發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有多種。

比如節(jié)氣門臟了，它調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳多會(huì)影響進(jìn)氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。

空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足導(dǎo)致怠速過(guò)低和抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯就行。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，換電阻大的。

火花塞超過(guò)使用壽命點(diǎn)火效率下降，全部更換可解決。

低怠速超出電腦控制范圍，有調(diào)節(jié)螺絲的車能調(diào)，沒螺絲的檢查怠速閥等部件，水溫低也會(huì)低怠速，檢查更換節(jié)溫器。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響進(jìn)氣和燃燒，常見于節(jié)氣門等部位。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障等會(huì)引起抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也可能導(dǎo)致。

進(jìn)氣歧管相關(guān)問(wèn)題，如卡箍松動(dòng)、墊片漏氣等會(huì)讓混合氣異常。

控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，如空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障等，會(huì)造成進(jìn)氣控制不準(zhǔn)。

空濾故障，堵塞或含水量多會(huì)讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀導(dǎo)致抖動(dòng)，灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換，要定期換。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣會(huì)讓混合氣過(guò)稀，加油門有漏氣聲就更換。

節(jié)氣門故障常見，有積碳或發(fā)卡會(huì)影響進(jìn)氣導(dǎo)致抖動(dòng)，拆下進(jìn)氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好、點(diǎn)火線圈和高壓線故障會(huì)讓燃油燃燒不完全或點(diǎn)火不正常導(dǎo)致抖動(dòng)，可拆下火花塞看跳火情況判斷是否更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條磨損會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)間致抖動(dòng)，要按時(shí)更換。

機(jī)械故障方面，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損會(huì)致進(jìn)氣量不足或缸壓不足，從而引起抖動(dòng)。

燃油問(wèn)題，加劣質(zhì)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常致抖動(dòng)，抽出剩余燃油，清洗供油系統(tǒng)，必要時(shí)換火花塞，加正規(guī)油。

火花塞、點(diǎn)火線圈損壞致某缸缺火，查明原因更換。

噴油嘴、燃油濾芯臟堵致供油不正常，清洗噴油嘴，必要時(shí)換燃油濾芯。

節(jié)氣門、怠速閥、空濾臟影響進(jìn)氣量致怠速偏低抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門、怠速閥，必要時(shí)換空濾。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊損壞不能穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)致抖動(dòng)，更換機(jī)爪墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）