帶自補膠的輪胎怎么補？

帶自補膠的輪胎怎么補

輪胎有自補膠且孔洞在6mm以下：把適量補胎液從氣門嘴注入輪胎，充氣后孔洞即被填塞，再充至額定氣壓，多余補胎液能起預(yù)防作用。

先放掉輪胎氣，用清潔劑和刷子清洗輪胎表面，去除油污等污染物。找到輪胎內(nèi)傷口位置，確保在輪胎中心部分，涂抹適量自補膠，別涂太多，等5 - 10分鐘干燥，之后充氣至適當(dāng)氣壓，行駛前先低速行駛，檢查輪胎有無異常。

若要進行常規(guī)修補，先用熱風(fēng)槍加熱輪胎內(nèi)壁自修復(fù)層約3分鐘，溫度300℃左右，距離15cm，用刮垢具刮開自修復(fù)膠，露出傷口修理位置。

修補前檢查自修補膠粘性，粘性不好，用刮垢具多次刮飾表面增加粘性，粘性好則按流程修補。強粘性的自修補膠粘在鎢鋼鉆頭上，找條廢舊輪胎，將被污染的鉆頭裝在低速氣動鉆上，多次打磨廢舊輪胎胎面處理干凈。

修補完成后，用熱風(fēng)槍再次加熱自修復(fù)膠，用刮垢具攤平膠體至完全覆蓋蘑菇釘。

需注意，自修復(fù)輪胎傷口修復(fù)屬臨時性修補，異物扎入輪胎，胎體結(jié)構(gòu)被破壞，長時間行駛有安全隱患，要用蘑菇釘進行永久性修復(fù)。

另外，即使使用了自補膠，也要定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，輪胎磨損嚴重或者出現(xiàn)其他問題時及時更換輪胎。

自補膠輪胎優(yōu)勢明顯，補胎液通過氣門嘴注入輪胎，充足氣后，補胎液在輪胎內(nèi)形成保護膜，車輛行駛時，離心力使補胎液均勻分布，輪胎被刺破，補胎液迅速帶入孔洞，利用氣壓變化在孔洞處凝固，形成密封修補層，無需拆卸輪胎就能完成修補，真空輪胎和有內(nèi)胎輪胎都適用，補胎快速，一次加入可長期使用，無需頻繁添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）