貼膜后為什么會形成水波紋

貼膜后形成水波紋是個不少人會碰到的情況。形成水波紋主要有這么幾個原因。

首先是正常水紋，貼膜得用水，所以這之后出現(xiàn)水紋挺正常，啥牌子的膜都可能有，和膜、玻璃關(guān)系不大。一般貼膜后一天就有，這是多余的水從液態(tài)變氣態(tài)，肉眼看著明顯。

然后是施工問題，剛貼完就有很嚴(yán)重的水紋，大概率是技師趕水沒弄好，留下來的水太多。

再有就是非標(biāo)準(zhǔn)使用，像太早開玻璃除霧或者空調(diào)直對著前擋風(fēng)玻璃吹。

最后是車膜質(zhì)量不行，用了一陣子出現(xiàn)水波紋，可能是膜質(zhì)量差，產(chǎn)品不過關(guān)，哪怕貼的時候沒問題，過段時間也可能起泡或者有水紋，甚至變形卷邊影響看路。

那怎么解決呢？要是正常水紋，施工后一兩天出現(xiàn)的，密度和大小能接受，過段時間自己就會好，曬曬太陽能更快消退。要是施工的問題，那就去 4s 店處理。不規(guī)范使用導(dǎo)致的，也去 4s 店處理。要是車膜質(zhì)量有問題，那就撕掉重新貼，得選優(yōu)質(zhì)大品牌的車膜，還得找專業(yè)的人來操作。

另外，低溫作業(yè)可能讓膜表面有褶皺，施工不當(dāng)像漏刮或者力度不均勻會讓水分留在里面形成水波紋，膜表面藏著的微小顆粒在貼膜后因為水分滲透膨脹也可能形成水波紋。低端膜可能有反光率太高、褪色厲害等質(zhì)量毛病。

判斷水波紋的形成原因特別重要，低溫貼膜導(dǎo)致的通常不用太擔(dān)心，自然過程能消除，施工問題可能得重貼，膜材質(zhì)不行可能就得重新選高質(zhì)量的膜產(chǎn)品。只要耐心等著或者采取合適的處理辦法，大部分水波紋都能解決好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）