高速上為什么會爆胎

高速上爆胎的原因主要有以下這些。

首先是剎車相關問題，比如跑長途前剎車調得太緊，剎車片摩擦發(fā)熱會導致輪胎扎破。還有輪胎剎車太緊，尤其是前輪胎剎車緊，緊急剎車時慣性容易引發(fā)爆胎。另外，剎車調整不準確，汽車兩側輪胎剎緊或剎松不均，導致半摩擦半不摩擦，高溫就會引起爆胎。

其次是輪胎自身狀況，像輪胎充氣不足，與地面長期摩擦發(fā)熱。輪胎老化有使用壽命，一般 3 到 5 年，要常觀察。還有外部沖擊，高速上的深坑硬坎是隱患，車輪受劇烈沖擊，輪胎若之前受傷或老化就易爆胎。

轉向過猛也不行，高速行駛轉向過猛易導致胎側著地，胎側強度和硬度低易破裂爆胎。此外，胎壓問題也很關鍵，胎壓過低會導致輪胎溫度過高形成駐波形變最終爆胎。輪胎磨損嚴重、有損傷、質量差也會增加爆胎風險。

那要是高速上爆胎了該咋辦？后輪爆胎風險相對低，司機減速停車就行。前輪爆胎得先穩(wěn)住方向盤，以相反偏離方向緩慢轉向糾正行駛路線，使用點剎法，手動擋可降檔強制減速，千萬別猛踩剎車，依靠發(fā)動機制動。下車后要放置警示標志，防止二次事故，然后更換備胎。

要想預防高速爆胎，得定期檢查輪胎，包括外傷、胎壓、花紋深度等，日常行駛難免磕碰，經常檢查及時處理。還要定期進行輪胎換位，行駛 1 萬千米左右更換一次輪胎位置，能延長輪胎使用壽命、提高使用效果。補胎時順便做動平衡，并檢查輪圈。上高速前要檢查輪胎，無外傷和鼓包，胎壓保持在 2.3 - 2.5 之間不低于 2，高速行駛別碾壓障礙物和坑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）