價(jià)格、續(xù)航、性能、配置、電池和快充等方面表現(xiàn)出色,因此性價(jià)比高。
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