怎樣判斷沃爾沃發(fā)電機(jī)是否正常工作

要判斷沃爾沃發(fā)電機(jī)是否正常工作，可以從聲音、現(xiàn)象和一些口訣來著手。

先來說說聲音，從高速突然降到低速時(shí)，氣缸上部有“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”撞擊聲，可能是活塞銷與連桿襯套間隙大。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門室蓋旁有“吧噠、吧噠”聲，一般是氣門間隙大。氣缸上部清脆“敲缸”聲，也許是噴油提前角過小。機(jī)體下部沉重鈍啞敲擊聲，可能是曲軸與主軸瓦或軸承間隙大。突然改變負(fù)荷有鈍啞敲擊聲，可能是連桿軸頸和連桿瓦間隙大。前蓋內(nèi)部“嗥嗥”聲，可能是嚙合齒輪磨損過度。氣缸上部物體相撞聲，或許是氣門與活塞間隙不合適。沿氣缸上下有類似小錘敲鐵砧聲，可能是活塞環(huán)與環(huán)槽間隙大。

再看現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)過熱可能是未按技術(shù)條件運(yùn)行，像定子電壓過高、負(fù)荷電流大。三相負(fù)荷電流不平衡會讓過載的一相繞組過熱。風(fēng)道積塵堵塞會影響散熱。軸承潤滑脂問題也影響工作。定子鐵芯絕緣損壞會引起片間短路。繞組短路或?qū)Φ亟^緣不良讓電設(shè)備及機(jī)組性能變差。中性線對地有異常電壓可能是氣隙不均或三相不平衡。電流大可能是負(fù)荷大或線路故障。端電壓過高也許是電網(wǎng)電壓高或勵磁裝置故障。功率不足可接入調(diào)壓器解決。定子繞組絕緣擊穿、短路可能是受潮或設(shè)備缺陷。內(nèi)部進(jìn)金屬異物也有影響。過大電壓擊穿可能是防雷保護(hù)不完善或誤操作。定子鐵芯松馳、鐵芯片間短路會導(dǎo)致問題。發(fā)電機(jī)失去剩磁，起動時(shí)不能發(fā)電，可充磁。自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高，可能是線圈局部短路或磁路氣隙大。機(jī)組起動后電壓升不起來，可能是勵磁回路或剩磁消失等原因。

還有一些口訣能幫忙，比如“一看冒煙查磨損，二看積炭查工況，三看水溫查冷卻，四看配氣查氣門，五看缸壓查漏氣，六看冒煙查煙色，七看噴油查卡滯，八看火頭查早晚”，能通過觀察冒煙、積炭、水溫、配氣、缸壓、冒煙煙色、噴油和火頭來檢查發(fā)電機(jī)的磨損、工況、冷卻、氣門、漏氣、故障、卡滯和供油早晚等。

最后，要是充電指示燈不熄滅，打開點(diǎn)火開關(guān)檢查插頭，線束不通就拆下駕駛室下面的線束接好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）