極氪空懸還不如機械懸掛嗎

空氣懸掛使用壓縮空氣調(diào)節(jié)車身高度和硬度，由氣囊、壓縮機等組成。優(yōu)點是可調(diào)節(jié)性強，能適應(yīng)不同路況和駕駛風格，提供更舒適的乘坐體驗，高速行駛時能提高穩(wěn)定性和操控性。

機械懸掛是傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)，由彈簧和減震器等構(gòu)成。優(yōu)點是維護成本低，彈簧和減震器更耐用，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。

極氪 001 的空氣懸掛采用前雙叉臂后多連桿式獨立懸掛，配備氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，有多種駕駛模式可調(diào)節(jié)懸掛。

駕駛性能方面，空氣懸掛可調(diào)節(jié)，能提升車輛穩(wěn)定性和操控性，機械懸掛通常不能調(diào)節(jié)，操控性和穩(wěn)定性受限。

負載能力上，空氣懸掛能根據(jù)負載調(diào)節(jié)，機械懸掛則需按設(shè)計載重量選彈簧和減震器，不能隨實際負載調(diào)節(jié)。

價格和維護成本上，空氣懸掛價格高、維護成本高，機械懸掛結(jié)構(gòu)簡單成本低，但彈簧和減震器損壞更換成本也不低。

極氪 001 的空懸供應(yīng)商是德國威巴克，品質(zhì)有保障?？諔易饔冒ㄌ嵘孢m度、變換駕駛風格、改變車身高度等。一般分為單一空氣彈簧、傳統(tǒng)減震器+空氣彈簧、可調(diào)節(jié)減震器+空氣彈簧，001 用的是第三種，即 CCD 可調(diào)電磁懸掛+單腔空氣懸掛。雖然是單腔空懸，但搭配 CCD 電磁懸掛，駕駛模式區(qū)別大，懸掛軟硬和車身高度都能調(diào)節(jié)，大大提升了車輛姿態(tài)與行駛品質(zhì)。

極氪 001 把帶電動門與空懸?guī)нM 30 萬級別，同價位車型中，其空懸調(diào)教出色，比如比蔚來 ES8 好很多，與路特斯和吉利團隊共同打造的底盤調(diào)教，舒適模式和運動模式懸掛區(qū)別明顯，行駛平穩(wěn)性和過彎側(cè)傾抑制都不錯。

空懸雖好，但也有缺點，易損且維修貴，五六年后氣囊可能老化漏氣，國內(nèi)能維修的店少，維修方案和價格未知。

如果追求性價比，要慎重選空懸；追求車身姿態(tài)和駕駛品質(zhì)，空懸是必要選擇，有空懸和沒空懸的 001 駕駛感受差別大。